Датчик расхода воздуха 213-4642

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) 213-4642

Описание: Датчик 213-4642 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) плёночного типа. Он предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. На основе его показаний блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования сбалансированной топливовоздушной смеси.

Датчик устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра. Ключевым элементом является чувствительный платиновый нагревательный элемент. ЭБУ поддерживает его температуру постоянной. Охлаждение элемента потоком воздуха требует затрат энергии, по величине которой (тока) и вычисляется массовый расход воздуха.

Основные технические характеристики (ТТХ):

• Тип датчика: Плёночный (термоанемометрический), с платиновым нагревательным элементом.
• Принцип действия: Измерение тока, необходимого для поддержания постоянной температуры чувствительного элемента.
• Номинальное напряжение питания: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение, меняющееся в зависимости от расхода) или частотный (ШИМ) — зависит от конкретной модификации и совместимого ЭБУ.
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Обычно в пределах от ~8 до ~550 кг/час (точные значения зависят от калибровки под конкретную модель двигателя).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемого воздуха).
• Степень защиты: Обычно IP6K7 (пылевлагозащищённый).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или без неё.
• Разъём: Обычно 4-контактный или 5-контактный (в зависимости от модификации).

Парт-номера и аналоги (кросс-номера):

• Bosch: 0 280 218 116, 0 280 218 037
• GM / General Motors: 25179391, 15380366
• Ваз / АвтоВАЗ: 21083-1130010-20, 21083-1130010-10 (для конкретных модификаций)
• Другие производители/поставщики:
  • Siemens / VDO: 5WK9 7215
  • Самара / ПЕГАС: 213-4642 (прямой аналог)
  • ERA: 550052
  • FAE: 34231

Важно: Номер 213-4642 часто является оригинальным номером завода-изготовителя (ОЕМ) или номером крупного поставщика. При выборе аналога необходимо сверять не только цифры, но и внешний вид, тип разъёма и рекомендации производителя.

Совместимые модели автомобилей (основное применение):

Датчик 213-4642 и его прямые аналоги широко применялись на автомобилях концерна General Motors, выпускавшихся в России и СНГ, а также на некоторых моделях АвтоВАЗ с инжекторными двигателями и соответствующими ЭБУ.

• Chevrolet Niva (ВАЗ-2123): С двигателями 1.7L (2123)
• ВАЗ (Lada) 4x4 (Нива): Модели с инжекторным двигателем (часто после 2004-2005 гг.)
• ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115: С двигателями 1.5L (2111) и 1.6L (21114, 21124) при условии установки контроллера GM (Январь-7.2, М73, Итэлма VS.1, Bosh M1.5.4). Это ключевое условие совместимости.
• ВАЗ 2170 (Priora), 2190 (Granta) ранних выпусков с аналогичными ЭБУ.
• Некоторые автомобили УАЗ с двигателями ЗМЗ-409 и ЭБУ типа "Микас" или "Итэлма".

Критически важное примечание по совместимости: Совместимость определяется в первую очередь не моделью автомобиля, а типом блока управления двигателем (ЭБУ). Датчик 213-4642 рассчитан на работу с контроллерами GM (General Motors) или их лицензионными клонами (Январь-7.2, М73, VS.1, Bosh M1.5.4). Он НЕ СОВМЕСТИМ с датчиками для систем Bosh MP7.0, Январь-5.1, 7.3 и другими, которые имеют иной тип выходного сигнала и разъёмы.

Рекомендация: Перед покупкой и установкой необходимо:

1. Снять старый датчик и визуально сравнить его с новым (корпус, форма, расположение патрубков, разъём).
2. Уточнить маркировку и модель вашего ЭБУ.
3. По возможности свериться с каталогами производителей запчастей или электронными базами данных.