Датчик расхода воздуха 308SW

Артикул: 613938

Требуется установка или ремонт?

тел. +7(499)347-04-82

Описание

Описание Датчик расхода воздуха 308SW

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха (ДМРВ) на Peugeot 308 SW.

Описание и функция

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) — это критически важный элемент системы управления двигателем (ЭБУ) в Peugeot 308 SW. Он установлен между воздушным фильтром и впускным коллектором.

Основная функция: Точное измерение массы (объема и плотности) воздуха, поступающего в двигатель. ЭБУ использует эти данные для расчета оптимального количества топлива для впрыска, обеспечения правильного соотношения "воздух-топливо" (14.7:1 для бензина в нормальных режимах), управления углом опережения зажигания и работой системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

Признаки неисправности ДМРВ:

Потеря мощности, "тупой" разгон.
Неустойчивая работа на холостом ходу, двигатель может глохнуть.
Повышенный расход топлива.
Провалы при нажатии на педаль акселератора.
Затрудненный пуск двигателя.
Включение лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103, P0104).

Технические характеристики (типовые для оригинального датчика)

Тип датчика: Чаще всего используется пленочный (термоанемометрический). Чувствительный элемент нагревается до определенной температуры, и ЭБУ измеряет ток, необходимый для поддержания этой температуры при прохождении воздушного потока.
Напряжение питания: 5 В или 12 В (от ЭБУ).
Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение, меняющееся с расходом) или чаще частотный (цифровой) ШИМ-сигнал (частота меняется в зависимости от расхода воздуха). Для двигателей после ~2006-2007 года преимущественно цифровой.
Измеряемый расход воздуха: Зависит от объема двигателя. Примерный диапазон для 1.6 л: 8-12 кг/час на холостом ходу, до 200-250 кг/час при полной нагрузке.
Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для корпуса).
Степень защиты: Обычно IP6K7 (полная защита от пыли и от временного погружения в воду).
Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или без нее для защиты чувствительного элемента.
Разъем: Обычно 5-контактный (для цифровых датчиков).

Парт-номера (оригинальные и основные аналоги)

Номер зависит от года выпуска, типа и объема двигателя. Приведены наиболее распространенные варианты.

ВАЖНО: Для точного подбора всегда используйте VIN-код автомобиля.

1. Оригинальные номера Peugeot / Citroën:

96 207 583 80 — один из самых распространенных номеров для двигателей 1.6 HDi (DV6).
96 411 218 80 — также часто встречается на 1.6 HDi, 1.6 VTi, 1.6 THP.
96 413 488 80 — для некоторых модификаций 1.6 HDi.
96 575 428 80 — для двигателей 2.0 HDi (DW10).
96 208 298 80 — для ранних версий (до рестайлинга 2011 года).

2. Номера основных производителей (качественные аналоги):

Bosch: 0 281 002 807, 0 281 002 849, 0 281 002 961 (номера Bosch напрямую соответствуют OEM-номерам выше).
Siemens/VDO: 5WK9 6672, 5WK9 7233.
Pierburg: 7.22684.03.0.
Hella: 6PT 009 107-271.
Delphi: FS11020-11B1.

3. Номера в популярных каталогах:

Febi/Bilstein: 37689
Blue Print: ADT32310
ERA: 550779
Mahle/Knecht: LX2084

Совместимые модели Peugeot / Citroën

Датчик расхода воздуха часто унифицирован в рамках платформы PF2/3, на которой построен Peugeot 308 (и 308 SW).

Peugeot:

308 (седан, хэтчбек, SW) (2007-2013, и для рестайлинга после 2011)
207, 208 (с аналогичными двигателями)
3008 I поколения (до 2016)
5008 I поколения (до 2016)
407, 408
1007, 2008 (ранние)

Citroën:

C4 Picasso/Grand Picasso I поколения (с двигателями 1.6 HDi, 2.0 HDi)
C4 (седан и хэтчбек)
DS4
Berlingo II, III
C5 (с определенными двигателями)
C-Elysée

Совместимость по двигателям (наиболее важный критерий):

1.6 HDi (DV6TD, DV6C) — 90 л.с., 109 л.с., 112 л.с.
2.0 HDi (DW10) — 136 л.с., 140 л.с., 150 л.с., 163 л.с.
1.6 VTi (EP6) — 120 л.с.
1.6 THP (EP6DT) — 150 л.с., 175 л.с.