Датчик расхода воздуха AFH45M-15

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели для датчика массового расхода воздуха Pierburg AFH45M-15.

Описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) Pierburg AFH45M-15 — это ключевой элемент системы управления двигателем в современных автомобилях. Его основная задача — точно измерять массовый расход воздуха, поступающего в двигатель. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива, что обеспечивает эффективное сгорание, снижение выбросов и стабильную работу двигателя на всех режимах.

Датчик работает по принципу термоанемометра. В измерительном канале находится нагреваемый резистор. Поток входящего воздуха охлаждает его, и для поддержания постоянной температуры требуется больший ток. Изменение этого тока прямо пропорционально массе проходящего воздуха, что и фиксируется датчиком.

AFH45M-15 является одной из самых распространенных и надежных моделей в линейке Pierburg, устанавливавшейся на миллионы автомобилей концерна Volkswagen Group.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Pierburg (часто поставляется в OEM-упаковке VW/Audi) | | Тип датчика | Термоанемометрический, с платиновым нагревательным элементом | | Принцип работы| Измерение тока, необходимого для поддержания постоянной температуры нагревательного элемента | | Напряжение питания| 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал| Аналоговый сигнал напряжения (0...5 В) или оцифрованный ШИМ-сигнал (зависит от версии и ЭБУ) | | Измеряемый расход| До ~ 450 кг/час (иногда указывается ~ 510 кг/час) | | Рабочая температура| От -40 °C до +120 °C (для окружающей среды и измеряемой среды) | | Корпус | Цилиндрический, пластиковый | | Присоединительный размер| Ø 45 мм (стандартный для многих моделей VAG) | | Вес | Приблизительно 0.1 кг | | Особенности | Встроенный датчик температуры воздуха (IAT), самодиагностика, защита от обратных полярностей и перегрузок. |

Парт-номера (Part Numbers)

Оригинальный датчик имеет несколько ключевых номеров, так как производился для разных рынков и модификаций.

Основные OEM (оригинальные) номера:

• 07L 906 461 (самый распространенный номер для VW/Audi)
• 07L 906 461 A
• 07L 906 461 B
• 07L 906 461 C
• 0 281 002 807 (классический номер Bosch, который является производителем для Pierburg)
• 0 281 002 809

Номера производителя (Pierburg и другие бренды):

• Pierburg: 7.02187.13.0
• Pierburg: 7.02187.14.0
• Pierburg: 7.02187.15.0
• Bosch: 0 986 AF2 807 (альтернативный номер Bosch)
• Hella: 6PT 009 170-671
• SMPE: AMM103
• ERA: 550397

Важно: При замене всегда лучше сверяться с номером, указанным на старом датчике, или использовать электронные каталоги по VIN-коду вашего автомобиля, так как возможны нюансы в совместимости.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик AFH45M-15 и его модификации широко использовались на автомобилях концерна Volkswagen Group (VAG) с бензиновыми двигателями примерно с 2005 по 2015 годы.

Volkswagen:

• Golf V, Golf VI
• Jetta (5-го и 6-го поколения)
• Passat B6, Passat B7
• Tiguan (первое поколение)
• Touran
• Caddy
• Scirocco
• Eos

Audi:

• A3 (8P)
• A4 (B7, B8)
• A5 (8T)
• A6 (C6)
• TT (8J)
• Q5 (8R)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z), Octavia A7 (5E)
• Superb B6 (3T)
• Yeti

SEAT:

• Leon (1P)
• Altea
• Toledo

Устанавливался на двигатели (основные):

• 1.2 TSI (CBZB, CBZA)
• 1.4 TSI (CAXA, CAXC, BMY, BLG, CAVD и др.)
• 1.6 MPI (BSE, BSF, CCSA)
• 1.8 TSI (CDAA, CDAB, BYT, BZB)
• 2.0 TSI (CAWA, CCZA, CCTA, CBFA)

Рекомендация: Этот список не является исчерпывающим. Перед покупкой обязательно уточняйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля, так как на одной и той же модели двигателя в разные годы выпуска могли использоваться разные модификации датчика.