Датчик расхода воздуха 245-1070

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха Bosch 0 280 218 070 (артикул производителя), который широко известен под каталожными номерами 245-1070 (часто в ассортименте неоригинальных производителей, например, Hella, ERA, VDO/Siemens) и 0280218070.

Описание и назначение

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) 245-1070 — это ключевой датчик системы управления двигателем (ЭСУД) современных бензиновых и дизельных автомобилей. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, что позволяет электронному блоку управления (ЭБУ) точно рассчитать необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Принцип действия: В основе датчика лежит платиновый нагреваемый элемент (нить или пленка). ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Проходящий воздух охлаждает элемент, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Изменение этого тока прямо пропорционально массе прошедшего воздуха и преобразуется в выходной сигнал (напряжение или частоту), который передается на ЭБУ.

Расположение: Устанавливается во впускном тракте, сразу после воздушного фильтра.

Технические характеристики (обобщенные)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с нагреваемым элементом (пленочный или нитевой).
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0...5 В) или частотный (ШИМ) в зависимости от конкретной модификации и применяемости.
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Диапазон измерения расхода воздуха: Обычно от ~8 до ~550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды).
• Степень защиты: Обычно IP5x или IP6x (защита от пыли и струй воды).
• Корпус: Пластиковый, с металлическим фланцем или уплотнительным кольцом для установки в воздуховод.
• Разъем: Как правило, 5-пиновый (контактов может использоваться 4 или 5).

Парт-номера и совместимые аналоги

1. Оригинальный номер и основные аналоги:

• Bosch: 0 280 218 070 (основной оригинальный номер)
• VDO/Siemens: 5WK9 7070, 5WK9 7070A
• Hella: 6PT 009 107-051, 6PT 009 107-071
• Pierburg: 7.22684.01.0
• ERA / Blue Print: 5551070, 245-1070
• Febi Bilstein: 245-1070
• SWAG: 90 90 0906
• JP Group: 12451070

2. Ключевые каталожные номера в каталогах:

• 245-1070 — самый распространенный кросс-номер для поиска в каталогах автозапчастей.
• 0280218070 — числовой вариант номера Bosch.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик с номерами 245-1070 / 0 280 218 070 применялся на огромном количестве моделей концерна Volkswagen Group (VW, Audi, Skoda, Seat) с двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л, а также на многих других марках. Важно: Перед покупкой необходимо уточнять совместимость по VIN-коду автомобиля или по старому датчику, так как внешне одинаковые датчики могут иметь разную калибровку.

Частичный список применений:

• Audi: A3 (8L), A4 (B6, B7), A6 (C5), TT (8N)
• Volkswagen: Golf IV (1J1), Bora (1J2), Passat (3B, 5GP), Polo (9N), Caddy (9K), Sharan (7M)
• Skoda: Octavia I (1U), Fabia I (6Y), Superb I (3U)
• Seat: Leon I (1M), Toledo II (1M), Alhambra (7V)
• Ford: Mondeo III, Galaxy (с двигателями VW), Focus I (некоторые модификации)
• Volvo: S40, V40 (с двигателями Mitsubishi/Volvo 1.8, 1.9)
• Opel/Vauxhall: Vectra B, Astra G (на двигателях Z18XE, X20XEV и др., требуется сверка!)
• Renault: Laguna II, Megane II (на двигателях F4R, K4M и др., требуется сверка!)
• Также может встречаться на: некоторых моделях Peugeot, Citroën, Mitsubishi, Nissan конца 1990-х — начала 2000-х годов.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Список совместимости не является исчерпывающим. Из-за огромного количества модификаций двигателей настоятельно рекомендуется:

1. Сравнить маркировку и внешний вид старого датчика с новым.
2. Проверять совместимость по VIN-коду автомобиля в электронных каталогах продавца.
3. Учитывать, что для некоторых автомобилей (особенно Opel, Renault, Ford) этот датчик может быть аналогом, но с иным оригинальным номером (например, GM, Ford).