Датчик расхода воздуха 245-2111

Отличный выбор! Датчик расхода воздуха (ДМРВ) 245-2111 — это один из самых распространенных и надежных датчиков, устанавливавшихся на множество моделей ВАЗ и не только.

Описание датчика расхода воздуха 245-2111

Датчик 245-2111 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Он устанавливается между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой во впускном тракте.

Принцип работы: Внутри датчика находится платиновая нить (или кремниевый кристалл с платиновым напылением), которая нагревается до определенной температуры. Проходящий поток воздуха охлаждает чувствительный элемент. Чем больше воздуха поступает в двигатель, тем сильнее охлаждение. Электронный блок управления (ЭБУ) датчика измеряет ток, необходимый для поддержания постоянной температуры, и преобразует его в выходной сигнал — напряжение, пропорциональное массе проходящего воздуха. Этот сигнал подается на контроллер двигателя (ЭБУ), который на его основе рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Основное назначение: Точное измерение массы воздуха, поступающего в цилиндры двигателя, для обеспечения правильного соотношения "воздух-топливо" (λ=1). Неисправный датчик приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе на холостом ходу и проблемам с запуском.

Технические характеристики

• Тип датчика: Аналоговый (выходное напряжение 0...5 В).
• Принцип измерения: Термоанемометрический (с подогреваемой нитью/пленкой).
• Номинальное выходное напряжение (при нулевом потоке воздуха): 0.996 В ± 0.05 В (это критически важный параметр для проверки!).
• Питание: Постоянный ток 12 В от бортовой сети автомобиля.
• Рабочий диапазон температур: -45°C ... +120°C.
• Максимальный измеряемый расход воздуха: До 650-700 кг/час (в зависимости от модификации).
• Вид разъема: Круглый, 6-контактный (используется только 4 контакта).
• Производитель (оригинал/основной): ОАО "Пегас" (г. Старый Оскол) и "Автоэлектроника" (г. Калуга) для конвейера ВАЗ.

Парт-номера (артикулы) и аналоги

Оригинальные и основные каталожные номера:

• 21083-1130010-20 (основной номер по каталогам ВАЗ/АвтоВАЗ)
• 21083-1130010-30
• 21083-1130010-40
• 245.2111 (собственно, заводской номер изделия)

Важные аналоги и номера других производителей:

• Bosch: 0 280 218 037 (самый известный и качественный аналог от Bosch, часто ставился на конвейер).
• Siemens: 5WK9 6050 (также оригинальный поставщик для некоторых моделей).
• Артикулы послепродажного рынка:
  • HR-211 (Hella)
  • F00C2G2004 (FAE)
  • A2C59512275 (Valeo)
  • AVD32.02 (Автоприбор)

Внимание! При замене рекомендуется сверять внешний вид разъема и маркировку на корпусе. Датчики 245-2111 и 116.2111 (ниточные) внешне очень похожи, но имеют разную распиновку и характеристики. Несовместимы!

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 245-2111 (и его прямые аналоги) применялся на автомобилях с контроллерами GM ISFI-2S, Январь 5.1, МИКАС 7.1, БОШ МР7.0.

ВАЗ (Lada) с карбюраторными двигателями, переоборудованными на распределенный впрыск:

• ВАЗ 2108, 2109, 21099 (с двигателями 2111, 1.5л, 16 клапанов)
• ВАЗ 2110, 2111, 2112 (ранние выпуски с двигателями 2111, 1.5л, 16кл и 2112, 1.5л, 16кл)

ВАЗ (Lada) с инжекторными двигателями:

• ВАЗ 1117, 1118, 1119 "Калина" (ранние выпуски с двигателем 11183, 1.6л, 8кл)
• ВАЗ 2170, 2171, 2172 "Приора" (ранние выпуски с двигателем 21114, 1.6л, 8кл)
• ВАЗ 2113, 2114, 2115 (с двигателями 2111, 1.5л и 21114, 1.6л, 8 клапанов)
• ВАЗ 2121, 21214 "Нива" (с двигателем 21214, 1.7л, 8кл)
• ВАЗ 2123, 2120 "Шевроле Нива" (ранние выпуски с двигателем 21214)

ВАЗ (Lada) "Волга":

• ГАЗ 3110, 31105 с двигателем ЗМЗ-4062.10 (инжектор, 2.3л) — также часто используется данный ДМРВ.

ВАЗ (Lada) "Соболь":

• ГАЗ 2217, 2317 "Соболь" с двигателем УМЗ-4216.70 (инжектор)

Иностранные автомобили:

• Chevrolet Niva (ранние годы выпуска, до модернизации системы впрыска).
• ВАЗ-2108 "Lada Samara" (экспортные инжекторные версии).

Важное примечание: Совместимость в первую очередь определяется не моделью автомобиля, а типом системы управления двигателем (ЭБУ). Перед покупкой лучше всего сверить маркировку со старого датчика или уточнить информацию по VIN-коду автомобиля.