Датчик расхода воздуха 74-51002

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 74-51002.

Описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с артикулом 74-51002 — это аналоговый датчик плёночного типа, широко применяемый на бензиновых двигателях автомобилей ВАЗ с системами впрыска топлива Bosch M1.5.4, Январь 5.1, M7.9.7 и их модификациями.

Основная функция: Точное измерение массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Контроллер двигателя (ЭБУ) использует эти данные вместе с показаниями других датчиков для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива и угла опережения зажигания. Неисправный датчик приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе двигателя и увеличению выбросов.

Принцип действия: Внутри датчика находится платиновая нить или плёночный чувствительный элемент, который нагревается электрическим током. Проходящий воздух охлаждает элемент. Электронная схема датчика измеряет ток, необходимый для поддержания постоянной температуры элемента, и преобразует его в выходное напряжение, пропорциональное массе воздуха.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый, плёночный (термоанемометрический) | | Выходной сигнал | Аналоговое напряжение постоянного тока (0...5 В) | | Направление потока | Указано стрелкой на корпусе (установка возможна только в одном положении) | | Калибровочное напряжение | 1.00 - 1.04 В (ключевой параметр для проверки нового датчика при включенном зажигании, но неработающем двигателе) | | Напряжение питания | ~12 В от бортовой сети через ЭБУ | | Присоединительная колодка | 4-контактная (используется 4 пина) | | Рабочая температура | -40°C ... +120°C | | Степень защиты | IP50 | | Производитель (оригинал) | ОАО «Автоэлектроника» (г. Калуга), «Пегас» (г. Ставрополь) или Bosch (поставка для конвейера) | | Аналоги по конструкции | Bosch 0 280 218 037 |

Парт-номера и аналоги

Оригинальные и основные аналоги:

• 74-51002 — основной каталожный номер для рынка запчастей.
• 0 280 218 037 — номер производителя Bosch (фактически, это оригинальный производитель для многих датчиков под номером 74-51002).
• 21082-1130010-00 — устаревший префикс, иногда встречается в каталогах.

Аналоги от других производителей (взаимозаменяемые):

• Siemens / VDO 5WK96212
• Артикулы послепродажного рынка:
  • ERA 550098
  • FAE 19280
  • Hella 6PT 009 107-331
  • JP Group 1251500700
  • Profit PF0009
  • Старый каталожный номер — 2111-1130010

Важно: При замене критически необходимо проверять калибровочное напряжение нового датчика (оно должно быть в пределах 1.00-1.04 В). Датчики с одинаковой "начинкой" (например, Bosch 0 280 218 037), но в корпусе под другой разъем, могут иметь иные характеристики прошивки в ЭБУ.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 74-51002 применялся на множестве моделей ВАЗ с инжекторными двигателями объемом 1.5L (8 клапанов) и 1.6L (8 клапанов), которые используют совместимые системы управления двигателем.

Основной список моделей:

• ВАЗ 2108, 2109, 21099 (с инжекторным двигателем)
• ВАЗ 2110, 2111, 2112 (с двигателями 1.5L)
• ВАЗ 2113, 2114, 2115 (все модификации)
• ВАЗ 1117 «Калина» (ранние выпуски с двигателем 1.6L 8кл.)
• ВАЗ 2170 «Приора» (ранние выпуски с двигателем 1.6L 8кл.)
• ВАЗ 2123, 21214 «Шевроле Нива» (с двигателем 1.7L, но системой впрыска от ВАЗ)
• ГАЗ 3102, 3110 «Волга» (с двигателем УМЗ-4213, оснащенным системой впрыска Bosch M1.5.4)

Ключевое условие совместимости: Наличие системы управления двигателем (ЭБУ) Bosch M1.5.4, Январь 5.1.x, Bosch M7.9.7 (не все). Перед покупкой рекомендуется сверить маркировку старого датчика и, по возможности, номер ЭБУ вашего автомобиля.