Датчик расхода воздуха 5WK9600Z

Артикул: 614098

Требуется установка или ремонт?

тел. +7(499)347-04-82

Описание

Описание Датчик расхода воздуха 5WK9600Z

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-sensor) 5WK9 600Z.

Описание и назначение

Датчик 5WK9 600Z — это датчик массового расхода воздуха (MAF), производимый компанией Siemens (часто встречается под брендом VDO). Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭБУ) в современных бензиновых и дизельных автомобилях.

Основная функция: Точное измерение массы (объема и плотности) воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для подачи в цилиндры, обеспечивая эффективное сгорание, соблюдение экологических норм и правильную работу двигателя.

Принцип работы: Датчик использует термоанемометрический принцип. Внутри измерительного канала находится нагреваемый элемент (платиновая нить или керамический резистор). ЭБУ поддерживает его температуру постоянной. Поток входящего воздуха охлаждает элемент, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Изменение этого тока прямо пропорционально массе проходящего воздуха и преобразуется в выходной сигнал (чаще всего частотный или аналоговый), который передается на ЭБУ.

Признаки неисправности датчика:

Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
Провалы при наборе скорости, потеря мощности
Увеличенный расход топлива
Проблемы с запуском двигателя
Загорается лампа Check Engine (ошибки, связанные с расходом воздуха)

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Siemens / VDO | | Тип датчика | Термоанемометрический, с подогреваемым элементом | | Выходной сигнал | Частотный (цифровой). Это ключевая особенность серии 5WK9. Сигнал представляет собой прямоугольные импульсы переменной частоты (обычно в диапазоне ~1.5 - 4.5 кГц), которая изменяется в зависимости от массы воздуха. | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Чувствительный элемент | Платиновая нить или керамический резистор с платиновым напылением | | Функция самоочистки | Да. После выключения двигателя на короткое время на чувствительный элемент подается повышенный ток, сжигающий загрязнения (сажу, масляный налет). | | Корпус | Пластиковый, с металлическим фланцем крепления. | | Уплотнительное кольцо | Входит в комплект (очень важный элемент для предотвращения подсоса неучтенного воздуха). |

Парт-номера (кросс-номера)

Этот датчик имеет множество аналогов и оригинальных номеров от разных производителей.

Оригинальные номера и основные аналоги:

Siemens / VDO: 5WK9 600Z, 5WK9 6002, 5WK96002, F 00C 2G2 164
BMW: 13 62 1 703 773 (один из самых распространенных OEM-номеров)
Ford / Volvo: 3M5A-12B579-AA, 1332757
Land Rover: LR008159, LR010837
Jaguar: C2C2511
MG Rover: WJC000220
Послеmarket: BOSCH 0 280 218 077, Pierburg 7.22684.11.0

Важно: Перед покупкой необходимо визуально сравнить новый датчик со старым (распиновка разъема, форма корпуса, угол изгиба) и по возможности сверить маркировки.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик 5WK9 600Z / 5WK9 6002 широко применялся на автомобилях европейских марок в 2000-х годах, особенно на платформах Ford и концерна BMW.

BMW:

BMW E46 (3 Series): 316i, 318i, 320i, 325i, 330i (бензиновые двигатели M43, M54, N42, N46) ~ 2000-2006 гг.
BMW E39 (5 Series): 520i, 525i, 530i (двигатели M54) ~ 2000-2003 гг.
BMW E83 (X3): xDrive 2.0i, 2.5i, 3.0i
BMW E85 (Z4): 2.0i, 2.5i, 3.0i

Ford / Volvo / Land Rover:

Ford Mondeo III (Mk3): 1.8L, 2.0L, 2.5L (двигатели Duratec) ~ 2000-2007 гг.
Ford Focus I: 1.4L, 1.6L, 1.8L, 2.0L
Volvo S40 / V50 (первое поколение): 1.8L, 2.0L
Land Rover Freelander: 1.8L бензин
Jaguar X-Type: 2.0L, 2.5L, 3.0L

Другие марки:

MG ZT, Rover 75
Opel Vectra C, Signum (некоторые двигатели Z20NET)
Saab 9-3, 9-5 (на двигателях от GM)