Датчик расхода воздуха 06F906-461A

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 06F 906 461 A.

Описание и назначение

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) 06F 906 461 A — это ключевой элемент системы управления двигателем в современных автомобилях концерна Volkswagen Group. Он устанавливается во впускном тракте, сразу после воздушного фильтра.

Основная функция: Точное измерение массы (объема и плотности) воздуха, поступающего в двигатель. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива, обеспечения правильного соотношения "воздух-топливо" (λ=1), управления системой рециркуляции отработавших газов (EGR) и турбонаддувом. Неисправный датчик приводит к потере мощности, повышенному расходу топлива, неровной работе двигателя и увеличению выбросов.

Тип датчика: Современный датчик с подогреваемой пленочной технологией (Hot Film). Чувствительный элемент представляет собой тонкую пленку, нагреваемую до постоянной температуры. Поток охлаждающего воздуха изменяет ток, необходимый для поддержания температуры, что и является мерой массы воздуха. Такие датчики более надежны и точны, чем устаревшие проволочные (Hot Wire).

Технические характеристики (общие для данного типа)

• Тип измерительного элемента: Подогреваемая пленка (Hot Film)
• Принцип работы: Измерение тока, необходимого для поддержания постоянной температуры чувствительного элемента.
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение, обычно 0-5 В) или чаще цифровой (ШИМ или частотный), в зависимости от конкретной реализации в модели.
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети автомобиля.
• Рабочая температура: Рассчитан на работу в диапазоне температур впускного воздуха от -40°C до +120°C.
• Диапазон измерения: Рассчитан на измерение расхода воздуха для двигателей объемом 1.2 - 1.8 л (в зависимости от конкретного применения).
• Корпус: Пластиковый, с интегрированной измерительной трубкой.
• Разъем: Обычно 5-пиновый (контактов).

Парт-номера (оригинал и аналоги)

Оригинальные номера VAG:

• 06F 906 461 A — основной номер
• 06F 906 461 — базовая часть номера
• 036906461A — альтернативный формат (часто используется в каталогах)

Аналоги и производители (OEM и послеmarket):

• Pierburg (OEM-поставщик для VAG): 7.02184.46.0, 7.02184.47.0
• Bosch: 0 280 218 512
• Siemens/VDO (Continental): 5WK9 6672
• Hella: 6PT 009 107-791
• ERA: 550370
• Blue Print: ADT33338
• Febi Bilstein: 36700
• SWAG: 90 90 1696

Важно: При замене настоятельно рекомендуется сверять внешний вид, маркировку и разъем датчика. Лучшим выбором являются оригинал (VAG) или продукция OEM-поставщиков (Pierburg, Bosch).

Совместимые модели автомобилей

Датчик 06F 906 461 A применялся на ряде моделей концерна Volkswagen Group с бензиновыми двигателями серий EA111 (с цепным приводом ГРМ) и EA211 (в ранних версиях).

Основной список моделей (ориентировочный):

Volkswagen:

• VW Polo 5 (6R, 6C) (2010-2017) с двигателями 1.2 TSI / 1.4 TSI (CAXA, CBZB, CJZA, CJZC и др.)
• VW Polo Sedan / Vento (2010-2015) с двигателями 1.6 MPI (CFNA) и 1.2 TSI
• VW Jetta (6-е поколение) (2011-2016) с двигателем 1.2 TSI (CBZB)
• VW Golf 6 (1.4 TSI с механическим нагнетателем и турбиной, двигатель CAXA)
• VW Scirocco (1.4 TSI CAXA)
• VW Tiguan (1.4 TSI CAXA, ранние выпуски)

Skoda:

• Skoda Fabia II (NJ) (2010-2014) с двигателями 1.2 TSI / 1.4 TSI / 1.6 MPI
• Skoda Rapid (NH) (2012-2019) с двигателями 1.2 TSI / 1.6 MPI
• Skoda Octavia A5 (1Z) (2009-2013) с двигателем 1.2 TSI (CBZB)
• Skoda Yeti с двигателем 1.2 TSI (CBZB)

SEAT:

• SEAT Ibiza 4 (6J) (2009-2017) с двигателями 1.2 TSI / 1.4 TSI / 1.6 MPI
• SEAT Leon 1P (2009-2012) с двигателем 1.2 TSI
• SEAT Toledo 4 (2012-2018) с двигателями 1.2 TSI / 1.6 MPI

Audi:

• Audi A1 (8X) (2010-2018) с двигателями 1.2 TSI / 1.4 TSI (CAXA, CBZA, etc.)

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

• Этот список не является исчерпывающим. Совместимость в первую очередь определяется двигателем, а не только моделью автомобиля.
• Обязательно перед покупкой проверяйте актуальный номер по VIN-коду вашего автомобиля через электронные каталоги (например, ETKA, TecDoc) или консультируйтесь с специалистами.
• На автомобилях с двигателями EA211 (выпуска после ~2013 года) часто используются датчики с другим креплением и разъемом (например, 04L 906 461), которые не взаимозаменяемы.
• На дизельных двигателях (TDI) используются совершенно другие датчики расхода воздуха.