Датчик расхода воздуха 213-3457

Отличный запрос. Вот подробное описание датчика расхода воздуха с номером 213-3457, который является одним из самых распространенных на рынке.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor) с артикулом 213-3457 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик содержит нагреваемый чувствительный элемент (платиновую нить или кремниевый кристалл). Электронный блок датчика поддерживает постоянную температуру этого элемента. Количество охлаждающего его воздуха (поток) напрямую преобразуется в электрический сигнал (напряжение или частоту), который передается на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования правильной топливовоздушной смеси.

Основные последствия неисправности: При выходе из строя датчика появляются повышенный расход топлива, потеря мощности, неустойчивая работа на холостом ходу, затрудненный пуск, увеличение выбросов CO. ЭБУ переходит на аварийный режим, используя данные датчиков положения дроссельной заслонки и температуры воздуха.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с платиновой нитью или плёночным (Film) чувствительным элементом. | | Принцип измерения | Измерение массы воздуха по изменению температуры нагретого чувствительного элемента. | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение). Наиболее распространен для этого артикула.
• Напряжение питания: ~12В от бортовой сети и ~5В опорного от ЭБУ.
• Выходное напряжение: в среднем 0.996...1.04 В на холостом ходу (зависит от модели). Диапазон изменений обычно 0.8...5.0 В. | | Рабочее напряжение | 8 - 16 В | | Потребляемый ток | До 0.5 А | | Степень защиты (IP) | IP50 (защита от пыли, от струй воды — ограниченная) | | Рабочая температура | -40°C ... +120°C (температура измеряемой среды) | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический, с фланцем крепления и уплотнительным кольцом. | | Разъем | Круглый, 5-контактный (часто используется не все контакты). | | Калибровка | Индивидуальная для конкретного двигателя, прописана в прошивке ЭБУ. |

Парт-номера (кросс-номера) и производители

Датчик 213-3457 является оригинальным номером для многих моделей ВАЗ, но также выпускается и используется под множеством других номеров.

Оригинальные / Основные альтернативные номера:

• GM / Опель: 25166939, 90568011, 93175434
• Бош (Bosch): 0 280 218 037 (один из самых главных кросс-номеров), 0 280 218 116
• Пежо-Ситроен (PSA): 1920EG, 1920EY, 192061
• Вольво (Volvo): 1275635, 1275636
• Самара (Samara): 210983-01
• Другие распространенные: 462.376, F00C2G2001, 96256108, 96256118

Производители:

• Bosch (часто является OEM-поставщиком)
• GM (General Motors)
• Самара (Россия)
• Пекар (Pekar, Россия)
• Автоэлектроника (Калуга)
• Множество других производителей запчастей (Hella, Febi, SWAG и т.д.) продают его под своими каталогами.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 213-3457 и его прямые аналоги применялись на огромном количестве моделей, особенно на платформах GM-AvtoVAZ и ряде европейских марок.

ВАЗ (Lada):

• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (все двигатели 1.5L, 1.6L 8- и 16-клапанные)
• ВАЗ-2113, 2114, 2115 (с двигателями 1.5L, 1.6L)
• Lada Priora (1117, 1118, 1119) с двигателями 1.6L (8- и 16-кл.)
• Lada Kalina (первое поколение) с двигателями 1.6L (8- и 16-кл.)
• ВАЗ-2170 Lada Granta (ранние выпуски с двигателем 21114)
• Niva (2121, 2131) с инжекторным двигателем 1.7L (21214)

GM-AvtoVAZ:

• Chevrolet Niva (все годы выпуска с двигателем 21214)
• Chevrolet Viva (Opel Astra G)
• Chevrolet Lanos (не на всех моторах)

Opel:

• Opel Astra G (1998-2004, двигатели 1.6L 8-кл. X16SZR, Z16XE)
• Opel Astra H (ранние партии, не на всех двигателях)
• Opel Corsa C (1.2L, 1.4L, 1.8L)
• Opel Zafira A (1.6L, 1.8L)

Daewoo:

• Daewoo Nexia (N150, с двигателями 1.5L SOHC)
• Daewoo Lanos (T150, с двигателями 1.5L SOHC)
• Daewoo Matiz (M150, M200, не на всех двигателях)

Другие марки:

• Volvo (некоторые модели 90-х/2000-х, например, 850)
• Peugeot 406 (определенные двигатели)
• Citroen Xsara (определенные двигатели)

Важное примечание по установке:

Перед покупкой и установкой настоятельно рекомендуется визуально сверить старый и новый датчики (форму корпуса, разъем), а также проверить актуальность информации по VIN-коду вашего автомобиля в каталогах запчастей. Несмотря на одинаковый номер, могут существовать нюансы в калибровке для разных модификаций двигателей.