Датчик расхода воздуха 8ET009142-401

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 8ET009142-401.

Описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) 8ET009142-401 — это высокоточный электронный прибор, предназначенный для измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания.

Основная функция: Датчик устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра. Он непрерывно измеряет объем и плотность (с учетом температуры) поступающего воздуха, вычисляет его массовый расход и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая тем самым эффективное сгорание топливно-воздушной смеси.

Важность: Корректная работа этого датчика критически важна для:

• Стабильной работы двигателя на всех режимах.
• Снижения расхода топлива.
• Снижения вредных выбросов.
• Динамики разгона.

Неисправный датчик приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неровной работе двигателя на холостом ходу и увеличению выбросов CO2.

Технические характеристики

• Тип датчика: Чувствительный элемент с пленочной (микротермоанемометрической) технологией. Эта современная технология отличается высокой надежностью и отсутствием подвижных частей, в отличие от устаревших нитевых (проволочных) датчиков.
• Принцип действия: Измерение температуры и потока воздуха, обтекающего нагретый чувствительный элемент. Массовый расход вычисляется на основе количества энергии, необходимой для поддержания постоянной температуры элемента.
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Выходной сигнал: Аналоговый сигнал напряжения или ШИМ (зависит от конкретной модели ЭБУ), частота которого или уровень напряжения пропорционален массе проходящего воздуха.
• Диапазон измерений: Рассчитан на измерение расхода воздуха в широком диапазоне, соответствующем работе двигателей, для которых он применяется (обычно от нескольких кг/час на холостом ходу до 1000 кг/час и более на максимальной мощности).
• Корпус: Пластиковый, с патрубком стандартного диаметра для интеграции во впускную систему.
• Разъем: Электрический разъем, как правило, на 5 или 6 контактов.

Парт-номера (Аналоги и кроссы)

Датчик может иметь маркировку разных производителей. Вот основные парт-номера, которые соответствуют артикулу 8ET009142-401:

• VDO / Siemens: 5WK96216, 5WK96652
• Pierburg: 7.22684.15.0
• BMW: 13 62 7 788 996
• Bosch: 0 281 002 993, 0 281 002 940
• Hella: 6PT 009 107-401
• Код производителя (Original Equipment): 8ET 009 142-401

Важно: При замене всегда рекомендуется визуально сверять старый датчик с новым, так как разъемы или форма корпуса могут незначительно отличаться в зависимости от производителя, даже при совпадении электронных характеристик.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 8ET009142-401 и его аналоги широко применялись на автомобилях немецкого производства, в основном на моделях BMW и MINI с бензиновыми двигателями в 2000-х годах.

BMW:

• BMW 1-й серии (E81, E82, E87, E88):
  • 116i (E87)
  • 118i (E81, E82, E87)
  • 120i (E81, E82, E87)
• BMW 3-й серии (E90, E91, E92, E93):
  • 318i (E90, E91)
  • 320i (E90, E91, E92, E93)
  • 325i (E90, E91, E92, E93)
• BMW 5-й серии (E60, E61):
  • 520i (E60, E61)
  • 523i (E60, E61)
  • 525i (E60, E61)
  • 530i (E60, E61)
• BMW X1 (E84):
  • 18i, 20i
• BMW X3 (E83):
  • 2.0i, 2.5i, 3.0i (в зависимости от конкретного двигателя)
• BMW Z4 (E85, E86):
  • 2.0i, 2.5i, 3.0i

MINI:

• MINI Cooper (R56):
  • Cooper с двигателем 1.6 л (N12, N14)
• MINI Cooper S (R56):
  • Cooper S с двигателем 1.6 л с турбонаддувом (N14)

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Совместимость зависит от кода двигателя. Указанные выше модели — это наиболее вероятные кандидаты. Перед покупкой необходимо обязательно проверять соответствие по VIN-номеру вашего автомобиля или по старому снятому датчику, чтобы избежать ошибки. Данный датчик в основном ставился на двигатели серий N42, N46, N52, N54, N62, а также на некоторые модификации N13, N14.