Датчик расхода воздуха 213719728019

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с артикулом 213719728019.

Общее описание

Датчик 213719728019 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) производства Pierburg (часть концерна Rheinmetall Automotive). Он является одним из самых распространенных и надежных датчиков, устанавливавшихся на огромное количество моделей концерна Volkswagen AG в 2000-х и начале 2010-х годов.

Принцип действия: Это датчик термоанемометрического типа. В измерительном канале находится нагреваемый чувствительный элемент (платиновая нить или керамический нагреватель). Электронный блок датчика поддерживает его температуру постоянной. Количество воздуха, проходящего мимо элемента, охлаждает его. Чем больше воздушный поток, тем больше тока требуется для поддержания температуры. Этот ток преобразуется в выходной аналоговый сигнал (напряжение), который передается на ЭБУ двигателя для расчета необходимого количества впрыскиваемого топлива.

Внешний вид: Характерный серый квадратный разъем с 5 контактами. Корпус датчика обычно черный, с круглым входным патрубком (ø ~70мм) и овальным или трапециевидным выходным, соответствующим форме резинового воздуховода.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с измерительным мостом и подогреваемым чувствительным элементом | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) | | Количество контактов | 5 | | Номинальное напряжение | 12 В | | Рабочее напряжение | 8 - 16 В | | Диапазон измеряемого расхода | ~ 8 до 550 кг/ч | | Степень защиты (IP) | IP6K7K (высокая защита от пыли и кратковременного погружения в воду) | | Рабочая температура | -40 °C до +120 °C | | Исполнение | Для установки во впускной воздуховод после воздушного фильтра | | Производитель | Pierburg (Германия) | | Вес | ~ 0.2 кг |

Важное примечание: Характеристики выходного сигнала (напряжение при определенном расходе) являются калибровочными и строго индивидуальны для каждой модели двигателя. Датчик 213719728019 имеет несколько аппаратных версий (обозначаются номером после дефиса, напр. 213719728019-С), запрограммированных под разные двигатели. Механически они идентичны, но электронная "начинка" разная. Поэтому при замене критически важно проверять совместимость по полному номеру, а не только по базовому 213719728019.

Парт-номера (кросс-номера, аналоги)

Этот датчик имеет множество номеров у разных производителей и в каталогах автопроизводителей:

1. Номера VAG Group (основные):

• 06A 906 461 (часто встречается штамп на корпусе)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 06A 906 461 D
• 06A 906 461 E
• 06A 906 461 F
• 06A 906 461 G
• 06A 906 461 H
• 0280 218 119 (Bosch номер для аналогичного датчика, но прямая совместимость требует проверки)

2. Номера производителей (OEM и аналоги):

• Pierburg: 7.22684.01.0, 7.22684.02.0
• Bosch: 0 280 218 119, 0 280 218 134 (частичные аналоги, нужна сверка)
• Sidat: MAF-VAG05
• VDO: 5WK96214
• ERA: 550489
• FAE: 34231

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на бензиновых двигателях концерна Volkswagen AG с системой впрыска Simos 7 и ME7.5, в основном с 2.0 л (BFF, BLR, BVY, BLY, AXX, BPY и др.) и 1.6 л (BGU, BSE, BSF и др.) рабочим объемом.

ВАЖНО: Список неполный. Совместимость всегда нужно уточнять по полному VIN-коду автомобиля или по старому номеру датчика.

Volkswagen:

• Golf V (1K1) 2003-2009 (1.6, 2.0 FSI)
• Jetta V (1K5) 2005-2010 (1.6, 2.0 FSI)
• Passat B6 (3C2) 2005-2010 (1.6, 2.0 FSI)
• Tiguan (5N) 2007-2011 (2.0 TSI)
• Touran (1T1) 2003-2010 (1.6, 2.0 FSI)
• Caddy III (2K) 2004-2010 (1.6)

Audi:

• A3 8P (2003-2012) (1.6, 2.0 FSI)
• TT 8J (2006-2014) (2.0 TFSI)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) 2004-2013 (1.6, 2.0 FSI)
• Superb B6 (3T) 2008-2015 (1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Yeti (5L) 2009-2017 (1.2 TSI, 1.8 TSI)

SEAT:

• Leon 1P (2005-2012) (1.6, 2.0 FSI)
• Altea 5P (2004-2015) (1.6, 2.0 FSI)
• Toledo III (5P) 2004-2009 (1.6, 2.0 FSI)

Рекомендации по выбору и установке:

1. Проверка полного номера: Всегда сверяйте номер, выбитый на старом датчике (формат 213719728019-Х, где Х - буква версии).
2. Оригинал vs Аналог: Оригинальные датчики Pierburg/VDO — наиболее надежный выбор. Качественные аналоги (Bosch, Sidat, ERA) также хорошо себя зарекомендовали.
3. Чистка: Категорически не рекомендуется чистить чувствительный элемент этого типа датчиков аэрозольными очистителями. Это может привести к его необратимому повреждению.
4. Установка: Перед установкой убедитесь в чистоте посадочного места и целостности воздуховода. Утечки воздуха после датчика приведут к неправильным показаниям.