Датчик расхода воздуха 245-2122

Отличный выбор! Датчик расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 245-2122 — это один из самых распространенных и востребованных датчиков на рынке автозапчастей. Вот подробное описание и вся необходимая информация.

Описание

Датчик 245-2122 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor). Он устанавливается во впускном тракте после воздушного фильтра и измеряет массу (объем и плотность) воздуха, поступающего в двигатель. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования правильной топливно-воздушной смеси.

Принцип работы: Внутри датчика находится нагреваемый элемент (платиновая нить или кремниевый кристалл). ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Чем больше воздуха проходит через датчик, тем больше энергии требуется для его нагрева. Измеряя эту энергию, ЭБУ точно определяет массовый расход воздуха.

Признаки неисправности датчика 245-2122:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, "плавающие" обороты.
• Потеря мощности, "тупой" разгон.
• Увеличенный расход топлива.
• Провалы при нажатии на педаль газа.
• Затрудненный пуск двигателя.
• Включение лампы "Check Engine" с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с платиновой нитью или пленочным чувствительным элементом (в зависимости от производителя). | | Номинальное напряжение | 12 В (работает в бортовой сети автомобиля). | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0.9-1.4 В на холостом ходу, до 4.5-5.0 В под нагрузкой) или частотный (ШИМ), в зависимости от модификации. | | Чувствительный элемент | Платиновая нить или кремниевая микропленка. | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический, с фланцем крепления. | | Разъем | Круглый, 4-контактный (штифта). | | Условия эксплуатации | Рабочая температура: от -40°C до +120°C. | | Ключевая особенность | Часто имеет встроенный датчик температуры воздуха (ДТВ). |

Парт-номера (кросс-номера)

Этот датчик выпускается множеством производителей, поэтому у него очень много аналогов.

Оригинальные и ключевые OEM-номера:

• GM (General Motors): 245-2122, 251-2122, 250-36795
• BOSCH: 0 280 218 037, 0 280 218 116
• FORD: F67Z-12B579-AA, XF2Z-12B579-AA

Популярные аналоги от других производителей:

• Hella: 6PT 009 107-071
• Sidat: MAF G100
• VDO: A2C59512187
• FAE: 34333
• ERA: 555025
• JP Group: 1252600
• Profit: PFF002
• Automir: 2122-K

Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид датчика (форму корпуса, разъема) и маркировку со старым, даже если номер совпадает.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 245-2122 широко применялся на автомобилях концерна General Motors и Ford конца 1990-х - 2000-х годов, а также на некоторых корейских моделях.

OPEL / VAUXHALL:

• Opel Astra F (1991-1998) с двигателями 1.6L (C16NZ, X16SZR), 1.8L (C18NZ)
• Opel Astra G (1998-2004) с двигателями 1.6L (X16XEL), 1.8L (X18XE1)
• Opel Vectra A (1988-1995) с двигателями 1.6L, 1.8L, 2.0L
• Opel Vectra B (1995-2002) с двигателями 1.6L (X16SZR), 1.8L (X18XE), 2.0L (X20XEV)
• Opel Omega B (1994-2003) с двигателями 2.0L (X20XEV)
• Opel Calibra (1990-1997) с двигателями 2.0L (C20NE, X20XEV)

FORD:

• Ford Mondeo II (1996-2000) с двигателями 1.6L (Zetec-SE), 1.8L, 2.0L
• Ford Escort (1995-2000) с двигателями 1.6L, 1.8L
• Ford Orion (1990-1993) с двигателями 1.6L

SAAB:

• Saab 900 (NG, 1994-1998) с двигателем 2.0L
• Saab 9-3 (I, 1998-2003) с двигателями 2.0L (B204, B205)

VOLVO:

• Volvo 440/460/480 (1988-1996) с двигателями 1.6L, 1.8L
• Volvo 850 (1991-1996) с некоторыми двигателями

Другие марки:

• Daewoo Nexia / LeMans (с двигателями семейства GM)
• Daewoo Lanos (1.5L SOHC)
• Chevrolet (ряд моделей для рынков Латинской Америки и Азии на платформах GM)
• Isuzu (некоторые модели с двигателями семейства GM)

Рекомендация: Перед покупкой обязательно уточняйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или сверяйте старый датчик с новым визуально. Этот датчик использовался на очень большом количестве модификаций, и есть риск купить внешне похожий, но с иными электрическими параметрами.