Датчик расхода воздуха 245-1141
тел. +7(499)347-04-82
Описание Датчик расхода воздуха 245-1141
Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха 245-1141.
Общее описание
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 245-1141 — это ключевой элемент системы управления двигателем в ряде автомобилей концерна General Motors (GM). Он предназначен для точного измерения массы и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования стехиометрической топливно-воздушной смеси.
Принцип работы: В датчике используется нагреваемая нить или платиновый резистор. ЭБУ поддерживает ее температуру постоянной. Поток входящего воздуха охлаждает элемент, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Изменение этого тока прямо пропорционально массе проходящего воздуха и преобразуется ЭБУ в цифровой сигнал.
Распространенные симптомы неисправности:
- Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, "плавающие" обороты.
- Потеря мощности, "тупой" разгон.
- Повышенный расход топлива.
- Рывки, провалы при нажатии на педаль акселератора.
- Затрудненный пуск двигателя.
- Включение индикатора Check Engine с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0101, P0102, P0103).
Технические характеристики (обобщенные)
- Тип датчика: Аналоговый/цифровой (термоанемометрический).
- Напряжение питания: 5 В или 12 В (от ЭБУ).
- Выходной сигнал: Частотный (ШИМ) или аналоговый (постоянное напряжение), в зависимости от модификации.
- Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или без.
- Диаметр присоединительного патрубка: Стандартный для конкретной модели двигателя (часто 70-80мм).
- Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для корпуса).
- Измеряемый расход воздуха: Диапазон зависит от двигателя (например, от ~10 до ~450 кг/час).
Парт-номера (кросс-номера) и аналоги
Оригинальный номер 245-1141 имеет множество прямых аналогов от производителей и на рынке запчастей.
Оригинальные номера GM / AC Delco:
- GM 2451141 (основной)
- AC Delco 213-4677 (самый распространенный аналог)
- GM 25191401
- GM 25191402
Популярные производители запчастей (Aftermarket):
- VDO / Siemens (часто OEM-поставщик): 5WK9 6673, 5WK9 6673 001
- Hella: 6PT 009 107-071
- Facet: 7.2260.05.0
- Standard Motors: MAF-115
- Airtex / Wells: 1S1006
- BorgWarner: F 087
- ERA: 770270
- Hans Pries: 103 057
ВАЖНО: При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид, тип разъема и маркировку старого и нового датчика.
Совместимые модели автомобилей (основной список)
Датчик 245-1141 (и его прямой аналог AC Delco 213-4677) широко применялся на автомобилях GM с двигателями Vortec 4.3L V6 и некоторыми другими.
Chevrolet:
- Blazer (1998-2005) с двигателем 4.3L V6
- Tahoe (1997-1999) с двигателем 4.3L, 5.0L, 5.7L
- Silverado 1500 (1999-2002) с двигателем 4.3L, 4.8L, 5.3L V8
- Express 1500/2500/3500 (1998-2002) с двигателем 4.3L, 5.0L, 5.7L
- Astro (1998-2005) с двигателем 4.3L V6
- S10, G10, P30 с двигателем 4.3L
- Venture (1997-2005) с двигателем 3.4L V6
- Monte Carlo (1998-1999) с двигателем 3.4L V6
GMC:
- Jimmy (1998-2005) с двигателем 4.3L V6
- Safari (1998-2005) с двигателем 4.3L V6
- Savana 1500/2500/3500 (1998-2002) с двигателем 4.3L, 5.0L, 5.7L
- Sierra 1500 (1999-2002) с двигателем 4.3L, 4.8L, 5.3L V8
- Yukon (1997-1999) с двигателем 4.3L, 5.0L, 5.7L
- Sonoma с двигателем 4.3L
Oldsmobile:
- Bravada (1998-2001) с двигателем 4.3L V6
- Silhouette (1997-2005) с двигателем 3.4L V6
Pontiac:
- Montana (1997-2005) с двигателем 3.4L V6
- Trans Sport (1997-1999) с двигателем 3.4L V6
Buick:
- Rendezvous (2002-2005) с двигателем 3.4L V6
- Century / Regal (с некоторыми двигателями)
Cadillac:
- Escalade (ранние модели)
Рекомендации по проверке и установке
- Диагностика: Перед заменой рекомендуется проверить наличие ошибок в памяти ЭБУ с помощью сканера, а также проверить целостность проводки и разъема датчика.
- Чистка: В некоторых случаях помогает осторожная чистка чувствительного элемента специальным средством без спирта и ацетона (например, Liqui Moly или ABRO). Механическое воздействие недопустимо.
- Установка: При установке нового датчика соблюдайте момент затяжки хомутов (обычно 3-5 Н·м), чтобы не повредить пластиковый корпус. Убедитесь в чистоте и целостности воздушного патрубка и воздушного фильтра.
Важное примечание: Данная информация является справочной. Для 100% уверенности в совместимости перед покупкой необходимо сверить VIN-код вашего автомобиля с каталогами поставщиков запчастей или обратиться к официальному дилеру.