Датчик расхода воздуха 1L2A-12B579-AA
тел. +7(499)347-04-82
Описание Датчик расхода воздуха 1L2A-12B579-AA
Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха (ДМРВ) с оригинальным номером 1L2A-12B579-AA.
Общее описание
Датчик 1L2A-12B579-AA — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor), устанавливаемый на впускном тракте двигателя. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД).
Принцип действия: Датчик измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, по принципу нагреваемой нити/пленки. Контроллер двигателя (ЭБУ) использует эти данные вместе с показаниями других датчиков для точного расчета необходимого количества топлива и момента зажигания, обеспечивая оптимальную работу двигателя, мощность, экономичность и соответствие экологическим нормам (Евро-4/Евро-5).
Типичные симптомы неисправности:
- Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу;
- Провалы, рывки при разгоне, потеря мощности;
- Увеличенный расход топлива;
- Затрудненный пуск двигателя;
- Загорание лампы Check Engine с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).
Технические характеристики (обобщенные для данного типа датчиков)
Поскольку точные цифровые характеристики (напряжение, граммы/секунду) являются proprietary информацией производителя и зависят от калибровки под конкретный двигатель, указываются типовые параметры:
- Тип датчика: Пленочный (Hot Film), цифровой.
- Принцип измерения: Измерение массы воздуха по изменению температуры/сопротивления нагреваемого элемента.
- Выходной сигнал: Цифровой PWM (широтно-импульсная модуляция) или аналоговый постоянный ток (зависит от модификации).
- Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
- Диапазон измеряемого расхода воздуха: ~ От 8 до 450 кг/час (зависит от двигателя).
- Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для корпуса и чувствительного элемента).
- Степень защиты: IP6K7 (высокая защита от пыли и влаги).
- Корпус: Пластик (PA6-GF30), рассчитанный на условия подкапотного пространства.
- Разъем: Оригинальный разъем Ford, как правило, 6-контактный.
Парт-номера (кроссы, аналоги)
Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид, разъем и маркировку на корпусе. Лучшим выбором является оригинальный номер или аналог от производителя системы (Bosch).
Оригинал / Основной производитель (OEM):
- 1L2A-12B579-AA (Ford/Motorcraft оригинальный номер)
- F1FZ-12B579-AA (более ранний или альтернативный номер Ford)
- Bosch 0 280 218 456 (производитель датчика для Ford) — Ключевой номер!
Аналоги от других производителей (послеmarket):
- Pierburg 7.02184.46.0 (часто является производителем для VAG, но делает аналоги и для Ford)
- VDO / Siemens 5WK9 6672
- ERA / Blue Print (каталожные номера нужно уточнять по кросс-базе)
- Hella 6PT 009 107-271
- Walker (имеет свои номера, нужно уточнять)
Российские/универсальные аналоги (часто с адаптерами):
- Автоэлектроника А-02, А-03 (требует проверки совместимости по калибровкам)
Совместимые модели автомобилей (основной список)
Датчик с номером 1L2A-12B579-AA или его прямым аналогом Bosch 0 280 218 456 применялся на следующих автомобилях Ford с бензиновыми двигателями:
- Ford Focus III (рестайлинг 2011-2015) с двигателями 1.6 Ti-VCT (100 л.с. и 125 л.с.).
- Ford Focus II (рестайлинг 2008-2011) с двигателями 1.6 Duratec Ti-VCT.
- Ford C-Max II (2010-2015) с двигателями 1.6 Ti-VCT.
- Ford Kuga I (рестайлинг 2011-2013) с двигателем 1.6 EcoBoost (150 л.с., 180 л.с.).
- Ford Mondeo IV (2007-2014) с двигателями 1.6 EcoBoost (150 л.с., 180 л.с.).
- Ford Fiesta VII (2008-2013) с двигателями 1.6 Ti-VCT.
Ключевые двигатели:
- 1.6 Ti-VCT (Sigma) — самый распространенный вариант.
- 1.6 EcoBoost — также использует данный или очень схожий датчик.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Совместимость определяется не только моделью автомобиля, но и точным кодом двигателя и годом выпуска. Перед покупкой необходимо:
- Снять старый датчик и сверить маркировку на нем (Bosch 0 280 218 456).
- Проверить визуальное соответствие корпуса и разъема.
- Использовать VIN-код автомобиля для точного подбора запчасти в каталогах (например, Ford Microcat, ETKA-аналоги, или на сайтах серьезных интернет-магазинов).
Рекомендуется приобретать датчик у проверенных поставщиков, отдавая предпочтение оригинальным запчастям (Motorcraft) или производителю Bosch, чтобы избежать проблем с калибровкой и ошибками ЭБУ.