Датчик расхода воздуха 059906461N

Отличный выбор датчика. Датчик расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) с каталожным номером 059906461N — это оригинальный расходомер производства Pierburg (дочерняя компания Continental), широко используемый в автомобилях концерна Volkswagen Group.

Вот полное описание, характеристики и совместимость.

Описание и назначение

Датчик 059906461N — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (MAF - Mass Air Flow sensor). Он устанавливается во впускном тракте, сразу после воздушного фильтра.

Основная функция: Точное измерение массы (не объема!) воздуха, поступающего в двигатель. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива и управления углом опережения зажигания. Корректная работа датчика критически важна для:

• Эффективной мощности двигателя.
• Низкого расхода топлива.
• Соблюдения экологических норм (минимальный уровень выбросов).
• Устойчивой работы на всех режимах.

Принцип работы: Внутри датчика находится нагреваемый платиновый чувствительный элемент. ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру (обычно на 100-120°C выше температуры входящего воздуха). Проходящий воздух охлаждает элемент. Чем больше масса воздуха, тем больше требуется ток для поддержания заданной температуры. Измеряя этот ток, ЭБУ точно определяет массовый расход.

Типичные признаки неисправности этого датчика:

• Падение мощности, "тупой" разгон.
• Плавающие обороты холостого хода, особенно на прогретом двигателе.
• Повышенный расход топлива.
• Неуверенный пуск.
• Ошибки в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики (общие для данного типа)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым платиновым чувствительным элементом.
• Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (г/с или кг/ч).
• Рабочее напряжение: ~12В (питание нагревательного контура).
• Выходной сигнал: Аналоговый (частота или постоянное напряжение 0-5В) или цифровой (широтно-импульсная модуляция - ШИМ), в зависимости от версии и модели автомобиля.
• Диапазон измерений: Рассчитан на работу с двигателями объемом примерно 1.4 - 2.5 литра (зависит от конкретного ДВС).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой-защитой.
• Разъем: 5-контактный (используются не все контакты).
• Производитель (OEM): Pierburg / Continental.

Парт-номера (кроссы / аналоги)

Важно: При замене рекомендуется использовать оригинальный номер 059906461N или его прямые аналоги от производителей первого уровня (Pierburg, Bosch, Hella). Номера других брендов могут указывать на совместимость, но возможны нюансы в калибровке.

Оригинал и основные OEM:

• VAG / Audi: 059906461N, 059906461, 06A906461, 06A906461L
• Pierburg (производитель): 7.02184.28.0, 7.22684.13.0
• Bosch: 0 280 218 515, 0 280 218 562, 0 280 218 464 (зависит от модификации)

Аналоги от известных брендов:

• Hella: 6PT 009 107-791
• ERA: 550382
• Blue Print: ADT32338
• Febi Bilstein: 36123
• SWAG: 90 00 80 09

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 059906461N применялся на множестве моделей VW, Audi, Skoda, Seat с бензиновыми двигателями серий EA113 и EA827.

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB/AUD), 1.6 л (AEH/AKL/APF/AVU/AYD/AZF), 1.8 л (AGN).
• Bora (1J2) / Jetta IV с двигателями 1.4 л, 1.6 л, 1.8 л.
• Passat B5 (3B2) с двигателями 1.6 л (AEF/AKN), 1.8 л (AGN).
• Caddy (9K9, 9U5) с двигателями 1.4 л, 1.6 л.
• Polo (9N1) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB), 1.6 л (AVU).

Audi:

• A3 8L (1U) с двигателями 1.6 л (AEH/AKL/APF/AVU/AYD/AZF).
• A4 B5 (8D) с двигателями 1.6 л (AEF/AKN), 1.8 л (AGN).

Skoda:

• Octavia I (1U2) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB), 1.6 л (AEH/AKL/AVU/AZF), 1.8 л (AGN).
• Fabia I (6Y2) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB/AUD), 1.6 л (AVU/AYD).

Seat:

• Leon I (1M1) с двигателями 1.4 л, 1.6 л, 1.8 л.
• Ibiza II / Cordoba II (6K) с двигателями 1.4 л, 1.6 л.
• Toledo II (1M2) с двигателями 1.6 л, 1.8 л.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Совместимость зависит от конкретного двигателя и года выпуска. Перед покупкой обязательно проверьте номер, указанный на старом датчике, и сверьтесь с каталогами по VIN-коду вашего автомобиля. Установка неподходящего датчика может привести к некорректной работе двигателя и ошибкам в ЭБУ.