Датчик расхода воздуха 1021-AF

Артикул: 612910

Требуется установка или ремонт?

тел. +7(499)347-04-82

Описание

Описание Датчик расхода воздуха 1021-AF

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 1021-AF.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) 1021-AF — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Он является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик содержит нагреваемый элемент (платиновую нить или кремниевый кристалл), который охлаждается потоком всасываемого воздуха. Электронный блок датчика поддерживает температуру элемента постоянной, а ток, необходимый для этого, прямо пропорционален массе проходящего воздуха. Этот сигнал передается на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, который на его основе рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска.

Назначение: Обеспечение точного соотношения «воздух-топливо» для эффективной работы двигателя, снижения расхода топлива и вредных выбросов.

Основные производители и аналоги: Оригинальный датчик часто маркируется как Bosch 0 280 218 065. Модель 1021-AF является одним из самых распространенных аналогов (заменителей) для множества автомобилей.

Технические характеристики (типовые)

Тип датчика: Термоанемометрический, с платиновой нитью или пленочным микротермическим элементом.
Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или частотный (ШИМ) в зависимости от модификации и модели ЭБУ.
Диапазон измеряемого расхода воздуха: Приблизительно 8 до 550 кг/час (точные значения зависят от калибровки под конкретный двигатель).
Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для корпуса и элемента).
Степень защиты: Обычно IP6K7 (пылевлагозащищенное исполнение).
Корпус: Пластиковый, цилиндрический, с фланцем для крепления к воздушному фильтру.
Разъем: Как правило, 5-контактный (используются не все контакты).

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик 1021-AF (Bosch 0 280 218 065) применялся на огромном количестве автомобилей европейского, азиатского и отечественного производства в конце 1990-х — 2000-х годах.

ВАЗ (Lada):

ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115 (с двигателями 1.5L, 1.6L 8- и 16-клапанными)
ВАЗ 2170 Priora (ранние выпуски)
ВАЗ 2190 Granta (ранние выпуски с двигателем 1.6L)
ВАЗ 2123, 21214 Niva (с инжекторным двигателем)

ГАЗ:

ГАЗ 3110, 31105 Волга (двигатели ЗМЗ-406, 405)
ГАЗ Соболь, ГАЗель (с двигателями УМЗ-4216, ЗМЗ-406, 405)

Audi / Volkswagen Group:

Audi 80, Audi 100 (рядные 4-цилиндровые двигатели)
Volkswagen Golf III, Vento (1.6L, 1.8L)
Volkswagen Passat B3, B4 (1.6L, 1.8L, 2.0L)
SEAT Ibiza, Cordoba (конец 90-х)
Skoda Felicia, Octavia A4 (1U) (1.6L MPI)

Opel:

Opel Astra F, Astra G (двигатели 1.6L 16V X16XEL, C16SE)
Opel Vectra A, Vectra B (1.6L, 1.8L)
Opel Zafira A (1.6L 16V)

Ford:

Ford Explorer (некоторые годы)
Ford Mondeo Mk2 (двигатели 1.8L, 2.0L Zetec)
Ford Focus Mk1 (1.6L SPI)

Другие марки:

Daewoo Nexia, Lanos (с двигателями F16D3, A15SMS)
Chevrolet Aveo (T250) (ранние выпуски)
Renault Megane I, Scenic I (1.6L)
Peugeot 406 (1.8L)
Nissan Almera (N15, N16) (1.6L)
Mitsubishi Carisma, Lancer (1.6L)
Hyundai Accent, Elantra (двигатели G4EK, G4GM)

Примечание по замене и выбору

Качество: Качество датчиков 1021-AF от разных производителей может сильно отличаться. Рекомендуется выбирать продукцию известных брендов (Bosch, Pierburg, Hella, VDO).
Ошибки: Неисправный ДМРВ приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе на холостом ходу, ошибкам в ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103).
Установка: При установке нового датчика запрещено трогать руками чувствительный элемент внутри. Убедитесь в чистоте воздушного фильтра и патрубка.

Данная информация является обобщенной. Для точного подбора всегда консультируйтесь с каталогами производителей или специалистами.