Датчик расхода воздуха 245-1003

Датчик расхода воздуха 245-1003
Артикул: 613577

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха 245-1003

Отличный выбор! Датчик расхода воздуха (ДМРВ) 245-1003 — это один из ключевых датчиков в системе управления двигателем многих автомобилей ВАЗ.

Описание датчика расхода воздуха 245-1003

Датчик 245-1003 (также широко известный как ДМРВ BOSCH 0 280 218 037) — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха. Он устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра, и измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель.

Принцип работы: Внутри датчика находится нагреваемый чувствительный элемент (платиновая нить или кремниевая пластина с тонкопленочным нагревателем). Электронный блок поддерживает постоянную температуру этого элемента относительно температуры входящего воздуха. Чем больше воздуха проходит через датчик, тем больше энергии требуется для его нагрева. Измеряя эту энергию, блок управления датчиком вычисляет массовый расход воздуха и передает соответствующий сигнал (аналоговое напряжение) на электронный блок управления (ЭБУ) двигателем.

Назначение: На основе точных данных о количестве поступившего воздуха ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска и момент зажигания. Это напрямую влияет на мощность, экономичность, экологичность и стабильность работы двигателя.

Признаки неисправности:

  • Неустойчивая работа на холостом ходу, двигатель глохнет.
  • Провалы при разгоне, потеря мощности.
  • Увеличенный расход топлива.
  • Плохой запуск.
  • Ошибки в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103 или их аналоги).

Технические характеристики

  • Тип датчика: Термоанемометрический, с платиновым чувствительным элементом (нитевым).
  • Выходной сигнал: Аналоговый, постоянное напряжение 0...5 В.
  • Номинальное напряжение питания: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
  • Рабочий диапазон измерения расхода воздуха: От ~8 до 550 кг/час (это ключевой параметр, определяет его применение на двигателях объемом примерно 1.5-1.7 л).
  • Максимальный измеряемый расход: До 700 кг/ч.
  • Погрешность измерения: В пределах 2-3% в рабочем диапазоне.
  • Степень защиты корпуса: IP54.
  • Рабочая температура окружающей среды: От -40°C до +120°C.
  • Вес: Около 120 грамм.
  • Производитель (оригинал): Robert Bosch GmbH (Германия) или его лицензионные производства.

Парт-номера (кросс-номера)

Оригинальные и основные аналоги:

  • Bosch: 0 280 218 037 (прямой оригинальный номер Bosch)
  • Оригинал ВАЗ / GM-АВТОВАЗ: 245-1003, 245-1003010
  • Siemens/VDO: 5WK9 6000 (часто ставился на поздние модели)

Аналоги других производителей (качественные замены):

  • Hella: 6PT 009 107-071
  • ERA: 550099
  • JP Group: 1151500100
  • Profit: PQD001
  • AutoLOGIC: MS312
  • Самара / ПЭК: 245-1003

Важно: При покупке аналога отдавайте предпочтение брендам Bosch, Hella, ERA. Качество датчика критично для работы двигателя.


Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик применялся на карбюраторных автомобилях ВАЗ с системой впрыска топлива и контроллерами GM (Январь-4, М1.5.4).

ВАЗ (Lada):

  • ВАЗ 2108, 2109, 21099 (с двигателями 2111, 1.5 л, 8 кл.) — самое распространенное применение.
  • ВАЗ 2110, 2111, 2112 (с двигателями 2111, 1.5 л, 8 кл.).
  • ВАЗ 2113, 2114, 2115 (с двигателями 2111, 1.5 л, 8 кл.).
  • ВАЗ 1117 "Калина", 1118, 1119 (ранние выпуски с двигателем 1.5 л, 8 кл. и контроллером GM).
  • ВАЗ 2170 "Приора" (ранние выпуски с двигателем 1.5 л, 8 кл. и контроллером GM).

ВАЗ с двигателем 2111 (1.5 л, 8 клапанов) и контроллером:

  • Январь-4 (J4V8)
  • GM (GM-09, ISFI-2S)M1.5.4 (самая массовая система)

Важное примечание по совместимости:

  1. Не подходит для 16-клапанных двигателей (2112, 1.5 л). Для них используется датчик 245-1004 (Bosch 0 280 218 116) с другим калибровочным характеристиками.
  2. Не подходит для систем с контроллерами "Январь-5.1", "Январь-7.2", "М7.3", "М7.4.7" и другими более современными. В этих системах используются цифровые ДМРВ (например, 116, 004, 037 от Bosch, но с другими характеристиками).
  3. Ключевой фактор совместимости — не марка автомобиля, а тип системы впрыска (ЭБУ). Всегда сверяйте номер старого датчика и модель контроллера.

Рекомендация: Перед покупкой снимите старый датчик и проверьте маркировку на нем. Для точного определения совместимости лучше всего использовать VIN-код автомобиля в специализированном каталоге или у продавца запчастей.

Товары из этой же категории