Датчик расхода воздуха 245-1090

Датчик расхода воздуха 245-1090
Артикул: 613628

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха 245-1090

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch 0 280 218 090 (артикулы 245-1090, 245.1090).

Общее описание

Датчик расхода воздуха Bosch 245-1090 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ/Mass Air Flow sensor — MAF) термоанемометрического типа. Он является одним из самых распространенных и надежных датчиков в линейке Bosch.

Принцип действия: Датчик измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, на основе охлаждения нагретого чувствительного элемента (платиновой нити или креммиевой пленки). Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) использует эти данные вместе с показаниями других датчиков для точного расчета необходимого количества топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Основная функция: Обеспечение точных данных о количестве поступающего воздуха для оптимального управления впрыском топлива. Это напрямую влияет на мощность двигателя, расход топлива, динамику разгона и содержание вредных веществ в выхлопных газах.


Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с платиновой нитью или пленочным чувствительным элементом (в зависимости от модификации). | | Номинальное напряжение | 12 В | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение, меняющееся в зависимости от расхода) или частотный (ШИМ) — зависит от модели ЭБУ автомобиля. | | Диапазон измерений | До ~ 450 кг/час (конкретно зависит от модификации и калибровки под двигатель). | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C (воздуха на входе) | | Степень защиты | IP6K7 (высокая защита от пыли и временного погружения в воду) | | Корпус | Пластик (часто черный), с металлической сеткой-дефлектором для защиты и выравнивания потока. | | Разъем | 4-контактный (используются не все контакты, зависит от типа). | | Вес | ~ 0.1 кг |


Ключевые парт-номера и аналоги

Основной номер Bosch: 0 280 218 090 Артикулы в каталогах: 245-1090, 245.1090

Популярные аналоги и номера других производителей:

  • Pierburg: 7.22684.01.0
  • Siemens: 5WK96290
  • VDO: A2C59512179
  • Hella: 6PU 009 750-051
  • Белые (неоригинальные) аналоги: FAE 64370, JP Group 1552505100, Profit 501901

ВАЖНО: Несмотря на идентичный корпус и разъем, датчики могут иметь разную калибровку (график зависимости сигнала от расхода воздуха). Рекомендуется устанавливать датчик с точно таким же номером Bosch, который был установлен ранее, или сверяться с каталогами по VIN-коду автомобиля.


Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик 245-1090 широко применялся на автомобилях концерна Volkswagen Group с бензиновыми двигателями в конце 1990-х — 2000-х годов, а также на некоторых моделях других марок.

Audi:

  • Audi A3 (8L) 1.6, 1.8
  • Audi A4 (B5) 1.6, 1.8
  • Audi A6 (C4, C5) 1.8, 2.4, 2.8
  • Audi TT (8N) 1.8

Volkswagen:

  • VW Golf 4 (1J1) 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 2.3 V5
  • VW Bora (1J2) / Jetta 1.6, 1.8, 2.0, 2.3 V5
  • VW Passat B5 (3B2) 1.6, 1.8, 2.0, 2.8
  • VW New Beetle 1.6, 1.8, 2.0
  • VW Sharan (7M) 1.8, 2.0, 2.8

SEAT:

  • SEAT Leon Mk1 (1M) 1.6, 1.8
  • SEAT Toledo Mk2 (1M) 1.6, 1.8
  • SEAT Alhambra (7V) 1.8, 2.0, 2.8

Škoda:

  • Škoda Octavia A4 (1U) 1.6, 1.8, 2.0
  • Škoda Superb (3U) 1.8, 2.0, 2.8

Другие марки:

  • Ford: Mondeo 2.0, Galaxy 2.0, 2.3 (двигатели VW/Audi)
  • Volvo: S40/V40 (первого поколения) с двигателями Mitsubishi/Volvo 1.8, 1.9, 2.0T

Признаки неисправности датчика 245-1090

  • Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, "плавающие" обороты.
  • Провалы при разгоне, потеря мощности.
  • Повышенный расход топлива.
  • Затрудненный пуск двигателя.
  • Рывки при движении.
  • Включение лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Рекомендация: Перед заменой датчика стоит проверить целостность подводящих патрубков и воздушного фильтра (загрязнение фильтра может приводить к искажению показаний исправного датчика). Установку нового датчика рекомендуется проводить на чистый корпус воздушного фильтра, избегая попадания гряри внутрь.

Товары из этой же категории