Датчик расхода воздуха 37980-R11-A01-M1

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха 37980-R11-A01-M1.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с артикулом 37980-R11-A01-M1 — это оригинальный компонент, разработанный для автомобилей Honda и Acura. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ECU).

Основная функция: Точное измерение массы и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо", максимальную мощность, экономичность и минимальный уровень вредных выбросов.

Принцип работы: Датчик использует нагреваемый платиновый провод или пленку (технология "Hot Wire"/"Hot Film"). Электронный модуль поддерживает постоянную температуру чувствительного элемента. Количество электрической энергии, необходимое для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха и преобразуется в выходной сигнал напряжения для ЭБУ.

Расположение: Устанавливается во впускном тракте, сразу после воздушного фильтра.

Технические характеристики (типичные для данного типа датчиков Honda)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом ("Hot Film").
• Выходной сигнал: Аналоговое напряжение (постоянный ток, DC). Значение изменяется в зависимости от расхода воздуха (обычно в диапазоне 0.5В - 4.5В).
• Напряжение питания: +12В от бортовой сети и стабилизированное +5В от ЭБУ.
• Количество контактов: 6-контактный разъем (используются не все пины).
• Встроенные функции:
  • Измерение массового расхода воздуха.
  • Измерение температуры впускного воздуха (датчик температуры воздуха IAT часто интегрирован в корпус MAF).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или завихрителем для стабилизации воздушного потока.
• Чувствительный элемент: Высокоочищенная платиновая пленка на керамической подложке.

Парт-номера и аналоги (кросс-номера)

Оригинальные и аналоговые номера, соответствующие данному датчику:

1. Оригинальные номера Honda/Acura:

• 37980-R11-A01 (базовый номер, без ревизии)
• 37980-R11-A01-M1 (актуальная ревизия, чаще всего M1)
• 37820-R11-A01 (альтернативный основной номер для той же детали)
• 37820-R11-A01-M1

2. Номера производителей (OEM):

• Hitachi: A3600-0010 (Hitachi является основным производителем этих датчиков для Honda)
• Denso: Может иметь свой внутренний номер, но Denso реже производит MAF для этих моделей.

3. Номера известных производителей автокомплектующих:

• NGK: MA-1101
• Beck Arnley: 158-0115
• Standard Motor Products: MA-1101
• Blue Print: ADT33360
• Febi Bilstein: 37980
• Vemo: VMA20-104

4. Номера в каталогах крупных дистрибьюторов:

• Autodoc: Подбирается по модели автомобиля, часто ссылается на номера Febi, Vemo и др.

Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид датчика (корпус, форму разъема) со старым, так как номера могут незначительно отличаться в зависимости от года выпуска, даже для одной модели автомобиля.

Совместимые модели автомобилей (Honda / Acura)

Датчик 37980-R11-A01-M1 применялся на ряде популярных моделей с бензиновыми двигателями, преимущественно в 2000-х годах.

Honda:

• Honda Accord (7-е поколение, кузова CL, CM; 2003-2007 гг.) с двигателями:
  • K20A3 (2.0 л i-VTEC)
  • K24A4 (2.4 л i-VTEC)
• Honda CR-V (2-е поколение, рестайлинг; кузов RD, 2005-2006 гг.) с двигателем:
  • K20A4 (2.0 л i-VTEC) — требуется уточнение по VIN, так как были и другие датчики.
• Honda Element (1-е поколение; кузов YM, 2003-2006 гг.) с двигателем:
  • K24A4 (2.4 л i-VTEC)

Acura:

• Acura TSX (1-е поколение, кузов CL9; 2004-2008 гг.) с двигателем:
  • K24A2 (2.4 л i-VTEC, 200 л.с.) — основная модель применения.

Критически важное примечание по совместимости: Указанный список — ориентировочный. Наиболее точный способ подбора — использование VIN-кода автомобиля. На разных рынках (США, Европа, Япония) и в зависимости от конкретного года выпуска и экологического стандарта (Евро-4, Евро-5) могли применяться разные версии датчика. Всегда проверяйте номер на старом датчике или используйте электронные каталоги по VIN.

Признаки неисправности датчика:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Провалы, дергания при разгоне
• Повышенный расход топлива
• Снижение мощности двигателя
• Затрудненный пуск
• Загорание индикатора Check Engine (CHECK) с ошибками:
  • P0102 (Low Input - низкий уровень сигнала MAF)
  • P0103 (High Input - высокий уровень сигнала MAF)
  • P0101 (Range/Performance - несоответствие показаний MAF и датчика положения дроссельной заслонки)

Перед заменой рекомендуется провести диагностику, чтобы исключить другие возможные причины (подсос воздуха, неисправность ДПДЗ, загрязнение).