Датчик расхода воздуха 5WK9634

Отличный выбор! 5WK9634 — это высокоточный датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor) производства Siemens VDO (ныне Continental), один из самых распространенных и надежных датчиков на европейских автомобилях.

Описание датчика 5WK9634

Датчик 5WK9634 является термическим анемометром. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, что является критически важным параметром для электронной системы управления двигателем (ЭСУД). На основе его данных блок управления рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для достижения стехиометрической (идеальной) топливовоздушной смеси.

Принцип работы: В измерительном канале установлен нагреваемый элемент (платиновая нить или керамический нагреватель). ЭСУД поддерживает на нем постоянную температуру. Проходящий воздух охлаждает элемент. Чем больше масса воздуха, тем больше энергии требуется для его нагрева. Измеряя эту энергию (ток), блок управления точно определяет массовый расход.

Основные функции:

• Измерение массы и температуры всасываемого воздуха.
• Передача аналогового (чаще) или цифрового (в зависимости от модификации) сигнала в ЭБУ двигателя.
• Обеспечение точного расчета длительности впрыска и угла опережения зажигания.
• Участие в работе системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

Технические характеристики

Типовые характеристики для датчика 5WK9634 (могут незначительно варьироваться в зависимости от производителя и модификации):

• Тип датчика: Термический, с нагреваемым элементом (пленочный/проволочный).
• Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (кг/ч) и температура воздуха (°C).
• Рабочий диапазон расхода: Приблизительно от 8 до 450 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Напряжение питания: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Чаще всего аналоговый (частота или напряжение, пропорциональные расходу) или цифровой (широтно-импульсная модуляция - ШИМ).
• Рабочее напряжение сигнала: 0-5 В.
• Диапазон измерения температуры: от -40°C до +120°C.
• Степень защиты: Обычно IP6K7 (пылевлагозащищенный).
• Корпус: Пластиковый, с металлическим фланцем или уплотнительным кольцом для установки в воздуховод.
• Разъем: Стандартный 5-контактный разъем (используются не все контакты).

Парт-номера (кроссы, аналог)

Датчик имеет огромное количество аналогов от разных производителей и оригинальные номера автопроизводителей. Внимание: При замене необходимо сверять не только номер, но и внешний вид, разъем и калибровку.

Оригинальный номер Siemens VDO / Continental:

• 5WK9634 (основной)
• 7.22684.08.0 (часто встречающийся производственный номер)

Популярные аналоги от производителей запчастей:

• Bosch: 0 280 218 056, 0 280 218 107
• Hella: 6PT 009 107-471
• Pierburg: 7.22684.08.0
• VAICO: V10-5007
• Febi Bilstein: 22256
• SWAG: 70 92 0088
• Blueprint: ADT33328

Оригинальные номера автопроизводителей (выборочно):

• BMW: 13 62 1 703 773, 13 62 7 788 004
• Volkswagen / Audi / Seat / Skoda: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 036 906 461 C
• Opel: 93 369 050, 55 218 57
• Saab: 55 218 57
• Land Rover: LR013 196, ERR 3344

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 5WK9634 и его прямые аналоги широко применялись на автомобилях концерна Volkswagen AG и других европейских марок с двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л в конце 1990-х - 2000-х годах.

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) (1997-2006)
• Bora (1J2) / Jetta (1998-2005)
• Passat B5 (3B2) и B5.5 (3B3) (1996-2005)
• Caddy (9K9) (1995-2004)
• Polo (9N3) (2001-2009)

Audi:

• A3 8L (1996-2003)
• A4 B5 (8D2) и B6 (8E2) (1994-2005)
• A6 C5 (4B2) (1997-2005)
• TT 8N (1998-2006)

Skoda:

• Octavia I (1U2) (1996-2010)
• Fabia I (6Y2) (1999-2007)
• Superb I (3U4) (2001-2008)

Seat:

• Leon I (1M1) (1999-2006)
• Toledo II (1M2) (1998-2009)
• Alhambra I (7V8) (1996-2010)

Opel:

• Vectra B (1995-2002)
• Astra G (1998-2009)
• Zafira A (1999-2005)

Другие марки:

• BMW: E36, E46, E39 (некоторые двигатели)
• Saab: 9-3, 9-5 (двигатели серии B2x4)
• Land Rover: Freelander 1

Важное примечание: Данная информация является справочной. Перед покупкой и установкой датчика настоятельно рекомендуется:

1. Снять старый датчик и сверить его маркировку и внешний вид.
2. Проверить номер по каталогам конкретных производителей запчастей (например, в интернет-магазинах).
3. Убедиться в совпадении типа разъема и количества контактов.
4. По возможности, проводить диагностику ошибок ЭБУ, так как симптомы неисправности ДМРВ могут быть схожи с другими проблемами.