Датчик расхода воздуха 5WK9635

Отличный выбор! Датчик расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) 5WK9635 — это высокоточный датчик от известного производителя Continental (часто на корпусе стоит маркировка VDO/Siemens).

Вот подробное описание, характеристики и информация о совместимости.

Описание и назначение

Датчик 5WK9635 является термоанемометрическим датчиком массового расхода воздуха. Он измеряет массу (а не объем) воздуха, поступающего в двигатель. Это критически важный параметр для электронного блока управления (ЭБУ) двигателя, который на его основе рассчитывает оптимальное количество топлива для подачи в цилиндры.

Принцип работы: Внутри датчика находится нагреваемый элемент (платиновая нить или керамический нагреватель). ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Проходящий воздух охлаждает элемент. Чем больше масса воздуха, тем больше энергии требуется для его нагрева. По величине этой энергии ЭБУ и вычисляет массовый расход.

Основные функции:

• Точно измеряет количество воздуха, засасываемого двигателем.
• Передает данные в ЭБУ в виде аналогового или цифрового сигнала.
• Позволяет ЭБУ обеспечить правильное соотношение "воздух-топливо" (стхиометрия) для эффективной работы, мощности и минимального расхода топлива.
• Участвует в расчете момента переключения АКПП (на некоторых моделях).

Технические характеристики (обобщенные)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым элементом.
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или частотный (ШИМ) в зависимости от модели ЭБУ.
• Напряжение питания: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для потока воздуха).
• Диапазон измерений: Рассчитан на работу с двигателями объемом примерно 1.4 – 2.5 литра (точный диапазон зависит от калибровки).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой-защитой.
• Разъем: Обычно 5-контактный (используются не все контакты).
• Производитель: Continental / Siemens VDO.

Парт-номера и прямые аналоги

Оригинальный номер 5WK9635 имеет множество прямых аналогов и номеров производителей (OEM).

Основные OEM/парт-номера:

• 0 281 002 835 (Bosch, очень распространенный номер)
• 5WK9625 (предыдущая или смежная версия, часто взаимозаменяема, но необходима проверка)
• 5WK9635B
• 5WK9635C
• 13621433077 (актуальный номер BMW)
• 13627563171 (BMW)
• 13627838163 (BMW)
• 06A906461E (VW/Audi)
• F00C2GZ013A (Mazda)
• MAF009 (часто используется в каталогах неоригинальных производителей)

Производители аналогов:

• Оригинал: Continental, Siemens VDO, Bosch
• Качественные аналоги: Hella, Pierburg, Beru
• Эконом-сегмент: Era, JP Group, Profit, Starline

Важно: При замене всегда лучше сверяться по VIN-коду автомобиля или визуально сравнивать разъем и форму корпуса.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик 5WK9635 и его аналоги широко применялись на автомобилях немецкого и не только производства в 2000-2010-х годах.

Наиболее характерные модели:

BMW:

• BMW 1 серия (E81, E82, E87, E88) с двигателями N43, N45, N46 (1.6, 2.0 л)
• BMW 3 серия (E46, E90, E91, E92, E93) с двигателями N42, N43, N45, N46 (1.6, 2.0, 2.5 л)
• BMW 5 серия (E60, E61) с двигателями N43, N46 (2.0 л)
• BMW X1 (E84) с двигателем N46 (2.0 л)
• BMW Z4 (E85, E86) с двигателями N46 (2.0, 2.5, 3.0 л)

MINI:

• MINI R50, R52, R53 (Cooper S с двигателем W11) – требует проверки по VIN.
• MINI R56 (первое поколение с двигателем Prince 1.6) – часто подходит.

Другие марки (на моделях с двигателями BMW N-series):

• Peugeot 207, 307, 308 (двигатели 1.6 л EP6 совместной разработки BMW-PSA)
• Citroën C4, DS4 (двигатели 1.6 л EP6)
• Volkswagen/Audi – реже, но встречается на некоторых моторах 1.6 FSI.

Признаки неисправности датчика 5WK9635:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
• Провалы, рывки при наборе скорости.
• Повышенный расход топлива.
• Снижение мощности двигателя ("тупит").
• Затрудненный пуск.
• Загорание лампы Check Engine (CHECK) с ошибками:
  • P0100 – неисправность цепи ДМРВ.
  • P0102 – низкий уровень сигнала ДМРВ.
  • P0103 – высокий уровень сигнала ДМРВ.
  • P0104 – нестабильный сигнал ДМРВ.

Рекомендация: Перед покупкой и заменой рекомендуется провести компьютерную диагностику и проверить целостность разъема и воздушного патрубка от датчика до дроссельной заслонки (на отсутствие трещин и подсосов неучтенного воздуха).