Датчик расхода воздуха 8ET358095071

Датчик расхода воздуха 8ET358095071
Артикул: 614508

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха 8ET358095071

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с указанным кодом.

Общее описание

Датчик расхода воздуха с оригинальным номером 8ET3 580 950-71 (часто пишется как 8ET358095071) — это расходомер воздуха (MAF-сенсор, Mass Air Flow sensor) производства Pierburg (входящей в концерн Rheinmetall Automotive).

Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭБУ). Его основная задача — точно измерять массовый расход воздуха, поступающего во впускной коллектор. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси. Неисправность датчика приводит к потере мощности, повышенному расходу топлива, неровной работе двигателя и ошибкам в системе.

Этот датчик использует современную термоанемометрическую технологию. В потоке воздуха находится нагреваемый чувствительный элемент (платиновая нить или керамический нагреватель). ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Количество электроэнергии, необходимое для поддержания температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха, что и является измеряемым сигналом.


Технические характеристики (типовые)

  • Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом.
  • Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или чаще цифровой (ШИМ или частотный), в зависимости от конкретной модели автомобиля.
  • Напряжение питания: 12 В от бортовой сети автомобиля.
  • Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для корпуса датчика).
  • Степень защиты: Обычно IP6K7 (пылевлагозащищенный).
  • Корпус: Пластиковый, с металлической фланцевой частью для крепления.
  • Разъем: Как правило, 5-контактный.

Парт-номера и аналоги (кросс-номера)

Этот датчик имеет множество аналогов от различных производителей. Указанный номер — это внутренний номер Pierburg или оригинальный номер для некоторых моделей VAG.

1. Оригинальные / Основные номера:

  • Pierburg: 7.22684.29.0, 7.22684.30.0
  • VAG (оригинал): 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C
  • Bosch: 0 280 218 116, 0 280 218 117

2. Номера крупных производителей автокомпонентов (качественные аналоги):

  • Hella: 6PT 009 107-791
  • VDO / Siemens: 5WK9 7250
  • ERA: 555011
  • Blue Print: ADT32338
  • Febi Bilstein: 36179

3. Номера в каталогах популярных марок:

  • Mahle: КX-1300
  • Knecht (Mahle): MAH-1300
  • SWAG: 90 90 0901

Важно: Перед покупкой аналога всегда необходимо визуально сравнить новый датчик со старым (форма корпуса, угол разъема, расположение уплотнительного кольца) и сверить маркировки.


Совместимые модели автомобилей

Датчик с данным номером и его прямые аналоги широко применялись на популярных моделях концерна Volkswagen Group (VAG) с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6, 2.0 л примерно 2004-2010 годов выпуска.

Volkswagen:

  • Golf V (1K) (2003-2008) с двигателями 1.4 (BXW), 1.6 (BSE, BSG), 2.0 FSI (AXW, BLF, BLR, BVY, BVX)
  • Jetta (1K5) (2005-2010) с двигателями 1.6 (BSE, BSG), 2.0 FSI (BLF, BLR)
  • Touran (1T1) (2003-2010) с двигателями 1.6 (BSE, BSG), 2.0 FSI (AXW, BLF, BLR)
  • Caddy III (2C) (2004-2010) с двигателями 1.6 (BSE, BSG)
  • Passat B6 (3C) (2005-2010) с двигателями 1.6 (BSE, BSG)
  • Tiguan (5N) (2007-2011) с двигателем 1.4 TSI (CAXA)

Audi:

  • A3 8P (2003-2012) с двигателями 1.6 (BSE, BSG), 2.0 FSI (AXW, BLF, BLR, BVY, BVX)
  • TT 8J (2006-2014) с двигателем 2.0 TFSI (BPY, CDLA)

Skoda:

  • Octavia A5 (1Z) (2004-2013) с двигателями 1.6 (BSE, BSG), 2.0 FSI (AXW, BLF, BLR)
  • Superb B6 (3T) (2008-2015) с двигателем 1.8 TSI (CDAA)

SEAT:

  • Leon 1P (2005-2012) с двигателями 1.6 (BSE, BSG), 2.0 FSI (AXW, BLF, BLR)
  • Altea 5P (2004-2015) с двигателями 1.6 (BSE, BSG), 2.0 FSI (BLF, BLR)

Рекомендации по проверке и замене

  1. Диагностика: При появлении ошибок (например, P0100, P0102, P0103) или симптомов неисправности сначала следует проверить электрические соединения, целостность проводки и патрубка воздуховода.
  2. Чистка: Осторожная чистка специальным средством для MAF-сенсоров может помочь, но часто является временной мерой. Нельзя использовать сжатый воздух, ацетон или эфиры — это повредит чувствительный элемент.
  3. Замена: При замене обязательно использовать уплотнительное кольцо, идущее в комплекте, для предотвращения подсоса неучтенного воздуха.
  4. Адаптация: На большинстве моделей после установки нового датчика требуется сброс адаптаций ЭБУ двигателя через диагностический сканер. Без этого двигатель может работать нестабильно первые несколько километров пробега.

Итог: Датчик 8ET358095071 — это качественный расходомер воздуха от Pierburg для широкого ряда автомобилей VAG. При замене важно правильно подобрать аналог по кросс-номерам и визуальному соответствию, а после установки выполнить необходимые процедуры адаптации.

Товары из этой же категории