Датчик расхода воздуха 05117501AA
тел. +7(499)347-04-82
Описание Датчик расхода воздуха 05117501AA
Отличный выбор! Датчик расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 05117501AA — это оригинальный сенсор для широкого ряда автомобилей концерна Stellantis (ранее FCA — Fiat Chrysler Automobiles).
Описание и функция
Датчик 05117501AA является термоанемометрическим датчиком массового расхода воздуха (MAF — Mass Air Flow sensor). Его ключевая задача — точно измерить массу и температуру воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя.
Принцип работы: Внутри датчика находится нагреваемый элемент (платиновая нить или керамический резистор). Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя поддерживает его температуру постоянной. Проходящий через датчик воздух охлаждает элемент. Чем больше масса воздуха, тем больше энергии требуется для его нагрева. ЭБУ измеряет этот ток и на его основе рассчитывает точную массу воздуха, что является критически важным параметром для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.
Расположение: Устанавливается на воздуховоде, между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой.
Последствия неисправности: При выходе из строя датчика ЭБУ переходит на аварийные режимы, что приводит к:
- Повышенному расходу топлива
- Снижению мощности и приемистости двигателя
- Неустойчивой работе на холостом ходу
- Провалам при разгоне
- Затрудненному пуску
- Загоранию лампы Check Engine (ошибки P0100, P0101, P0102, P0103 и др.)
Технические характеристики (обобщенные для данного типа датчиков)
- Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым элементом.
- Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (г/с или кг/час) и температура воздуха.
- Рабочее напряжение: 12 В (питание бортовой сети автомобиля).
- Выходной сигнал: Аналоговый (частота или переменное напряжение) или цифровой (широтно-импульсная модуляция — ШИМ), в зависимости от модели ЭБУ.
- Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или без нее для защиты чувствительного элемента.
- Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемого воздуха).
- Степень защиты: Обычно IP6K7 (пыле- и влагозащищенный).
Прямые парт-номера (кроссы) и аналоги
Оригинальные номера Stellantis / Mopar:
- 05117501AA (основной)
- 05117501AB (частая модификация, обычно взаимозаменяема)
- 05117501AC
- 05117500AA
- 68204573AA
- 68204573AB
- 56029397AA (часто для более ранних версий)
Производители комплектующих (OEM и послеmarket):
- Pierburg (часто OEM-поставщик): 7.01050.01.0, 7.01050.02.0, 7.01050.03.0
- Siemens (VDO): 5WK96212, 5WK96213
- Bosch: 0 281 006 069, 0 281 006 070
- Hella: 6PT 009 107-271
- Standard Motor Products: MAF-176
- FAI: MAF057
- ERA: 555069
ВАЖНО: При замене всегда рекомендуется сверить внешний вид разъема и маркировку на старом датчике. Несмотря на взаимозаменяемость по каталогам, могут быть нюансы в разъемах.
Совместимые модели автомобилей (основной список)
Датчик 05117501AA применялся на множестве моделей с бензиновыми двигателями семейства FIRE (1.2L, 1.4L 8V и 16V) и другими, выпущенных примерно в 2000-2012 годах.
Fiat:
- Fiat Punto (188) (2003-2009)
- Fiat Grande Punto (199) (2005-2009)
- Fiat Punto Evo (199) (2009-2012)
- Fiat Idea (2004-2012)
- Fiat Palio / Siena / Albea
- Fiat Stilo (2001-2008)
- Fiat Bravo II (198) (2007-2014)
- Fiat Linea (2007-2015)
- Fiat Doblo (2001-2010)
- Fiat Panda (169) (2003-2012)
- Fiat 500 (2007-2015) (для двигателей 1.2 8V, 1.4 8V)
- Fiat Qubo / Fiorino
- Fiat Sedici (для некоторых модификаций)
Lancia:
- Lancia Ypsilon (2003-2011)
- Lancia Musa (2004-2012)
Alfa Romeo:
- Alfa Romeo MiTo (для двигателей 1.4 8V)
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ ПО ПОДБОРУ:
- Совместимость в первую очередь определяется двигателем, а не только моделью автомобиля.
- Настоятельно рекомендуется перед покупкой:
- Проверить точный номер двигателя (VIN-код).
- Сверить визуально старый датчик с новым (распиновка разъема, форма корпуса).
- Использовать онлайн-каталоги проверенных магазинов или официальные электронные каталоги (например, Fiat EPER, Mopar Parts Catalog), введя VIN своего автомобиля.
Это гарантирует 100% совместимость и правильную работу двигателя.