Датчик расхода воздуха 245-1266

Отличный выбор! Датчик расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 245-1266 — это широко распространенный и критически важный элемент системы управления двигателем для многих автомобилей концерна VAG и не только.

Описание

Датчик расхода воздуха 245-1266 (также известный как MAF-сенсор — Mass Air Flow) предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Он устанавливается во впускном патрубке после воздушного фильтра.

Принцип работы: В основе датчика лежит платиновый нагревательный элемент и два терморезистора. Электронный блок поддерживает постоянную температуру нагревательного элемента. Проходящий воздух охлаждает его, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Измеряя этот ток, блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает массовый расход воздуха. Эта информация является ключевой для правильного расчета времени впрыска топлива (для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси) и управления другими параметрами.

Признаки неисправности датчика 245-1266:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, остановка двигателя;
• Потеря мощности, "тупой" разгон;
• Повышенный расход топлива;
• Провалы при нажатии на педаль акселератора;
• Затрудненный пуск двигателя;
• Загорание лампы "Check Engine" с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический (с нагреваемой нитью/пленкой).
• Напряжение питания: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый (частота импульсов или изменяющееся напряжение, пропорциональное расходу воздуха).
• Диапазон измерений: Рассчитан на измерение расхода воздуха для бензиновых двигателей объемом примерно 1.6 - 2.0 л.
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды).
• Корпус: Пластиковый, с металлической измерительной решеткой.
• Разъем: Оригинальный 4-контактный разъем (реже — 5-контактный для некоторых модификаций).

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Датчик 245-1266 имеет множество прямых аналогов и номеров от других производителей.

Оригинал и основные OEM-поставщики:

• VAG / Audi: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C
• Pierburg (часто является производителем оригинала): 7.02184.18.0, 7.02184.23.0, 7.02184.26.0
• Siemens: 5WK9 6268, F00C2G2023
• Bosch: 0 280 218 119, 0 280 218 126, 0 280 218 121

Популярные аналоги от производителей запчастей:

• Hella: 6PT 009 107-521
• ERA: 555024
• FAE: 74330
• Profit: PF2417
• JP Group: 1246701500
• AvtoVAZ (для поздних моделей): 21083-1130010-20

Внимание: При замене всегда сверяйте внешний вид разъема и маркировку на старом датчике.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик 245-1266 и его прямые аналоги (06A 906 461, 0 280 218 119 и т.д.) применялись на огромном количестве моделей. Вот наиболее распространенные:

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) с двигателями 1.6 л (AEH, AKL, AUS), 1.8 л (AGN, AWT), 2.0 л (AZJ, BFF, BEV)
• Bora (1J2) с аналогичными двигателями
• Jetta IV (1J2)
• Passat B5 (3B2) с двигателями 1.6 л (AEB, ALM), 1.8 л (AGU, AWT), 2.0 л (AZJ, BFF)
• Passat B5.5 (3B3)
• Caddy (9K9, 9U5) с двигателем 1.6 л
• Sharan (7M8) с двигателями 1.8 л, 2.0 л
• Touran (1T1) с двигателем 1.6 л

Audi:

• A3 8L (1U) с двигателями 1.6 л (AEH, AKL), 1.8 л (AGU, ARZ)
• A4 B5 (8D2) с двигателями 1.6 л (AEB, ALM), 1.8 л (AGU, AWT), 2.0 л (AZJ)
• A4 B6 (8E2) с двигателем 1.6 л (AVU)
• TT 8N (1N) с двигателем 1.8 л (ARZ, AUQ)

Skoda:

• Octavia Tour (1U2) с двигателями 1.6 л (AEH, AKL, AUS), 1.8 л (AGU, ARZ, AWT), 2.0 л (AZJ, BFF)
• Octavia I (1U2)
• Fabia I (6Y2) с двигателем 1.4 л (AUA, AXU, AZQ, BCA) (требует уточнения по двигателю!)
• Superb I (3U4) с двигателями 1.8 л (ARZ), 2.0 л (AZJ, BFF)

SEAT:

• Leon I (1M1)
• Alhambra (7V8)
• Toledo II (1M2)

ВАЖНО: Данный список не является исчерпывающим. Перед покупкой обязательно проверяйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или по старому снятому датчику (сверяйте маркировку и внешний вид). На разных годах выпуска и моторах могут стоять разные модификации датчика.