Датчик расхода воздуха 245-1024

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха Pierburg / Bosch 7.22684.25.0 (кросс-номер 245-1024).

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor) с артикулом 245-1024 (основной производительский номер 7.22684.25.0) — это ключевой датчик системы управления двигателем (ЭСУД) на многих автомобилях концерна Volkswagen Group.

Функция: Он измеряет массовый расход (количество в единицу времени) и температуру воздуха, поступающего в двигатель. На основе этих данных блок управления двигателем (ЭБУ) точно рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси.

Принцип действия: В основе лежит термоанемометрический принцип. Чувствительный элемент (платиновая нить или кремниевый кристалл с нагревательной пленкой) поддерживается при постоянной температуре. Охлаждающий эффект входящего воздушного потока требует большего тока для поддержания температуры. Этот ток пропорционален массе проходящего воздуха и преобразуется в выходной аналоговый или цифровой сигнал для ЭБУ.

Распространенные симптомы неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, остановка двигателя
• Провалы при разгоне, потеря мощности
• Увеличенный расход топлива
• Плохой запуск
• Загорание лампы Check Engine (ошибки P0100, P0102, P0103, P0104 и связанные с ними)

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с подогреваемой пленкой (Hot-Film) | | Измеряемые параметры | Массовый расход воздуха, температура впускного воздуха | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение, меняющееся с расходом) или частотный (в зависимости от версии и совместимого ЭБУ) | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Питание датчика | Обычно 5 В от ЭБУ (опорное напряжение) | | Диапазон измерения расхода | Приблизительно 8 - 550 кг/ч (зависит от калибровки) | | Диапазон измерения температуры | От -40°C до +120°C | | Степень защиты | IP6K7 (высокая защита от пыли и воды) | | Корпус | Пластиковый, с металлической сеткой для защиты и выравнивания потока | | Разъем | 5-контактный (используются не все контакты) |

Парт-номера и взаимозаменяемость

Основные оригинальные номера (OEM):

• Pierburg / Bosch: 7.22684.25.0 (самый распространенный и ключевой номер)
• VAG (Volkswagen Group): 06A 906 461 (часто встречается на этикетке)
• VAG: 06A 906 461 A
• Прочие: 0280218124, 0280218117

Важное примечание: Несмотря на одинаковый корпус и разъем, далеко не все датчики с этими номерами являются полными аналогами. Калибровка (характеристика "напряжение-расход") может отличаться для разных двигателей и ЭБУ. Неправильно подобранный датчик может привести к некорректной работе двигателя. Всегда необходима проверка по каталогам или VIN-коду автомобиля.

Аналоги и номера других производителей (Aftermarket):

• Bosch: 0 280 218 124
• Pierburg: 7.22684.25.0 (основной)
• Siemens: 5WK9625
• Hella: 6PT 009 107-791
• ERA: 550098
• FAE: 74280
• JP Group: 1253000100
• VDO (Siemens VDO): A2C59512179

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на широком ряде автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda, Seat с бензиновыми двигателями серий EA113 и EA827 (в основном с распределенным впрыском). Всегда уточняйте по VIN!

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) 1.4, 1.6, 1.8 л (до 2006 г.)
• Bora (1J2) 1.6, 1.8 л
• Passat B5 (3B3) 1.6, 1.8 л (1996-2000)
• Passat B5.5 (3BG) 1.6, 1.8 л
• Caddy (9K) 1.4, 1.6 л
• Polo (9N) 1.4, 1.6 л

Audi:

• A3 (8L) 1.6 л
• A4 (B5, 8D) 1.6, 1.8 л
• A6 (C4, 4A) 1.8 л
• TT (8N) 1.8 л (атмосферный)

Skoda:

• Octavia A4 (1U) 1.4, 1.6, 1.8 л
• Fabia (6Y) 1.4, 1.6 л
• Superb (3U) 1.8 л (атмосферный)

Seat:

• Leon (1M) 1.4, 1.6, 1.8 л
• Toledo (1M) 1.6, 1.8 л
• Ibiza (6K) 1.4, 1.6 л
• Alhambra (7V) 1.8 л

ВАЖНО: Данный датчик в основном ставился на атмосферные (безнаддувные) бензиновые двигатели объемом 1.4, 1.6, 1.8 л. На турбированные двигатели (1.8T) и более новые двигатели серии EA111, EA888, как правило, устанавливаются другие модели ДМРВ (например, Bosch 0 280 218 004/079/112).

Рекомендация: При замене обязательно:

1. Сверить номер старого датчика.
2. Проверить совместимость по VIN-коду автомобиля в электронных каталогах.
3. При установке нового датчика избегать касания чувствительного элемента внутри.
4. После установки может потребоваться адаптация датчика через диагностический сканер (в некоторых моделях ЭБУ обучается самостоятельно после нескольких циклов поездки).