Датчик расхода воздуха 245-3102

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 245-3102.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) 245-3102 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Он является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик содержит нагреваемый чувствительный элемент (платиновую нить или кремниевый кристалл). Электронный блок датчика поддерживает постоянную температуру этого элемента. Проходящий воздух охлаждает элемент, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Этот ток пропорционален массе потока воздуха и преобразуется в выходной аналоговый сигнал (напряжение) или цифровой сигнал (ШИМ/частоту), который передается на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования правильной топливовоздушной смеси.

Установка: Располагается между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой, во впускном патрубке.

Последствия неисправности: При выходе из строя датчика ЭБУ переходит на аварийный режим, используя данные с датчиков положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) и температуры воздуха (ДТВ). Это приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе на холостом ходу, рывкам при разгоне, затрудненному пуску и повышенному содержанию вредных веществ в выхлопных газах.

Технические характеристики (обобщенные)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с пленочным (микромеханическим) чувствительным элементом. Более современная и надежная технология по сравнению с нитевыми датчиками.
• Выходной сигнал: Аналоговый сигнал постоянного тока (напряжение 0...5 В) или цифровой сигнал (частотный/ШИМ) в зависимости от модификации и ЭБУ, с которым он работает. Наиболее распространен аналоговый вариант.
• Напряжение питания: +12 В от бортовой сети автомобиля и стабилизированное +5 В от ЭБУ.
• Рабочий диапазон измеряемого расхода воздуха: Приблизительно 8...550 кг/час (конкретные значения зависят от калибровки под модель двигателя).
• Диапазон рабочих температур окружающей среды: От -45°C до +120°C.
• Степень защиты корпуса: Не ниже IP54 (защита от пыли и брызг воды).
• Корпус: Пластиковый, с металлическим фланцем или уплотнительным кольцом для крепления в патрубке.
• Разъем: Оригинальный разъем типа "нож" (часто встречается на продукции БОШ), ключ против неправильного подключения.

Парт-номера (кросс-номера, аналоги)

Датчик 245-3102 является одним из самых распространенных на рынке. У него множество прямых аналогов от разных производителей, а также оригинальные номера автопроизводителей.

Оригинальные номера автопроизводителей (OEM):

• GM (General Motors): 25179355, 25036751
• ВАЗ / LADA: 21083-1130010-20, 21083-1130010-10 (часто с другими суффиксами)
• Fiat / Chrysler: 51747390, 55112479
• Opel: 24436552, 25179355

Аналоги от ведущих производителей автокомпонентов:

• Bosch: 0 280 218 037, 0 280 218 116
• Siemens / VDO: 5WK9626, F00C2G2186
• Pierburg: 7.22684.01.0
• Hella: 6PT 009 107-271
• ERA: 550390
• FAE: 74923
• JP Group: 1252600900

Важно: При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид, маркировку на корпусе и тип разъема. Некоторые модификации могут иметь отличия в калибровке.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 245-3102 и его прямые аналоги широко применялись на автомобилях концерна General Motors, производимых в России и Европе, а также на многих моделях ВАЗ с инжекторными двигателями, оснащенных ЭБУ Bosch M1.5.4, January 5.1.x, VS 5.1, M7.9.7 и другими.

Автомобили ВАЗ / LADA:

• ВАЗ 2108, 2109, 21099 (с инжекторным двигателем)
• ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115
• LADA Priora (2170, 2171, 2172)
• LADA Kalina (1117, 1118, 1119)
• LADA Granta (первые поколения с 8-кл. двигателями)
• LADA 4x4 (Нива) 2121, 2131 (инжектор)

Автомобили GM-AVTOVAZ:

• Chevrolet Niva (с двигателями ЗМЗ-406 и поздними)

Автомобили Opel:

• Opel Astra F (1991-1998, двигатели C16NZ, X16SZR, X18XE1)
• Opel Vectra A (1988-1995, двигатели C20NE, X20XEV)
• Opel Kadett E (1984-1991, с инжекторными двигателями)

Автомобили Chevrolet:

• Chevrolet Lacetti (ранние выпуски с некоторыми двигателями)
• Chevrolet Lanos (часть выпусков)
• Chevrolet Aveo (T250) (первые поколения)

Другие:

• Daewoo Nexia, Matiz (часть выпусков)
• Fiat Albea, Palio
• ЗАЗ Chance, Sens, Forza (с двигателями ВАЗ)
• Москвич 2141 (Святогор) с инжекторным двигателем

Рекомендация: Перед покупкой обязательно уточняйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или по характеристикам старого датчика (маркировка, форма корпуса, тип разъема). На разных годах выпуска одной и той же модели могут использоваться разные модификации датчиков.