Датчик расхода воздуха 2268059J01

Датчик расхода воздуха 2268059J01
Артикул: 613402

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха 2268059J01

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с оригинальным номером 2268059J01.

Описание и назначение

Датчик 2268059J01 — это датчик массового расхода воздуха (MAF-sensor), являющийся ключевым элементом системы управления двигателем. Он устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра.

Основная функция: Точное измерение массы (объема и плотности) воздуха, поступающего в двигатель. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные для расчета оптимального количества топлива для впрыска, установки угла опережения зажигания и управления другими параметрами, обеспечивая максимальную эффективность, мощность и минимальный уровень вредных выбросов.

Признаки неисправности данного датчика:

  • Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
  • Провалы, потеря мощности, затрудненный пуск
  • Увеличенный расход топлива
  • Рывки и дергания при движении
  • Загорание лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с ДМРВ

Технические характеристики (типовые для данного типа датчика)

  • Тип датчика: Аналоговый (чаще всего с подогревом нити или пленочным чувствительным элементом).
  • Принцип работы: Измерение изменения температуры/электрических параметров нагреваемого элемента, обдуваемого всасываемым воздухом.
  • Рабочее напряжение: 12 В.
  • Выходной сигнал: Аналоговый постоянный ток или напряжение (обычно в диапазоне 0.5-5.0 В), изменяющийся пропорционально массе проходящего воздуха.
  • Диапазон измеряемого расхода воздуха: В зависимости от калибровки под конкретный двигатель (обычно от ~10 до ~450 кг/час).
  • Количество контактов разъема: Чаще всего 4 или 5 (в зависимости от модификации и наличия датчика температуры входящего воздуха).
  • Корпус: Пластиковый, цилиндрический.
  • Условия эксплуатации: Работает в условиях перепадов температуры, влажности и вибрации.

Парт-номера и аналоги

Оригинальный номер 2268059J01 является внутренним номером производителя (OEM). На рынке он встречается под множеством других номеров от различных брендов.

Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид датчика (корпус, разъем) и маркировку на старом устройстве.

Прямые аналоги и кросс-номера:

  • Bosch: 0 280 218 112
  • Siemens / VDO: 5WK9 6260 (также может быть указан на корпусе)
  • Hella: 6PT 009 107-071
  • ERA: 555023
  • JP Group: 1251500100
  • FAE: 74230
  • Profit: PRA 0040
  • Старый номер Ford / Volvo: 96GG-12B579-AA, 96GG12B579AA

Номера на популярных маркетплейсах и в каталогах:

  • Exist.ru / Emex: Часто ищут по номеру 2268059J01 или аналогу 0 280 218 112.
  • Denso: Denso редко является прямым производителем этого конкретного датчика, обычно он поставляется от Bosch или Siemens.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик с номером 2268059J01 и его прямые аналоги широко применялись на автомобилях концерна Ford, а также на некоторых моделях Volvo, использовавших двигатели Ford.

Ford:

  • Ford Focus II (2004-2011) с бензиновыми двигателями 1.4L (80 л.с.), 1.6L (100 л.с. и 115 л.с.) Duratec/Ti-VCT.
  • Ford C-Max I (2003-2010) с двигателями 1.4L, 1.6L.
  • Ford Mondeo IV (2007-2014) с двигателем 1.6L (100 л.с., 125 л.с.).
  • Ford Kuga I (2008-2012) с двигателем 1.6L (150 л.с.) Duratec Ti-VCT.
  • Ford Fiesta (с 2008 г.) с двигателями 1.4L, 1.6L.
  • Ford Fusion с двигателями 1.4L, 1.6L.

Volvo:

  • Volvo S40 II (2004-2012) с двигателями 1.6L (100 л.с., 125 л.с.) Ford Duratec.
  • Volvo V50 (2004-2012) с двигателями 1.6L (100 л.с., 125 л.с.) Ford Duratec.
  • Volvo C30 (2006-2013) с двигателями 1.6L (100 л.с., 125 л.с.) Ford Duratec.
  • Volvo C70 II (2006-2013) с двигателем 1.6L.

ВАЖНОЕ УТОЧНЕНИЕ по совместимости: Совместимость определяется в первую очередь двигателем, а не только моделью автомобиля. Перед покупкой необходимо убедиться, что на вашем двигателе установлен датчик именно с такой маркировкой. Лучший способ:

  1. Снять старый датчик и посмотреть номер на его корпусе.
  2. Проверить по VIN-коду автомобиля в специализированных каталогах (например, каталоги Bosch, VDO, или официальные каталоги запчастей).
  3. Сравнить визуально: форму корпуса, диаметр, расположение и тип разъема (4-pin или 5-pin).

Товары из этой же категории