Датчик расхода воздуха AF10188-12B1

Артикул: 614804

Требуется установка или ремонт?

тел. +7(499)347-04-82

Описание

Описание Датчик расхода воздуха AF10188-12B1

Отличный выбор! AF10188-12B1 — это массовый расходомер воздуха (ДМРВ/MAF-сенсор), широко применяемый на автомобилях концерна Volkswagen Group. Давайте разберем его подробно.

Общее описание

AF10188-12B1 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха. Он измеряет количество (массу) воздуха, поступающего в двигатель, и передает данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, что критически важно для эффективной работы, мощности, экономичности и экологичности двигателя.

Ключевые особенности:

Тип: Проволочный термоанемометр (Hot-Wire). Внутри находится платиновая нить, нагреваемая до определенной температуры. Поток охлаждающего воздуха изменяет ток, необходимый для поддержания температуры нити, что и является мерой расхода.
Производитель: Чаще всего производится компанией Bosch (является OEM-поставщиком для VAG).
Применение: Устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра.
Важность: Неисправный датчик приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неровному холостому ходу, проблемам с запуском и увеличению выбросов.

Технические характеристики (типовые)

Поскольку точные цифры могут незначительно варьироваться в зависимости от калибровки под конкретную модель двигателя, привожу общие для данного типа датчиков параметры:

Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля)
Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или цифровой (ШИМ) — зависит от конкретной версии ЭБУ. AF10188-12B1 чаще аналоговый.
Диапазон измерения расхода воздуха: приблизительно от 8 до 550 кг/час (зависит от двигателя).
Рабочая температура окружающей среды: от -40°C до +120°C (для элемента датчика во впускном тракте).
Степень защиты корпуса: IP6K9K (пылевлагозащищенный).
Калибровка: Датчик откалиброван под конкретные двигатели и не взаимозаменяем с другими номерами без перепрошивки ЭБУ (даже если физически подходит).

Парт-номера (кросс-номера / аналоги)

Это самый важный раздел. Номер AF10188-12B1 — это внутренний артикул концерна VAG. У других производителей и в каталогах запчастей он фигурирует под своими номерами.

Основные OEM/Парт-номера:

Bosch (основной производитель):
- 0 280 218 512 — самый распространенный и прямой аналог от Bosch.
- Также могут встречаться: 0 280 218 088, 0 280 218 517 (важно проверять по каталогу для конкретного автомобиля).
VAG / OEM-номера:
- 06A 906 461 — один из ключевых номеров по каталогу VAG.
- 06A 906 461 A
- 06A 906 461 B
- 06A 906 461 C
- 06A 906 461 E
- 03C 906 461 (часто подходит для двигателей 1.6 MPI)
- 03C 906 461 B
Производители запчастей (аналоги):
- Hella: 6PT 009 107-161
- Siemens/VDO: 5WK9 7252
- Pierburg: 7.02184.30.0
- ERA: 555025
- FAE: 74192
- JP Group: 1251500100

Важно: Всегда проверяйте соответствие по VIN-коду вашего автомобиля или по старому датчику. Небольшая разница в индексе (буква в конце) может означать разную калибровку.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик применялся на множестве моделей Volkswagen, Audi, Skoda, Seat с бензиновыми двигателями серий EA111 и EA113 (в основном, с распределенным впрыском MPI).

Volkswagen:

Polo (с 2009, седан 2010-2015) с двигателями 1.6 MPI (CFNA, CWVA)
Golf V (1.6 MPI)
Golf VI (1.6 MPI)
Jetta (5-го и 6-го поколений, 1.6 MPI)
Passat B6 (1.6 MPI)
Tiguan (первое поколение, 1.6 MPI)
Caddy (III, 1.6 MPI)
Touran (1.6 MPI)

Skoda:

Octavia A5 (1Z) с двигателем 1.6 MPI (BSE, BSF, CCSA)
Octavia A7 (5E) с двигателем 1.6 MPI (CWVA)
Rapid (1.6 MPI)
Yeti (1.6 MPI)
Fabia (II, 1.6 MPI)
Superb (II, 3T, 1.6 MPI)

Audi:

A3 (8P, 1.6 MPI)
TT (8J, 1.6 MPI для некоторых рынков)

Seat:

Leon (1P, 1.6 MPI)
Altea (1.6 MPI)
Toledo (III, 1.6 MPI)