Датчик расхода воздуха 16119-1F700

Отличный выбор! Датчик расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 16119-1F700 — это один из самых распространенных и надежных датчиков, устанавливавшихся на множество моделей японских автомобилей в 1990-х и 2000-х годах.

Описание

Датчик 16119-1F700 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (MAF-sensor). Он измеряет массу (а не объем) воздуха, поступающего в двигатель, что позволяет электронному блоку управления (ЭБУ) точно рассчитать необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси.

Принцип работы: Внутри датчика находится платиновая нить или нагревательный элемент, который поддерживается при постоянной температуре. Проходящий воздух охлаждает этот элемент. Чем больше масса входящего воздуха, тем больше электрической энергии требуется для поддержания заданной температуры. ЭБУ измеряет эту энергию и преобразует ее в сигнал о массе воздуха.

Распространенность: Этот датчик стал практически эталонным для многих моделей Toyota, Lexus, Subaru и их аналогов. Его надежность привела к тому, что он использовался годами на разных двигателях.

Технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический, с платиновой нитью/нагревательным элементом.
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение, меняющееся в зависимости от расхода воздуха).
• Рабочее напряжение: 12-14 В от бортовой сети.
• Диапазон измерений: Рассчитан на широкий диапазон расходов воздуха для атмосферных бензиновых двигателей объемом примерно 1.5 – 3.0 литра.
• Разъем: 6-контактный разъем (часто используется не все контакты, обычно задействованы 3-5).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой-воздухозаборником на входе для защиты и формирования ламинарного потока.
• Диаметр патрубка: Стандартный, подходит для штатных воздушных коробов соответствующих моделей.

Основные парт-номера (кроссы) и OEM-номера

Датчик имеет огромное количество взаимозаменяемых аналогов, так как производился разными компаниями для конвейера и рынка запчастей.

Оригинальные / OEM номера:

• Toyota: 22204-62010, 22204-62011, 22204-62020
• Lexus: 22204-22010
• Subaru: 22680-AA160, 22680-AA161
• Denso (основной производитель): 197-6020, 197-6021

Номера других производителей (аналоги):

• Bosch: 0280217117, 0280218080
• Hitachi: A2C59514387, A2C59514397
• Siemens/VDO: 5WK9625F
• NGK/NTK: MAF001
• Walker: 5WK9625
• Japons: 16119-1F700 (номер по каталогу Japons)
• MASUMA: M-16119-1F700

ВАЖНО: Несмотря на совпадение номеров, при выборе аналога всегда стоит сверять внешний вид (разъем, форма корпуса, угол расположения) и маркировку на самом датчике.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик применялся на множестве автомобилей. Вот наиболее известные и распространенные модели:

Toyota:

• Toyota Avensis (T220) с двигателями 1.6L (4A-FE), 1.8L (7A-FE), 2.0L (3S-FE)
• Toyota Carina E (T190, T210) с двигателями 1.6L (4A-FE), 1.8L (7A-FE), 2.0L (3S-FE)
• Toyota Corolla (E110) с двигателями 1.6L (4A-FE), 1.8L (7A-FE)
• Toyota Celica (T200) с двигателем 2.0L (3S-FE)
• Toyota RAV4 (XA10) с двигателем 2.0L (3S-FE)
• Toyota Picnic (XR10, XR20) с двигателем 2.0L (3S-FE)
• Toyota Corona (T190, T210) с двигателями 1.6L, 1.8L, 2.0L

Lexus:

• Lexus ES250 (VZV21)

Subaru:

• Subaru Impreza (GC, GF) с двигателями 1.6L (EJ16), 1.8L (EJ18)
• Subaru Legacy (BC, BF) с двигателями 1.8L (EJ18), 2.0L (EJ20) — на части модификаций.
• Subaru Forester (SF) с двигателем 2.0L (EJ20) — на части модификаций.

Другие (часто через аналоговые номера):

• Некоторые модели Daihatsu и Suzuki, использовавшие двигатели Toyota серий A, S, E.

Признаки неисправности датчика 16119-1F700

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, остановка двигателя.
• Провалы при нажатии на педаль газа, потеря мощности.
• Повышенный расход топлива.
• Затрудненный пуск двигателя.
• Загорание лампы проверки двигателя (Check Engine). Характерные коды ошибок: P0100, P0102 (низкий уровень сигнала), P0103 (высокий уровень сигнала).

Рекомендация: При подозрении на неисправность ДМРВ, в первую очередь стоит проверить состояние разъема и целостность проводки. Очистка платинового элемента специальным средством для очистки ДМРВ может временно восстановить его работу, но при износе или обрыве нити требуется замена. При замене рекомендуется использовать датчики проверенных производителей (Denso, Bosch, Hitachi).