Датчик расхода воздуха AF10157

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с артикулом AF10157.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха AF10157 — это термический анемометрический датчик, предназначенный для точного измерения объема и массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик оснащен нагреваемым элементом (платиновой нитью или керамическим терморезистором). Электронный блок датчика поддерживает постоянную температуру этого элемента. Проходящий воздух охлаждает элемент, и для поддержания заданной температуры через него подается больший ток. Измеряя этот ток, ЭБУ двигателя рассчитывает массовый расход воздуха. Эти данные используются для точного расчета необходимого количества топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Назначение: Обеспечение соответствия экологическим нормам (Евро-3, Евро-4), оптимизация расхода топлива, поддержание мощности и плавности работы двигателя.

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термический (пленочный / с нагреваемой нитью, в зависимости от производителя).
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый сигнал постоянного тока (напряжение или частота, в зависимости от типа) или цифровой (ШИМ), зависящий от расхода воздуха.
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Обычно от ~8 до ~550 кг/час (конкретный диапазон зависит от калибровки под двигатель).
• Степень защиты (IP): IP54 или выше (защита от пыли и брызг).
• Рабочая температура окружающей среды: от -40°C до +120°C.
• Корпус: Пластиковый, с фланцем для крепления к воздушному фильтру или коробу.
• Разъем: Оригинальный разъем, совместимый с проводкой автомобилей ВАЗ.

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

AF10157 — это оригинальный артикул фирмы АвтоВАЗ для датчиков, поставляемых различными производителями. Поэтому у него множество аналогов.

Оригинальные номера и аналоги:

• Оригинал ВАЗ / Lada: 21083-1130010-20, 21083-1130010-30, 21083-1130010-62
• BOSCH (основной поставщик): 0 280 218 037, 0 280 218 116
• Siemens (VS-5): 5WK97014
• Пекар (Pekar): PD-101
• Омега (Omega): ДМРВ-ОМ-01
• АОКБ "Импульс": ИМ-4.1/80

Артикулы других производителей (качественные аналоги):

• Hella: 6PT 009 107-161
• ERA: 550390
• Janmor: JMA-10157
• Сталекс (Stalex): DMRV-M-101
• FAE: 74317

Совместимые модели автомобилей

Датчик AF10157 (и его аналоги) предназначен в первую очередь для автомобилей концерна АвтоВАЗ с инжекторными двигателями объемом 1.5 л (8 клапанов), которые использовали датчики типа BOSCH 0 280 218 037.

Основной список совместимых моделей:

• ВАЗ (Lada) 2108, 2109, 21099 (с инжекторным двигателем 1.5i)
• ВАЗ (Lada) 2110, 2111, 2112 (с двигателем 1.5i 8V)
• ВАЗ (Lada) 2113, 2114, 2115 (с двигателем 1.5i 8V)
• Lada Samara (инжекторные версии)
• ВАЗ 1118 "Калина" (ранние выпуски с двигателем 1.5i 8V)
• ВАЗ 2170 "Приора" (ранние выпуски с двигателем 1.5i 8V)

Важное примечание по совместимости:

1. Обязательная проверка. Несмотря на перечисленные модели, крайне важно перед покупкой визуально сравнить старый датчик с новым (форма корпуса, расположение фланца, маркировка) и сверить маркировку на старом датчике (например, BOSCH 0 280 218 037).
2. Двигатель 1.6 л. Для более современных двигателей ВАЗ объемом 1.6 л (8 и 16 клапанов) чаще используются датчики других типов (например, BOSCH 0 280 218 004, 0 280 218 006, AF10276). Они несовместимы с AF10157.
3. ЭБУ. Датчик должен быть совместим с блоком управления двигателем (Январь, Bosch M7.9.7, Итэлма и др.), который рассчитан на работу с этим конкретным типом сигнала ДМРВ.

Рекомендация: При замене рекомендуется выбирать датчики от проверенных производителей, таких как BOSCH или Siemens, так как от качества этого элемента напрямую зависят характеристики двигателя.