Датчик расхода воздуха 5WK9605
тел. +7(499)347-04-82
Описание Датчик расхода воздуха 5WK9605
Отличный выбор датчика. 5WK9605 — это массовый расходомер воздуха (ДМРВ/MAF-sensor) производства Siemens VDO/Continental, широко применяемый в автомобилях концерна Volkswagen Group.
Вот подробное описание, характеристики и совместимость.
Описание и назначение
Датчик 5WK9605 является термоанемометрическим датчиком массового расхода воздуха. Его основная функция — точное измерение количества воздуха, поступающего в двигатель. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные вместе с показаниями других датчиков для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива, что обеспечивает эффективное сгорание, соответствие экологическим нормам и правильную работу двигателя.
Принцип работы: Внутри датчика находится нагреваемый чувствительный элемент (платиновая нить или кремниевый кристалл). ЭБУ поддерживает его температуру постоянной. Проходящий воздух охлаждает элемент, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Изменение этого тока прямо пропорционально массе проходящего воздуха, что и фиксируется ЭБУ.
Распространенные симптомы неисправности:
- Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу;
- Провалы, потеря мощности, затрудненный пуск;
- Повышенный расход топлива;
- Черный дым из выхлопной трубы (переобогащенная смесь);
- Включение лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с ДМРВ.
Технические характеристики
| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Siemens VDO / Continental | | Тип датчика | Термоанемометрический, с подогревом | | Выходной сигнал | Аналоговый (частотный или постоянного тока, в зависимости от версии) | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Диапазон измерений | Примерно 8 - 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Исполнение корпуса | Пластиковый корпус с измерительным патрубком. | | Чувствительный элемент | Платиновая нить или микрокремниевая пластина (более поздние и надежные версии). | | Количество контактов | 5 контактов (используются не все, зависит от модификации). | | Особенности | Многие датчики имеют встроенный датчик температуры воздуха (IAT). |
Парт-номера (кросс-номера, аналоги)
Оригинальный номер 5WK9605 имеет множество прямых аналогов и номеров других производителей. Важно: При замене лучше всего использовать номер, указанный на старом датчике, или сверяться по каталогам по модели автомобиля.
Основные OEM/Парт-номера:
- VAG (оригинал): 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C
- Siemens / Continental: 5WK9 6050, F00C 2G2 044, 5WK9605Z (устаревшие обозначения)
- Pierburg (дочерняя компания Continental): 7.02184.30.0
- Hella: 6PT 009 107-791
- Bosch: 0 280 218 112 (один из самых распространенных аналогов Bosch)
Номера популярных производителей автокомпонентов (аналоги):
- Febi Bilstein: 33877
- SWAG: 70 92 0087
- ERA: 555011
- JP Group: 1150061100
Совместимые модели автомобилей (примеры)
Датчик применялся на множестве моделей Volkswagen, Audi, Skoda, Seat с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л в конце 1990-х - 2000-х годов.
Важно: Этот список неполный. Всегда проверяйте совместимость по VIN-коду или каталожному номеру на старом датчике.
Volkswagen:
- Golf IV (1J1) (1997-2006): с двигателями 1.4 (AUA/AUB/ATZ/AXP), 1.6 (AEH/AKL/AVU/AYD/BCA/ATN), 1.8 (AGN).
- Bora (1J2) / Jetta IV: аналогично Golf IV.
- Passat B5 (3B3) (1996-2005): с двигателями 1.6 (AHL/ATN), 1.8 (AGN/ANB/APG), 2.0 (AZJ/BBW).
- Caddy (9K9) (1995-2004).
- Polo (9N) (2001-2009): с двигателями 1.4 (AUA/AUB/ATZ/AXP), 1.6 (AVU/BCA).
Audi:
- A3 8L (1996-2003): с двигателями 1.6 (AVU/BCA), 1.8 (AGN/ANB).
- A4 B5 (8D) (1994-2001): с двигателями 1.6 (AVU), 1.8 (ADR/ANB/APG), 2.0 (ABB).
- TT 8N (1998-2006): с двигателем 1.8 T (180 л.с., AGU/ARZ).
Skoda:
- Octavia Tour (1U2) (1996-2010): с двигателями 1.4 (AUA/AUB), 1.6 (ATN/AVU/AKL/BCA), 1.8 (AGN).
- Fabia (6Y2) (1999-2007): с двигателями 1.4 (AUA/AUB/AXP), 1.6 (ATN/AVU/BCA).
Seat:
- Leon (1M1) (1999-2005): с двигателями 1.4 (AUA/AUB), 1.6 (ATN/AVU/AKL/BCA), 1.8 (AGN).
- Toledo II (1M2) (1998-2004): аналогично Leon.
- Alhambra (7V8) (1996-2010): с двигателями 1.8 (AGN), 2.0 (AZJ/BBW).
Рекомендации по выбору и установке
- Проверка: Перед заменой рекомендуется проверить контакты разъема и целостность воздуховода от датчика до двигателя.
- Качество: Отдавайте предпочтение оригинальным (VAG) датчикам или проверенным премиум-брендам (Bosch, Siemens VDO/Continental, Pierburg, Hella). Бюджетные аналоги могут иметь меньший срок службы и неточные показания.
- Установка: Производится при выключенном зажигании. Убедитесь, что уплотнительное кольцо на датчике чистое и не повреждено, чтобы исключить подсос неучтенного воздуха.
- Адаптация: На большинстве моделей после установки нового датчика не требуется программная адаптация через сканер. ЭБУ самостоятельно обучится новым показаниям после нескольких циклов поездки. Однако сброс ошибок сканером будет полезен.
Итог: Датчик 5WK9605 — ключевой элемент системы управления двигателем для целого ряда популярных автомобилей. Правильный подбор аналога и качественная установка обеспечат стабильную работу мотора.