Датчик расхода воздуха 1L2A-12B579-AA

Датчик расхода воздуха 1L2A-12B579-AA
Артикул: 613164

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха 1L2A-12B579-AA

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха (ДМРВ) с оригинальным номером 1L2A-12B579-AA.

Общее описание

Датчик 1L2A-12B579-AA — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor), устанавливаемый на впускном тракте двигателя. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, по принципу нагреваемой нити/пленки. Контроллер двигателя (ЭБУ) использует эти данные вместе с показаниями других датчиков для точного расчета необходимого количества топлива и момента зажигания, обеспечивая оптимальную работу двигателя, мощность, экономичность и соответствие экологическим нормам (Евро-4/Евро-5).

Типичные симптомы неисправности:

  • Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу;
  • Провалы, рывки при разгоне, потеря мощности;
  • Увеличенный расход топлива;
  • Затрудненный пуск двигателя;
  • Загорание лампы Check Engine с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики (обобщенные для данного типа датчиков)

Поскольку точные цифровые характеристики (напряжение, граммы/секунду) являются proprietary информацией производителя и зависят от калибровки под конкретный двигатель, указываются типовые параметры:

  • Тип датчика: Пленочный (Hot Film), цифровой.
  • Принцип измерения: Измерение массы воздуха по изменению температуры/сопротивления нагреваемого элемента.
  • Выходной сигнал: Цифровой PWM (широтно-импульсная модуляция) или аналоговый постоянный ток (зависит от модификации).
  • Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
  • Диапазон измеряемого расхода воздуха: ~ От 8 до 450 кг/час (зависит от двигателя).
  • Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для корпуса и чувствительного элемента).
  • Степень защиты: IP6K7 (высокая защита от пыли и влаги).
  • Корпус: Пластик (PA6-GF30), рассчитанный на условия подкапотного пространства.
  • Разъем: Оригинальный разъем Ford, как правило, 6-контактный.

Парт-номера (кроссы, аналоги)

Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид, разъем и маркировку на корпусе. Лучшим выбором является оригинальный номер или аналог от производителя системы (Bosch).

Оригинал / Основной производитель (OEM):

  • 1L2A-12B579-AA (Ford/Motorcraft оригинальный номер)
  • F1FZ-12B579-AA (более ранний или альтернативный номер Ford)
  • Bosch 0 280 218 456 (производитель датчика для Ford) — Ключевой номер!

Аналоги от других производителей (послеmarket):

  • Pierburg 7.02184.46.0 (часто является производителем для VAG, но делает аналоги и для Ford)
  • VDO / Siemens 5WK9 6672
  • ERA / Blue Print (каталожные номера нужно уточнять по кросс-базе)
  • Hella 6PT 009 107-271
  • Walker (имеет свои номера, нужно уточнять)

Российские/универсальные аналоги (часто с адаптерами):

  • Автоэлектроника А-02, А-03 (требует проверки совместимости по калибровкам)

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик с номером 1L2A-12B579-AA или его прямым аналогом Bosch 0 280 218 456 применялся на следующих автомобилях Ford с бензиновыми двигателями:

  • Ford Focus III (рестайлинг 2011-2015) с двигателями 1.6 Ti-VCT (100 л.с. и 125 л.с.).
  • Ford Focus II (рестайлинг 2008-2011) с двигателями 1.6 Duratec Ti-VCT.
  • Ford C-Max II (2010-2015) с двигателями 1.6 Ti-VCT.
  • Ford Kuga I (рестайлинг 2011-2013) с двигателем 1.6 EcoBoost (150 л.с., 180 л.с.).
  • Ford Mondeo IV (2007-2014) с двигателями 1.6 EcoBoost (150 л.с., 180 л.с.).
  • Ford Fiesta VII (2008-2013) с двигателями 1.6 Ti-VCT.

Ключевые двигатели:

  • 1.6 Ti-VCT (Sigma) — самый распространенный вариант.
  • 1.6 EcoBoost — также использует данный или очень схожий датчик.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Совместимость определяется не только моделью автомобиля, но и точным кодом двигателя и годом выпуска. Перед покупкой необходимо:

  1. Снять старый датчик и сверить маркировку на нем (Bosch 0 280 218 456).
  2. Проверить визуальное соответствие корпуса и разъема.
  3. Использовать VIN-код автомобиля для точного подбора запчасти в каталогах (например, Ford Microcat, ETKA-аналоги, или на сайтах серьезных интернет-магазинов).

Рекомендуется приобретать датчик у проверенных поставщиков, отдавая предпочтение оригинальным запчастям (Motorcraft) или производителю Bosch, чтобы избежать проблем с калибровкой и ошибками ЭБУ.

Товары из этой же категории