Датчик расхода воздуха 5WK9626

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 5WK9626.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor) 5WK9626 — это ключевой датчик системы управления двигателем в автомобилях концерна Volkswagen Group. Он измеряет массу (а не объем) воздуха, поступающего во впускной коллектор. Эта информация в виде электрического сигнала передается в блок управления двигателем (ECU), который на ее основе точно рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Принцип работы: В датчике используется термоанемометрический принцип. Чувствительный элемент (платиновая нить или керамическая пленка) нагревается до постоянной температуры. Проходящий воздух охлаждает его, и для поддержания заданной температуры через элемент пропускается больший ток. Изменение этого тока прямо пропорционально массе прошедшего воздуха и преобразуется в выходной сигнал.

Последствия неисправности: При выходе из строя датчика 5WK9626 появляются симптомы: потеря мощности, рывки при разгоне, повышенный расход топлива, неустойчивая работа на холостом ходу, трудный запуск, включение лампы Check Engine (часто с ошибками P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с нагреваемой пленкой (Hot-Film) | | Производитель | Siemens (VDO) / Continental (чаще всего на оригинальных датчиках) | | Количество контактов | 5 контактов (используются не все, конфигурация зависит от разъема) | | Рабочее напряжение | ~12 В (от бортовой сети) | | Выходной сигнал | Аналоговый (частота или постоянное напряжение, изменяющееся в зависимости от расхода) | | Диапазон измерений | Примерно от 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки под двигатель) | | Калибровочное число | Часто наносится на корпус (например, 06A 906 461) — ключевой параметр для совместимости! | | Корпус | Пластиковый, с металлической сеткой-защитой на входе. | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (для окружающей среды) |

Парт-номера (Part Numbers) и аналоги

ВАЖНО: 5WK9626 — это, как правило, номер производителя (Siemens), а не официальный OEM-номер концерна VAG. При поиске аналогов и замене всегда нужно сверять калибровочный номер, указанный на старом датчике.

1. Основные оригинальные (OEM) номера VAG, под которыми поставляется этот датчик:

• 06A 906 461 (самый распространенный для двигателей 1.6 MPI)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 06A 906 461 D
• 06A 906 461 E
• 06A 906 461 F
• 06A 906 461 G
• 06A 906 461 H
• 06A 906 461 L
• 06A 906 461 M
• 0 280 218 113 (номер Bosch, как производителя компонента)

2. Номера производителей (аналоги и послемаркет):

• Bosch: 0 280 218 113, 0 280 218 109 (зависит от модификации)
• Siemens/VDO: 5WK9626, 5WK9626S (S — часто обозначает "сток", т.е. стандартная версия)
• Hella: 6PT 009 107-391
• ERA: 550389
• FAE: 34233
• JP Group: 1253950100
• Hans Pries: 103 903

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик с номерами 5WK9626 / 06A 906 461 и его буквенными индексами широко применялся на популярных моделях VAG с бензиновыми двигателями объемом 1.4, 1.6, 2.0 л с распределенным впрыском (MPI).

Volkswagen:

• Polo (9N, 9N3, 6R) 1.4 / 1.6
• Golf IV (1J) 1.6
• Golf V (1K) 1.6
• Jetta (1K) 1.6
• Passat B5, B5+ (3B) 1.6
• Passat B6 (3C) 1.6
• Caddy (2K) 1.6
• Touran (1T) 1.6

Skoda:

• Octavia I (1U) 1.6
• Octavia II (1Z) 1.6
• Fabia I (6Y) 1.4 / 1.6
• Fabia II (5J) 1.4 / 1.6
• Roomster (5J) 1.4 / 1.6
• Yeti (5L) 1.6 (ранние выпуски)

SEAT:

• Leon I (1M) 1.6
• Leon II (1P) 1.6
• Altea (5P) 1.6
• Ibiza IV (6L) 1.4 / 1.6
• Cordoba (6L) 1.4 / 1.6

Audi:

• A3 8L (1.6)
• A3 8P (ранние 1.6 MPI)
• TT 8N (1.6)

Важные рекомендации при замене

1. Сверка калибровочного числа: Самый надежный способ — снять старый датчик и заказать точно с таким же номером (например, 06A 906 461 E), который на нем указан. Разные буквенные индексы могут иметь разные характеристики.
2. Качество: Рекомендуется покупать оригинальные датчики (VAG, Bosch, Siemens/VDO) или проверенные премиум-бренды (Hella). Некачественные аналоги быстро выходят из строя и могут привести к некорректной работе двигателя.
3. Установка: Проводите при выключенном зажигании. Убедитесь, что уплотнительное кольцо на месте и чистое. Попадание грязи или масла на чувствительный элемент нового датчика сократит его срок службы.

Вывод: Датчик 5WK9626 — это надежный и распространенный ДМРВ для целого семейства двигателей VAG. Правильный подбор по калибровочному номеру и качественная установка — залог его долгой и корректной работы.