Датчик расхода воздуха 3L3F12B57

Отличный выбор! Датчик 3L3F-12B579-AA (часто сокращается до 3L3F12B579 или 3L3F-12B57) — это массовый расходомер воздуха (ДМРВ или MAF sensor), широко применяемый на двигателях Ford.

Описание и назначение

Датчик 3L3F-12B579-AA является термоанемометрическим датчиком массового расхода воздуха. Его основная функция — точное измерение количества воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска и момент зажигания, что критически важно для:

• Эффективной работы двигателя.
• Соблюдения экологических норм (норм выхлопа).
• Обеспечения хорошей динамики и экономичности.

Принцип работы: Датчик содержит нагреваемый чувствительный элемент. Проходящий через датчик воздух охлаждает этот элемент. ЭБУ регистрирует количество электрической энергии, необходимой для поддержания постоянной температуры элемента. Эта величина прямо пропорциональна массе проходящего воздуха.

Распространенные симптомы неисправности данного датчика:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
• Провалы, рывки при разгоне.
• Повышенный расход топлива.
• Снижение мощности двигателя.
• Затрудненный пуск.
• Горит лампа проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический, с платиновым чувствительным элементом.
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Выходной сигнал: Аналоговый (частотный или постоянного тока, в зависимости от модификации) или цифровой (в более поздних версиях).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой-дефлектором на входе для выравнивания воздушного потока.
• Разъем: Обычно 6-контактный (используются не все контакты).
• Диапазон измерений: Рассчитан на работу с двигателями объемом примерно 1.8 – 2.5 литра.
• Условия эксплуатации: Работает в условиях высоких температур, вибраций и загрязненного воздуха (поэтому важен качественный воздушный фильтр).

Парт-номера (кросс-номера, аналоги)

Оригинальный номер Ford: 3L3F-12B579-AA (основной) Также встречаются и другие оригинальные номера, под которыми поставлялся тот же датчик:

• 3L3Z-12B579-BA
• 1L3F-12B579-AA (для некоторых рынков)
• CV6Z-12B579-A (более ранний номер)
• Ford / Motorcraft: F67Z-12B579-AA (номер запчасти Motorcraft)

Аналоги от крупных производителей автокомпонентов:

• Bosch: 0 280 218 077
• Siemens/VDO: 5WK9 6673 (также может быть нанесен на корпус)
• Pierburg: 7.22684.01.0
• Hella: 6PT 009 107-271
• Standard Motor Products: LX381
• Wells: SU248
• Facet: 7.22684.01.0

Важно! При замене рекомендуется сверять внешний вид датчика, разъем и маркировку на корпусе.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик применялся на множестве моделей концерна Ford, а также на автомобилях Mazda, построенных на платформах Ford в период ~1998-2008 годов.

Ford:

• Ford Focus I (1998-2004) с двигателями 1.8L (Zetec) и 2.0L
• Ford Mondeo III (2000-2007) с двигателями 1.8L, 2.0L, 2.5L
• Ford C-Max I (2003-2007) с двигателями 1.8L, 2.0L
• Ford Escape I ( Maverick ) (2000-2006) с двигателями 2.0L, 2.3L
• Ford Fusion (американский) первого поколения
• Ford Transit Connect I (2002-2009)

Mazda:

• Mazda 3 (BK, 2003-2009) с двигателями 1.6L (Z6), 2.0L (LF)
• Mazda 6 (GG, GY, 2002-2007) с двигателями 2.0L, 2.3L
• Mazda MPV (LW, 1999-2006) с двигателем 2.0L
• Mazda Tribute (2000-2006) с двигателями 2.0L, 2.3L

Land Rover:

• Land Rover Freelander I (1998-2006) с бензиновым двигателем 1.8L (K18)

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Совместимость зависит от конкретного двигателя, года выпуска и рынка. Перед покупкой всегда необходимо уточнять совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или сверять старый датчик с новым по внешнему виду и маркировке. Указанные выше модели — наиболее вероятные кандидаты для применения данного датчика.