Датчик расхода воздуха 197500-0020

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 197500-0020.

Общее описание

Датчик расхода воздуха 197500-0020 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor). Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД) в ряде автомобилей Hyundai и KIA начала 2000-х годов.

Принцип действия: Датчик измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель. В основе лежит принцип постоянной температуры: чувствительный элемент (платиновая нить или пленка) нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает его. Электронный блок датчика увеличивает ток для поддержания заданной температуры. Этот ток пропорционален массе прошедшего воздуха и преобразуется в выходной сигнал (напряжение или частоту), который передается на электронный блок управления двигателем (ЭБУ). На основании этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования правильной топливно-воздушной смеси.

Расположение: Устанавливается во впускном тракте, между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с пленочным чувствительным элементом. | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока (напряжение) или частотный (ШИМ) сигнал (в зависимости от модификации и года выпуска). Наиболее распространен аналоговый. | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Количество контактов | 5 контактов (хотя используется, как правило, 4). | | Номинальный расход | Рассчитан на работу с двигателями объемом 1.5 - 2.0 л. | | Калибровочные данные | Зашиты в прошивке ЭБУ. Замена датчика обычно не требует дополнительной адаптации. | | Основная функция | Измерение массы воздуха для точного расчета времени впрыска топлива. | | Влияние неисправности | При выходе из строя ЭБУ переходит на аварийный режим (по данным ДПДЗ и ДПКВ), зажигается лампа Check Engine, возможны: потеря мощности, повышенный расход топлива, неустойчивая работа на холостом ходу, провалы при разгоне, затрудненный пуск. |

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер 197500-0020 имеет множество прямых аналогов и замен от различных производителей.

Оригинальные номера Hyundai/KIA:

• 197500-0020 (основной)
• 197500-0030
• 28100-0B010 (часто встречается как номер узла в сборе с корпусом)
• 28100-0B000
• 0 281 002 874 (номер по каталогу Bosch)

Аналоги от других производителей (каталожные номера):

| Производитель | Номер | | :--- | :--- | | BOSCH (поставщик оригинала) | 0 281 002 874, 0281002874 | | DELPHI | FS10056-11B1 | | VDO / Siemens | 5WK9626 | | FAE / Febi Bilstein | 07170 | | JP Group | 1250602100 | | Profit | PF2511 | | Trialli | TMA0906 | | MASUMA | MM-0277 |

Совместимые модели автомобилей

Датчик применялся на следующих моделях Hyundai и KIA с бензиновыми двигателями:

Hyundai:

• Hyundai Accent (LC, MC) с двигателями 1.5L (G4EC) и 1.6L — период примерно 1999-2006 гг.*
• Hyundai Elantra (XD, HD) с двигателями 1.6L (G4ED), 1.8L — период примерно 2000-2006 гг.*
• Hyundai Tucson (JM) с двигателем 2.0L (G4GC) — ранние выпуски (до рестайлинга).
• Hyundai Santa Fe Classic (SM) с двигателем 2.0L (G4GC) — ранние выпуски.
• Hyundai Matrix (FC) с двигателями 1.6L, 1.8L.
• Hyundai Getz (TB) с двигателем 1.5L (G4EC).

KIA:

• KIA Rio (DC, JB) с двигателями 1.5L (G4EC) и 1.6L — период примерно 2000-2005 гг.*
• KIA Spectra / Sephia (FB) с двигателем 1.6L.
• KIA Cerato (LD) с двигателями 1.6L (G4ED), 1.8L — ранние выпуски.
• KIA Ceed (ED) с двигателем 1.6L (ранние модификации).
• KIA Sportage (LE) с двигателем 2.0L (G4GC).

Важнейшее примечание по совместимости: Указанные модели — ориентировочный список. Обязательно необходима перепроверка по VIN-коду автомобиля или визуальному сравнению.

• Ключевой фактор — двигатель (G4EC, G4ED, G4GC и т.д.).
• Датчики с номерами 197500-0020, 197500-0030, 28100-0B010 могут быть внешне идентичны, но иметь разную распиновку или тип выходного сигнала (аналог/цифра). Установка неподходящего датчика приведет к некорректной работе двигателя.
• Рекомендуется: Снять старый датчик, посмотреть маркировку на его корпусе или штекере, и приобретать аналог с точно такой же маркировкой.

Перед покупкой обязательно сверьтесь с каталогом продавца, указав модель, год выпуска и объем двигателя вашего автомобиля.