Датчик расхода воздуха 21-12B579-AA

Артикул: 613187

Требуется установка или ремонт?

тел. +7(499)347-04-82

Описание

Описание Датчик расхода воздуха 21-12B579-AA

Отличный запрос. Вот подробное описание датчика расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 21-12B579-AA, основанное на доступных технических данных и кросс-базах.

Общее описание

Датчик расхода воздуха 21-12B579-AA — это термоанемометрический датчик (горячей нити/пленки), предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип работы: Датчик измеряет количество тепла, отводимого от нагревательного элемента (нити или кремниевого кристалла) потоком всасываемого воздуха. Электронный блок датчика преобразует это значение в электрический сигнал (напряжение или частоту), который передается на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска и момент зажигания, обеспечивая максимальную эффективность, мощность и минимальный уровень вредных выбросов.

Основное применение: Этот конкретный артикул широко использовался в автомобилях американского производства концерна Ford Motor Company в конце 1990-х — 2000-х годах.

Технические характеристики (типовые для данного типа датчика)

Тип датчика: Термоанемометрический, с подогревом (Hot Film MAF).
Выходной сигнал: Аналоговый сигнал постоянного тока (напряжение, изменяющееся в зависимости от расхода) или частотный (менее распространен для этого номера). Точный тип зависит от конкретной модели автомобиля.
Напряжение питания: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
Рабочее напряжение: Обычно 5В от ЭБУ для измерительной схемы.
Количество контактов: Чаще всего 6 контактов в разъеме (используются не все). Стандартный разъем квадратной/прямоугольной формы.
Диапазон измерения: Рассчитан на работу с двигателями объемом примерно 2.0 — 4.6 л.
Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или без нее на входе для защиты чувствительного элемента и выравнивания потока.
Чувствительный элемент: Кремниевая пластина с тонкопленочными нагревательными и измерительными резисторами.

Парт-номера (кросс-номера)

Производитель и другие поставщики используют свои номера для того же или полностью совместимого датчика. Основные альтернативные номера:

Ford (ОЕМ): F6DZ-12B579-AA, F65Z-12B579-BA, F6DZ-12B579-BA, 1F1Z-12B579-AA (часто является номером замены)
Motorcraft (официальный поставщик Ford): SW-6000
Производители послеmarket:
- Standard Motor Products: LX-317
- Wells: SU-400
- Airtex / Wells: 1S1000
- BorgWarner: FPS6000
- SMP / Blue Streak: MA-100
- VDO / Siemens (производитель многих оригинальных датчиков): 5WK9608

Важно: При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид датчика (форму корпуса, расположение патрубка, разъем) с оригиналом, даже если номер совпадает по кросс-базе.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 21-12B579-AA и его прямая замена SW-6000 (Motorcraft) применялись на следующих моделях:

Ford:

Ford Crown Victoria (1998-2002)
Ford Econoline E-150 / E-250 / E-350 (1997-2002)
Ford Excursion (2000-2002, с двигателями 5.4L и 6.8L V8)
Ford Expedition (1997-2002)
Ford F-150 (1997-2003)
Ford F-250 / F-350 Super Duty (1999-2003)
Ford Mustang (1999-2000, 3.8L V6)
Ford Ranger (1998-2000, 4.0L V6)
Ford Taurus (2000-2003, с двигателем 3.0L Vulcan V6)
Ford Windstar (1999-2003, 3.8L V6)

Lincoln:

Lincoln Navigator (1998-2002)

Mercury:

Mercury Grand Marquis (1998-2002)
Mercury Mountaineer (1999-2001, 5.0L V8)
Mercury Sable (2000-2003, с двигателем 3.0L Vulcan V6)

Примечание по совместимости: Указаны наиболее распространенные модели. Совместимость в первую очередь определяется типом двигателя, а не только моделью автомобиля. Чаще всего этот датчик ставился на двигатели Ford серий V6 (3.0L, 3.8L, 4.0L) и V8 (4.6L, 5.4L, 6.8L) модульной серии, а также на 5.0L V8.