Датчик расхода воздуха 360GLT

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха Pierburg / Bosch 360GLT.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) Pierburg 360GLT — это ключевой датчик системы управления двигателем (ЭСУД) на многих автомобилях концерна Volkswagen Group 1990-х — начала 2000-х годов. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, что позволяет ЭБУ точно рассчитывать необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси.

Принцип работы: В основе лежит пленочный анемометрический метод. Чувствительный элемент (платиновая пленка на керамической подложке) нагревается до постоянной температуры. Проходящий воздух охлаждает его, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Изменение этого тока прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Этот метод более точен и надежен, чем устаревшие нитевые (проволочные) датчики.

Распространенное применение: Устанавливается между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой, во впускном патрубке.

Технические характеристики (ТТХ)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Пленочный, термоанемометрический (Hot Film) | | Измеряемый параметр | Массовый расход воздуха (кг/ч, г/с) | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или оцифрованный (частота), в зависимости от модификации и ЭБУ. Наиболее распространен аналоговый. | | Диапазон измерений | Примерно 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель). | | Чувствительный элемент | Платиновая нагревательная пленка на керамической подложке | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический, с фланцем для крепления к воздушному фильтру. | | Разъем | 4-контактный (используются не все контакты). | | Ключевые особенности | Высокая точность, не требует самоочистки (в отличие от нитевых), устойчив к загрязнениям. |

Парт-номера (артикулы)

Оригинальные и основные альтернативные номера. Внимание! Калибровка датчика может отличаться для разных двигателей, поэтому при замене лучше использовать номер, указанный на старом датчике или подбирать по VIN-коду автомобиля.

1. Оригинальные номера VAG / Pierburg:

• 0280 218 360 (самый распространенный)
• 0280 218 361
• 0280 218 362
• 0280 218 363
• 0280 218 364
• 0280 218 365
• 06A 906 461

2. Номер производителя (Bosch, как OEM-поставщик):

• 0 280 218 360 (аналогично Pierburg)

3. Номера популярных аналогов:

• Hella: 6PT 009 107-161
• Sidat: MA 06.100
• FAE: 74110
• ERA: 550232
• JP Group: 1255500100
• Profit: PF3660

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик 360GLT широко применялся на автомобилях платформ VW Group A3, A4 (Golf III/Jetta III, Vento, Bora, Golf IV), а также на Skoda и SEAT с двигателями объемом 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л с распределенным впрыском (MPI).

Volkswagen:

• Golf 3 (1H1) с двигателями 1.4 (ABD, AEX), 1.6 (AEK, AFT, AKL), 1.8 (ADZ, ABS, AAM, AN), 2.0 (2E, ABF, ADY, AGG, 9A)
• Vento (1H2) — те же двигатели, что и Golf 3.
• Golf 4 (1J1) с двигателями 1.4 (AHW, AKQ), 1.6 (AEH, AFT, AKL, APF), 1.8 (AGN), 2.0 (AEG, ABF, APK, AZG, AZH)
• Bora (1J2) — те же двигатели, что и Golf 4.
• Passat B3/B4 (3A2, 35i) с двигателями 1.6 (AEE, AEK), 1.8 (AAM, ADZ, ABS), 2.0 (2E, ABF, ADY, 9A, AGG).

Audi:

• A3 8L (1.6, 1.8)
• A4 B5 (8D2) с двигателями 1.6 (AEH, AFT, AKL), 1.8 (ADR, AN, ADZ, APT).

Skoda:

• Octavia A4 (1U2) с двигателями 1.4 (AKL), 1.6 (AEH, AFT, AKL), 1.8 (AGN), 2.0 (AEF, APK, AZG).
• Felicia (1.6 MPI)
• Fabia 6Y2 (1.4 MPI)

SEAT:

• Ibiza Mk2 (6K)
• Cordoba Mk2 (6K)
• Leon Mk1 (1M)
• Toledo Mk2 (1M) с соответствующими двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л.

Важное примечание по замене и совместимости

1. Калибровка: Несмотря на одинаковый корпус (360GLT), датчики с разными последними цифрами в артикуле (360, 361, 362 и т.д.) имеют разную калибровку (график зависимости выходного сигнала от расхода воздуха). Установка неподходящего датчика может привести к ошибкам по расходу воздуха, повышенному/пониженному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе двигателя.
2. Подбор: Всегда сверяйте номер на старом датчике. Лучший способ — подбор по VIN-коду вашего автомобиля.
3. Аналоги: При покупке аналога убедитесь, что он подходит именно для вашей модели и объема двигателя, указанных в каталоге производителя.

Признаки неисправности ДМРВ 360GLT: Плавание оборотов на холостом ходу, рывки и провалы при разгоне, повышенный расход топлива, потеря мощности, затрудненный пуск, ошибки в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103 или их аналоги).