Датчик расхода воздуха 22680-AA400

Датчик расхода воздуха (ДМРВ) 22680-AA400

Описание: Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) 22680-AA400 — это ключевой элемент системы управления двигателем внутреннего сгорания. Он предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования сбалансированной топливовоздушной смеси, что обеспечивает эффективную работу двигателя, соблюдение экологических норм и экономию топлива.

Датчик устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра. Модель 22680-AA400, как правило, использует термоанемометрический принцип измерения: внутри датчика находится нагреваемый элемент, температура которого поддерживается постоянной. Количество воздуха, проходящего мимо элемента, охлаждает его, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Этот ток и является измерительным сигналом, пропорциональным массе воздуха.

Технические характеристики:

• Тип датчика: Термоанемометрический (проволочный или пленочный нагреваемый элемент).
• Напряжение питания: Как правило, 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение, меняющееся в диапазоне ~0.5-5.0 В) или частотный (цифровой) в зависимости от конкретной реализации. Требуется уточнение для данной конкретной модели.
• Чувствительный элемент: Платиновая нить или керамическая пластина с напыленной измерительной пленкой.
• Рабочая температура: Рассчитан на работу в диапазоне температур впускного воздуха от -40°C до +120°C.
• Степень защиты: Обеспечивает защиту от влаги и пыли.
• Корпус: Пластиковый, с металлической или пластиковой измерительной трубкой (фланцем) для интеграции в воздуховод.
• Разъем: Обычно 4-х или 5-ти контактный.

Парт-номера (кросс-номера, аналоги):

• Оригинальные номера Nissan:
  • 22680-AA400 (основной номер)
  • 22680-AA41A (часто является актуальной заменой или аналогом)
  • 22680-31U00, 22680-31U01, 22680-31U10 (номера для схожих моделей)
• Номера производителей (OEM):
  • Hitachi: AFH70-02 (очень вероятный производитель оригинального датчика)
• Аналоги от ведущих производителей автокомпонентов:
  • Bosch: 0 280 217 844, 0 280 218 037 (требуется проверка совместимости по каталогу)
  • Denso: 197-6041
  • SMPE (Standard Motor Products): MAF214
  • NGK: MAF-001
  • Blueprint: ADT39840
  • Febi Bilstein: 37860

ВАЖНО: При замене всегда рекомендуется сверяться с электронными каталогами конкретного производителя запчастей по VIN-коду автомобиля, так как номера могут различаться в зависимости от года выпуска и рынка.

Совместимые модели автомобилей (основной список):

Датчик с номером 22680-AA400 и его прямые аналоги в основном применялись на автомобилях Nissan и Renault конца 1990-х — середины 2000-х годов с бензиновыми двигателями.

• Nissan Almera (N15, N16)
• Nissan Primera (P11-144, P12)
• Nissan Micra (K11, K12)
• Nissan Terrano II (R20)
• Nissan Pathfinder (R50)
• Renault Megane II (в рамках альянса)
• Renault Scenic II
• Renault Clio II
• Renault Kangoo

Устанавливался на двигатели, такие как: GA14DE, QG15DE, QG16DE, QG18DE, SR20DE.

Рекомендация: Перед покупкой и установкой датчика настоятельно рекомендуется:

1. Снять старый датчик и сверить его номер.
2. Проверить актуальную информацию по кросс-номерам в интернет-каталогах (например, Exist.ru, AutoDoc, каталоги Bosch, Denso).
3. По возможности использовать VIN-код автомобиля для точного подбора.
4. Убедиться в целостности и чистоте воздушного фильтра и патрубков, так как их состояние напрямую влияет на работу и срок службы ДМРВ.

Неисправность датчика может проявляться в виде повышенного расхода топлива, неустойчивой работы на холостом ходу, потери мощности, рывков при разгоне и повышенного содержания CO в выхлопе.