Датчик расхода воздуха 1074-AF

Отличный выбор. Датчик расхода воздуха (ДМРВ) 1074-AF — это один из самых распространенных и надежных датчиков, устанавливавшихся на множество моделей ВАЗ и не только.

Описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) 1074-AF (также часто обозначается как ДМРВ BOSCH 0 280 218 107) — это аналоговый датчик термоанемометрического типа. Он предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя.

Принцип работы: Внутри датчика находится платиновый нагревательный элемент и два терморезистора. Электронный блок поддерживает постоянную разницу температур между нагревательным элементом и одним из резисторов, обдуваемым потоком воздуха. Количество электроэнергии, необходимое для поддержания этой разницы, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Это напряжение (от 0.996В для нового) преобразуется в цифровой сигнал и передается в ЭБУ двигателя.

Назначение: На основании данных с ДМРВ 1074-АФ блок управления рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, определяет момент зажигания и работу других систем, что напрямую влияет на мощность, экономичность и экологичность двигателя.

Внешний вид: Пластиковый корпус цилиндрической формы с металлическим фланцем для крепления к воздушному фильтру. Имеет квадратное стандартное разъемное соединение.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (с платиновым нагревательным элементом) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0...5 В) | | Номинальное напряжение | 12 В | | Потребляемый ток | ~ 0.5 А | | Рабочий диапазон температур | -40°C ... +120°C | | Диапазон измерения расхода воздуха | От 8 до 550 кг/час (ключевая характеристика) | | Напряжение выходного сигнала (при нулевом расходе) | 0.996 В ± 0.02 В (для нового датчика) — критически важный параметр для диагностики. | | Степень защиты | IP50 | | Вес | ~ 0.2 кг | | Страна-изготовитель | Германия / Россия (под контролем Bosch) | | Основной производитель | Robert Bosch GmbH / ООО "Бош Автомобильные Компоненты" |

Важное примечание: Напряжение выходного сигнала на прогретом двигателе на холостом ходу (ХХ) должно быть в пределах 1.01 - 1.03 В. Значения выше 1.04-1.05 В часто указывают на износ или загрязнение чувствительного элемента, что приводит к перерасходу топлива и потере мощности.

Парт-номера (артикулы)

• Основной каталожный номер Bosch: 0 280 218 107
• Оригинальный номер для ВАЗ / АвтоВАЗ: 21083-1130010-10 (часто с приставкой -10, -20, -30, где последние цифры могут обозначать модификацию разъема или производителя, но датчик взаимозаменяем).
• Номер по каталогу BOSCH: 0 280 218 107
• Номер производителя GM / Опель (для некоторых моделей): 25165479
• Распространенные аналоги и номера послеmarket:
  • Pierburg: 7.02284.01.0
  • Siemens / VDO: F 00C 2G2 044
  • Самара / ПЭК: 1074-АФ
  • Артикулы магазинов: очень часто продается просто как ДМРВ 1074

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 1074-АФ (0 280 218 107) применялся на огромном количестве автомобилей с инжекторными двигателями, в основном с ЭБУ Bosch M1.5.4, M7.9.7, Январь 5.1, 7.2.

ВАЗ (Lada):

• ВАЗ 2108, 2109, 21099 (с инжекторными двигателями 1.5 л)
• ВАЗ 2110, 2111, 2112 (двигатели 1.5 л, 1.6 л 8-кл.)
• ВАЗ 2113, 2114, 2115 (двигатели 1.5 л, 1.6 л 8-кл.)
• ВАЗ 1117, 1118, 1119 (Lada Kalina) первого поколения (8-кл. двигатели)
• ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Lada Priora) (8-кл. двигатели)
• Lada Granta (ранние выпуски с 8-кл. двигателями)
• ВАЗ 2121, 21214 (Нива 4x4) с инжекторным двигателем

GM / Opel:

• Opel Astra F (двигатели C16NZ, X16SZR 1.6 л)
• Opel Kadett E (с инжекторными двигателями)
• Opel Vectra A (двигатели 1.6 л, 1.8 л)

Другие:

• Москвич 2141 (Святогор) с инжекторным двигателем УЗАМ-3313
• ГАЗ 3110 (Волга) с двигателем ЗМЗ-4062.10 (часто)
• УАЗ Патриот, Хантер с двигателями ЗМЗ-409, УМЗ-4213 (требуется проверка по разъему)
• Chevrolet Niva (ВАЗ 2123) (ранние выпуски)

ВАЖНО: При замене необходимо в первую очередь сверяться по старому образцу датчика (номер на корпусе) и по разъему (квадратный, 4 или 5 контактов). Также на совместимость влияет прошивка ЭБУ. На автомобилях с 16-клапанными двигателями ВАЗ чаще применялись другие датчики (например, 116-й или 037-й), но в некоторых комплектациях 107-й также мог встречаться.