Датчик расхода воздуха 2112-1130010-02

Отличный выбор! Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) 2112-1130010-02 — это один из ключевых датчиков в системе управления двигателем автомобилей ВАЗ с инжекторными двигателями.

Описание и функция

Датчик 2112-1130010-02 (также широко известен как ДМРВ BOSCH 0 280 218 037) предназначен для точного измерения массы и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя.

Принцип работы и важность: Датчик установлен между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой. Внутри него находится платиновая нить (или керамический элемент с платиновым напылением), которая нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает этот элемент. Чем больше масса воздуха, тем больше энергии требуется для поддержания заданной температуры. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, анализируя эти затраты энергии, рассчитывает массовый расход воздуха. На основе этих данных ЭБУ определяет оптимальное количество топлива для впрыска и момент зажигания для формирования правильной топливовоздушной смеси.

Неисправность датчика приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе двигателя на холостом ходу, проблемам с запуском и увеличению выбросов вредных веществ.

Технические характеристики

• Тип датчика: Проволочный (термоанемометрический).
• Производитель: BOSCH (оригинальная комплектация для ВАЗ).
• Номинальное напряжение питания: 12 В.
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение в диапазоне примерно 0.996...1.052 В для нового датчика на холостом ходу).
• Диапазон измерения расхода воздуха: ~8...550 кг/час.
• Рабочая температура измеряемой среды: от -40°C до +120°C.
• Степень защиты: IP6K7.
• Ресурс: Заявленный ресурс — до 1500+ моточасов, но на практике сильно зависит от чистоты воздуха (состояния воздушного фильтра) и может составлять 50-150 тыс. км пробега.
• Встроенный датчик температуры воздуха (ДТВ): Да.

Парт-номера и аналоги

Оригинальный номер и его прямые аналоги от различных производителей:

1. Оригинал / Основной аналог:

• BOSCH: 0 280 218 037 (прямой оригинальный производитель)
• ВАЗ / АвтоВАЗ: 2112-1130010-02, 2112-1130010, 21083-1130010-02

2. Аналоги от других производителей (качественные замены):

• Siemens / VDO: 5WK9 7200 / F 00C 2G2 044
• ПЕКАР (Россия): 2112-1130010-20 (часто идёт как аналог в коробке BOSCH)
• Hella: 6PT 009 107-051
• ERA: 550099
• JP Group: 1155001100
• FAE: 74923

3. Номера для старых модификаций (взаимозаменяемы, но могут быть нюансы прошивки ЭБУ):

• 21083-1130010
• 21083-1130010-01

Совместимые модели автомобилей

Датчик 2112-1130010-02 применяется на большинстве инжекторных автомобилей LADA (ВАЗ) с 8-клапанными двигателями объемом 1.5L и 1.6L, а также на некоторых моделях с 16-клапанными двигателями, которые использовали эту систему управления.

ВАЗ / LADA:

• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (с двигателями 1.5L 8кл. и ранние 1.6L 8кл.)
• ВАЗ-2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 (карбюраторные версии — НЕ подходит) с инжекторными двигателями 1.5L и 1.6L 8кл.
• LADA Priora (ВАЗ-2170, 2171, 2172) с двигателем 1.6L 8кл. (ВАЗ-21114)
• LADA Kalina (ВАЗ-1117, 1118, 1119) первого поколения с двигателем 1.6L 8кл. (ВАЗ-21114)
• LADA Granta (ранние выпуски с двигателем 1.6L 8кл. и ЭБУ BOSCH M7.9.7)
• LADA Samara (2108-2115) с инжекторным двигателем.
• ВАЗ-2121, 21213, 21214 Нива с инжекторным двигателем 1.7L (часто используется этот датчик).

ВАЖНО: Совместимость в первую очередь определяется не моделью автомобиля, а типом системы управления двигателем (ЭБУ). Данный ДМРВ предназначен для систем управления:

• BOSCH M1.5.4, MP7.0, M7.9.7 (и их модификаций Январь 5.1, 7.2).
• GM / GM-09.

Перед покупкой обязательно проверьте:

1. Маркировку на старом датчике (номер 2112-1130010-02 или 0 280 218 037).
2. Маркировку на блоке ЭБУ вашего автомобиля (например, BOSCH M7.9.7).
3. Разъем датчика (должен совпадать — прямоугольная колодка с 4 или 5 контактами, у данного датчика — 4 контакта).

Использование неподходящего датчика может привести к некорректной работе двигателя.