Датчик расхода воздуха AFH38M-08

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт номера и совместимость для датчика расхода воздуха AFH38M-08.

Описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) AFH38M-08 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания.

Принцип действия: Датчик работает по принципу постоянной температуры. В потоке всасываемого воздуха находится нагреваемый терморезистор. Электронная схема датчика поддерживает его температуру постоянной, превышающей температуру incoming воздуха. Количество электрической мощности, необходимой для поддержания этой постоянной температуры, прямо пропорционально массовому расходу воздуха. Это значение преобразуется в выходной аналоговый сигнал напряжения (реже — в частотный), который передается в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя.

Назначение: ЭБУ использует эти данные для точного расчета количества впрыскиваемого топлива, что обеспечивает оптимальное соотношение "воздух-топливо". Это критически важно для:

• Эффективной работы двигателя
• Снижения расхода топлива
• Снижения вредных выбросов
• Обеспечения плавности холостого хода и хорошей приемистости.

Датчик AFH38M-08 является оригинальным оборудованием (OEM) для ряда моделей концерна Volkswagen AG и широко используется на вторичном рынке.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель (OEM) | Sensata / Borri (часто встречается под этим брендом) | | Тип датчика | Термоанемометрический, с подогревом | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал напряжения (0...5 В) | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Диапазон измеряемого расхода | Примерно от 8 кг/час до < 480 кг/час (точные значения могут незначительно варьироваться) | | Чувствительный элемент | Платиновая нить или кремниевая пластина с тонкопленочной структурой (зависит от модификации) | | Корпус | Цилиндрический, пластиковый | | Размер присоединительного фланца | Стандартный для линейки VAG, часто Ø 76мм с овальным фланцем под резиновый патрубок. | | Угол монтажа | Как правило, 08 градусов (что и отражено в номенклатуре -08) | | Рабочая температура | -40°C ... +120°C (окружающей среды) | | Степень защиты | IPxx (защищен от попадания пыли и влаги) | | Вес | ~ 0.1 кг |

Парт номера (Part Numbers)

Датчик AFH38M-08 имеет множество кросс-номеров, так как устанавливался на огромное количество моделей. Ниже приведены основные OEM и сторонние номера.

Оригинальные номера (OEM VAG):

• 036 906 461 A
• 036 906 461 B
• 036 906 461 C
• 0280 218 069
• 06A 906 461
• 06A 906 461 A

Номера производителей (Aftermarket):

• AFH38M-08 (прямой артикул Sensata/Borri)
• 0 281 002 808
• 0 280 218 069
• F00C 3B121
• MR140911
• 7.22683.06.0

Совместимые модели автомобилей

Датчик AFH38M-08 и его аналоги применялись на автомобилях концерна Volkswagen, Audi, Skoda, Seat с бензиновыми двигателями серий EA113 и EA888 (в основном 1.8L и 2.0L TSI/TFSI).

Volkswagen:

• Volkswagen Golf V, VI (1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Volkswagen Jetta (5-6 поколение, 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Volkswagen Passat B6, B7 (1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Volkswagen Tiguan (1-го поколения, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Volkswagen Touran (1.4 TSI, 1.8 TSI)
• Volkswagen Scirocco (3-го поколения, 2.0 TSI)
• Volkswagen Eos (1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Volkswagen CC (1.8 TSI, 2.0 TSI)

Audi:

• Audi A3 (8P, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI)
• Audi A4 (B7, B8, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI)
• Audi A5 (8T, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI)
• Audi A6 (C6, 2.0 TFSI)
• Audi Q3 (1-го поколения, 2.0 TFSI)
• Audi TT (8J, 2.0 TFSI)

Skoda:

• Skoda Octavia A5, A7 (1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Skoda Superb B6, B7 (1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Skoda Yeti (1.8 TSI)

Seat:

• Seat Leon (2-го поколения, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Seat Altea (1.8 TSI, 2.0 TSI)

Важное примечание: При замене датчика настоятельно рекомендуется проверять актуальные парт-номера по VIN-коду вашего автомобиля, так как даже в пределах одной модели и двигателя могут быть незначительные отличия в исполнении датчика.