Датчик расхода воздуха 5WK9007Z

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 5WK9 007Z.

Описание и функция

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) 5WK9 007Z — это ключевой компонент системы управления двигателем в современных автомобилях. Он измеряет массу (а не объем) воздуха, поступающего во впускной коллектор. Эта информация в виде электрического сигнала передается в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя.

Основная функция: ЭБУ использует данные о массе воздуха для точного расчета необходимого количества топлива, обеспечивая оптимальное соотношение воздух-топливо (14.7:1 для бензиновых двигателей в большинстве режимов). Это напрямую влияет на:

• Мощность и приемистость двигателя.
• Экономию топлива.
• Экологичность выхлопа (снижение вредных выбросов).
• Стабильность работы на холостом ходу.

Принцип работы: Внутри датчика находится нагреваемый чувствительный элемент (платиновая нить или кремниевый кристалл с пленочным нагревателем). ЭБУ поддерживает его температуру постоянной. Проходящий воздух охлаждает элемент, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Изменение этого тока прямо пропорционально массе проходящего воздуха и преобразуется в выходной сигнал.

Технические характеристики

• Тип датчика: Цифровой, с термоанемометрическим (пленочным) чувствительным элементом. Высокая точность и надежность, защита от загрязнения.
• Выходной сигнал: Частотно-импульсный (ШИМ) или цифровой (по протоколу). Аналоговые сигналы для старых моделей не характерны.
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Зависит от калибровки под конкретный двигатель, но в среднем охватывает от ~10 кг/час на холостом ходу до 450-500 кг/час и более на максимальной мощности для 4-6 цилиндровых двигателей.
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой на входе для защиты и выравнивания потока.
• Разъем: Обычно 5-контактный (используются не все контакты).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемого воздуха).

Парт-номера (кроссы, аналоги)

Номер 5WK9 007Z — это внутренний номер производителя (часто Siemens VDO или Continental). В каталогах автопроизводителей, магазинов и на самих датчиках встречаются другие номера.

Основные оригинальные номера (OEM):

• 0 281 006 461 (Bosch, Siemens VDO) — самый распространенный и узнаваемый номер.
• 5WK9 007Z (оригинальный код Siemens VDO/Continental)
• 5WK9 005 (предыдущая или смежная версия)
• 03C 906 461 (VW/Audi номер)
• 13 62 1 703 639 (BMW номер)
• F01R00G017 (Hyundai/Kia номер)
• 0281002061 / 0 281 002 061 (также очень распространенный Bosch, часто для других модификаций двигателей)

Важно: Несмотря на одинаковый корпус, датчики имеют разную калибровку. Необходимо сверять номер на старом датчике или подбирать по модели автомобиля.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на огромном количестве моделей различных марок в 2000-2010-х годах, особенно на платформах VAG и BMW. Это неполный список, всегда необходима перепроверка по VIN или старому номеру!

Audi / Volkswagen / Škoda / Seat (VAG Group):

• VW Golf IV (1J1), Jetta/Bora (1.4, 1.6, 1.8 л) — самая известная модель применения
• VW Passat B5 (3B) (1.6, 1.8 л)
• Audi A3 (8L), A4 (B5, B6), TT (8N)
• Škoda Octavia I (1U), Fabia I (6Y)
• Seat Leon I (1M), Toledo II (1M)

BMW:

• BMW E36, E46, E39, E60, E90 с бензиновыми двигателями серий M40, M43, M44, M52, M54, N40, N42, N46 (объемом 1.6 - 2.5 л).
  • Например: BMW 316i, 318i, 320i, 325i, 520i, 525i соответствующих годов выпуска.

Opel:

• Opel Astra G, H (Zafira A, Vectra B, C) с двигателями 1.6, 1.8 л (Z16XER, Z18XE и др.)

Ford:

• Ford Focus I, C-Max, Mondeo III с двигателями 1.6L Duratec.

Volvo:

• Volvo S40, V50, C30 с двигателями 1.6L.

Hyundai / Kia:

• Hyundai Elantra (XD), Tucson, Kia Ceed, Sportage с двигателями 1.6L, 2.0L (Beta, Gamma series).

Рено / Ниссан:

• Renault Megane II, Laguna II, Nissan Almera G15 с двигателями 1.5, 1.6 л.

Признаки неисправности датчика 5WK9 007Z:

1. Неустойчивая работа или остановка двигателя на холостом ходу.
2. Провалы при нажатии на педаль газа, потеря мощности.
3. Увеличенный расход топлива.
4. Плохой запуск двигателя.
5. Загорается лампа проверки двигателя (Check Engine) с ошибками:
   • P0100 — Неисправность цепи ДМРВ.
   • P0102 — Низкий уровень сигнала ДМРВ.
   • P0103 — Высокий уровень сигнала ДМРВ.
   • P0104 — Недостоверный сигнал ДМРВ.

Рекомендация: При замене рекомендуется очистить адаптации (адаптацию холостого хода) в ЭБУ с помощью диагностического сканера. Это поможет двигателю быстрее заново "обучиться" работе с новым датчиком.