Датчик расхода воздуха AF10190-12B1

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха AF10190-12B1.

Общее описание

Датчик AF10190-12B1 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor), являющийся ключевым элементом системы управления двигателем. Он предназначен для точного измерения объема и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования качественной топливно-воздушной смеси, что напрямую влияет на мощность, экономичность и экологичность работы двигателя.

Данный датчик является оригинальным компонентом, разработанным для автомобилей концерна Volkswagen Group.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (с платиновой нитью или пленочным нагревательным элементом). | | Назначение | Измерение массового расхода и температуры всасываемого воздуха. | | Принцип работы | Измерение количества электрической энергии, необходимой для поддержания постоянной температуры чувствительного элемента, обдуваемого потоком воздуха. Чем больше поток, тем больше требуется энергии. Сигнал пропорционален массе воздуха. | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока (напряжение) или оцифрованный частотный сигнал (зависит от конкретной реализации и модели ЭБУ). | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Диапазон измеряемого расхода | Ориентировочно от ~8 до ~550 кг/час (точные значения зависят от калибровки под конкретный двигатель). | | Количество контактов | 5 или 6 (включая контакт для сигнала температуры воздуха (IAT)). | | Корпус | Пластиковый, с металлической фланцевой частью для крепления к воздушному фильтру или корпусу. | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемого воздуха). |

Парт-номера (кросс-номера) и совместимые аналоги

Датчик имеет множество взаимозаменяемых номеров, так как устанавливался на огромное количество моделей VAG.

Оригинальные номера VAG / Audi:

• 06A 906 461 (один из самых распространенных основных номеров)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 06A 906 461 D
• 06A 906 461 E
• 06A 906 461 F
• 06A 906 461 H
• 0 280 218 112 (номер по каталогу Bosch, как производителя)

Аналоги от других производителей (взаимозаменяемые):

• Bosch: 0 280 218 112, 0 280 218 113, 0 280 218 004
• Siemens / VDO: 5WK9 7252, F00C 2G2 044
• Hella: 6PT 009 107-521
• ERA: 550389
• Blueprint: ADT33304
• Hans Pries: 103 478

Важно: Несмотря на одинаковый разъем и корпус, датчики с разными буквенными индексами (A, B, C и т.д.) могут иметь разные калибровочные характеристики. Рекомендуется устанавливать датчик с точно таким же номером, который был установлен на автомобиле изначально, либо сверяться с электронными каталогами по VIN-коду автомобиля.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на бензиновых двигателях концерна Volkswagen AG с 2000-х по середину 2010-х годов.

Volkswagen:

• Golf 5 (1K), Golf 6 (1K): с двигателями 1.4 л (CAXA, BUD, BKG), 1.6 л (BSE, BSF, CCSA).
• Jetta (1K, 5C6): с двигателями 1.4, 1.6.
• Passat B6 (3C), Passat B7 (3C): с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 1.6 MPI (BSE, BSF).
• Tiguan (5N): с двигателем 1.4 TSI (CAXA).
• Touran (1T): с двигателями 1.4, 1.6.
• Caddy (2C): с двигателями 1.4, 1.6.
• Polo Sedan (6R): с двигателями 1.6 MPI (CFNA).

Audi:

• A3 (8P): с двигателями 1.6 MPI.
• A4 (B7): с некоторыми атмосферными двигателями.

Skoda:

• Octavia A5 (1Z), Octavia A7 (5E): с двигателями 1.4 TSI, 1.6 MPI.
• Yeti (5L): с двигателем 1.6 MPI.
• Rapid (NH): с двигателем 1.6 MPI.
• Superb II (3T): с двигателем 1.6 MPI.

SEAT:

• Leon (1P): с двигателями 1.4, 1.6.
• Altea (5P): с двигателями 1.4, 1.6.

Примечание: Это неполный список. Перед покупкой обязательна проверка по VIN-коду или визуальная сверка старого датчика (номера 06A 906 461 ХХ на его корпусе).