Датчик расхода воздуха AF9-10

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) AF9-10.

Общее описание

Датчик расхода воздуха AF9-10 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха, предназначенный для измерения количества воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД) на многих автомобилях российской и украинской сборки.

Принцип действия: Датчик измеряет массовый расход (грамм в секунду), а не объемный. Внутри находится платиновая нить или кремниевый чувствительный элемент, который нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает его. Чем больше масса воздуха, тем больше энергии требуется для поддержания температуры. Электронный блок датчика преобразует эти затраты энергии в выходной сигнал (напряжение или частоту), который передается на электронный блок управления двигателем (ЭБУ). На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска.

Назначение: Точное измерение расхода воздуха необходимо для формирования правильного состава топливно-воздушной смеси (ТВС), что обеспечивает:

• Стабильную работу двигателя на всех режимах.
• Низкий расход топлива.
• Соблюдение экологических норм (минимальный уровень вредных выбросов).
• Хорошую динамику разгона.

Основные производители: Датчик с обозначением AF9-10 чаще всего ассоциируется с заводами-изготовителями:

• ПАО «Импульс» (г. Ставрополь) — один из основных поставщиков на конвейер.
• ОАО «Автоэлектроника» (г. Калуга).
• Другие предприятия, выпускающие аналоги под этим распространенным каталожным номером.

Технические характеристики (ТТХ)

Типичные параметры для датчика AF9-10:

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом (пленочный или проволочный). | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение) или частотный (ШИМ) в зависимости от модификации и типа ЭБУ.
• Аналоговый: 0.95...1.05 В (на холостом ходу), до ~4.5 В (при максимальном расходе).
• Частотный: ~1200 Гц (холостой ход), до ~2800 Гц (макс. расход). | | Номинальное напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Рабочее напряжение | 8 – 16 В. | | Потребляемый ток | Не более 0.12 А. | | Диапазон измерения расхода воздуха | До 550 кг/час (около 450-500 м³/ч). | | Диапазон рабочих температур | -45°C ... +120°C (температура измеряемой среды). | | Степень защиты | IP54 (защита от пыли и брызг). | | Корпус | Пластиковый (часто черный), с металлическим фланцем для крепления. | | Вес | Приблизительно 150-200 г. | | Средний ресурс | 80 000 – 150 000 км, сильно зависит от качества воздуха (состояния воздушного фильтра). |

Парт-номера (артикулы) и аналоги

Датчик AF9-10 имеет множество заводских и коммерческих номеров. Важно: При замене лучше ориентироваться на номер, указанный на старом датчике, и консультироваться с продавцом для конкретной модели авто.

Основные каталожные номера:

• 0 280 218 037 (очень распространенный номер Bosch, часто используется как аналог)
• 0 280 218 004 (также номер Bosch для ряда моделей)
• АФ9-10-3850 (полный заводской номер с кодом)
• АФ9-10-3850-01, АФ9-10-3850-02, АФ9-10-3850-03 (модификации)
• АФ9-10-3850-04 (частотная версия для ЭБУ Январь-7.2, М73, Итэлма)
• 21083-1130010-00, -10, -20, -30 (классический номер для ВАЗ, где AF9-10 — это тип)
• 21120-1130010-00 (для 16-клапанных двигателей ВАЗ)
• 406.1130010 (для двигателей ЗМЗ-406)

Производители и бренды-аналоги:

• Bosch (0 280 218 037, 0 280 218 004)
• Siemens / VDO (5WK9 6051, 5WK9 7201)
• Пегас (Россия)
• Омега (Украина)
• Автоэлектроника (Калуга)

Совместимые модели автомобилей

Датчик AF9-10 и его прямые аналоги широко применялись на автомобилях с карбюраторной системой впрыска (Центральный впрыск) и распределенным (многоточечным) впрыском российского и украинского производства.

ВАЗ (Lada):

• Классика (2101-2107) с мотором 21067 (инжектор).
• ВАЗ 2108, 2109, 21099 (8- и 16-клапанные).
• ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115.
• Lada Priora (2170, 2171, 2172).
• Lada Kalina (1117, 1118, 1119) первого поколения.
• Lada Granta (ранние выпуски с двигателями 21114, 21116).
• ВАЗ 2121, 21213, 21214 Нива (4x4) с инжекторным двигателем.
• ВАЗ 2123, 2131 Нива (ранние выпуски).

ГАЗ:

• ГАЗель с двигателями ЗМЗ-402, ЗМЗ-405, ЗМЗ-406 (модели 3302, 2705).
• ГАЗ 3110, 3102 «Волга» с двигателями ЗМЗ-402, ЗМЗ-406.
• Соболь с двигателем ЗМЗ-406.

УАЗ:

• УАЗ Патриот, Хантер с двигателем ЗМЗ-409.
• УАЗ 3160, 3162.
• УАЗ 3303, 3909, 2206 с инжекторными моторами ЗМЗ.

Прочие:

• Москвич 2141 (Святогор) с двигателем УЗАМ-331.
• ЗАЗ (Daewoo) Sens, Chance, Forza, Lanos (с двигателями 1.3 8V и 1.5 8V российского производства).
• Chevrolet Lanos, VAZ 21093i.

Важное примечание по совместимости: Существуют аналоговые (AF9-10-3850-01...03) и частотные (AF9-10-3850-04) версии датчика. Они не взаимозаменяемы, так как используют разные принципы передачи сигнала на ЭБУ. Установка неподходящего типа приведет к некорректной работе двигателя. Всегда проверяйте маркировку старого датчика и тип установленного на автомобиле ЭБУ (например, Январь-5.1/7.2, Bosch M1.5.4, М73, Итэлма).