Датчик расхода воздуха 245-1177

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) 245-1177.

Описание

Датчик расхода воздуха 245-1177 — это аналоговый датчик массового расхода воздуха (ДМРВ/MAF), основанный на принципе пленочного анемометра. Он является одним из самых распространенных и надежных датчиков в линейке BOSCH для российского автопрома.

Принцип действия: Датчик устанавливается во впускном тракте после воздушного фильтра и измеряет массу проходящего через него воздуха. Чувствительный элемент (платиновая пленка на керамической подложке) поддерживается при постоянной температуре. Проходящий воздух охлаждает элемент, и для поддержания заданной температуры через него пропускается больший ток. Этот ток прямо пропорционален массе воздуха и преобразуется в выходное напряжение (0...5 В), которое передается на электронный блок управления двигателем (ЭБУ). ЭБУ использует эти данные для точного расчета необходимого количества топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Основные особенности:

• Высокая надежность: Более устойчив к загрязнениям и обратным вспышкам во впускном коллекторе по сравнению с более старыми нитевыми (проволочными) датчиками.
• Быстрый отклик: Позволяет ЭБУ оперативно корректировать подачу топлива при изменении режима работы двигателя.
• Ключевой датчик для ЭБУ: Неисправности датчика напрямую влияют на работу двигателя: увеличивается расход топлива, падает мощность, появляются провалы, неустойчивый холостой ход.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Пленочный анемометр (Hot Film Air Mass Meter) | | Принцип измерения | Измерение массы воздуха (кг/час) | | Выходной сигнал | Аналоговое напряжение постоянного тока (0.996...1.049 В при нулевом расходе) | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Рабочее напряжение | 5 В (стабилизированное от ЭБУ) | | Диапазон измерения | ~8 до 550 кг/час | | Корпус | Цилиндрический, пластиковый | | Диаметр присоединительного патрубка | 76 мм (стандартный) | | Уплотнительное кольцо | Резиновое, входит в комплект (обычно) | | Крепление | 3 винта (под ключ-головку на 7 мм) | | Электрический разъем | 4-контактный (цифровая маркировка: 1, 2, 3, 4) |

Распиновка разъема (вид на контакты датчика):

• Контакт 1: Выходной сигнал (зеленый провод на большинстве авто)
• Контакт 2: "Масса" (желтый провод)
• Контакт 3: Питание +12В (красный провод)
• Контакт 4: "Масса" сигнальная (черный провод)

Парт-номера и аналоги

Оригинальный номер BOSCH: 0 280 218 037

• Это основной каталожный номер производителя. Датчик 245-1177 — это, как правило, номер производителя или упаковщика для рынка запчастей.

Важные аналоги и взаимозаменяемые номера:

• BOSCH: 0 280 218 004, 0 280 218 037, 0 280 218 116
• Siemens: 5WK9 6050, 5WK9 6051
• Парт-номера автопроизводителей (OEM):
  • ВАЗ / LADA: 21083-1130010-00, 21083-1130010-01, 21083-1130010-02, 21083-1130010-10, 21083-1130010-20 (один из самых распространенных номеров ВАЗ для этой модели)
  • GM / Opel: 25165479, 93186919
• Номера других производителей запчастей:
  • Hella: 6PT 009 107-271
  • ERA: 550099
  • JP Group: 1251500100
  • FAE: 74330

Совместимые модели автомобилей

Датчик 245-1177 (и его аналоги) широко применялся на автомобилях с инжекторными двигателями, оснащенными ЭБУ BOSCH M1.5.4, M7.9.7, Январь 5.1, VS и другими.

ВАЗ / LADA:

• ВАЗ-2108, 2109, 21099 (с инжекторным двигателем 1.5 л)
• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (1.5 л)
• ВАЗ-2113, 2114, 2115 (1.5 л, 1.6 л 8-кл.)
• LADA 1117 «Калина» (1.6 л 8-кл.)
• LADA 2170 «Приора» (1.6 л 8-кл.)
• ВАЗ-2123, 21214 «Шевроле-Нива» (1.7 л)

ГАЗ:

• ГАЗ-3110 «Волга» (двигатели ЗМЗ-406, 405)
• ГАЗель (ЗМЗ-406, 405)

УАЗ:

• УАЗ-3160, Патриот, Хантер (с двигателем ЗМЗ-409, УМЗ-421)

Иномарки (локальные применения):

• Opel Astra F (1.6 л, C16NZ)
• Chevrolet Viva (T150)
• Daewoo Nexia (1.5 л SOHC)
• Daewoo Matiz (M-TYPE, некоторые модификации)

ВАЖНО перед покупкой:

1. Визуальная сверка: Всегда сравнивайте новый датчик со старым по форме корпуса, расположению патрубка и разъема.
2. Проверка по VIN: Для точного подбора, особенно на иномарки, рекомендуется использовать VIN-код автомобиля.
3. Маркировка ЭБУ: На некоторых автомобилях ВАЗ решающее значение может иметь маркировка блока управления (например, «Январь» или «BOSCH»).