Датчик расхода воздуха AFH50-10

Отличный выбор! AFH50-10 — это один из самых распространенных и надежных датчиков массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) в автомобилях концерна Volkswagen Group. Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Описание датчика AFH50-10

Датчик AFH50-10 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха. Он измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, путем поддержания постоянной температуры чувствительного элемента (платиновой нити или керамического нагреваемого элемента). Чем больше воздушный поток, тем больше энергии требуется для его нагрева. Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) использует этот сигнал, наряду с другими данными, для точного расчета необходимого количества топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Ключевые особенности:

• Высокая точность: Обеспечивает точное измерение расхода воздуха, что критически важно для экономичности, мощности и экологичности двигателя.
• Надежность: Конструкция, проверенная годами, но чувствительна к загрязнениям и механическим повреждениям.
• Совместимость: Устанавливается на огромное количество моделей VAG с различными двигателями.
• Цифровой сигнал: Передает данные на ЭБУ в виде частотного или широтно-импульсного модулированного (ШИМ) сигнала, что повышает помехозащищенность.

Технические характеристики (обобщенные)

Поскольку точные спецификации являются собственностью производителей, приведены типовые параметры для датчиков этого типа:

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом.
• Принцип работы: Измерение массы воздуха на основе теплопередачи.
• Выходной сигнал: Частотный или аналоговый ШИМ (зависит от конкретной модификации и ЭБУ).
• Диапазон измерений: Приблизительно от 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети автомобиля (рабочее: ~5В от ЭБУ).
• Рабочее напряжение чувствительного элемента: Обычно 5 В.
• Степень защиты: IP5x (защита от пыли и струй воды).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для корпуса и потока воздуха).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой/решеткой на входе для защиты и выравнивания потока.
• Присоединительный разъем: Обычно 5-пиновый (контактов), но может использоваться не все.

Парт-номера (Part Numbers) и аналоги

Оригинальные номера VAG Group:

• 06A 906 461 (самый распространенный оригинальный номер, часто нанесен на корпус)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 06A 906 461 E
• 06A 906 461 F
• 06A 906 461 H
• 036 906 461 C
• 036 906 461 B

Аналоги от известных производителей (качественные замены):

• Bosch: 0 280 218 116, 0 280 218 119, 0 280 218 121, 0 280 218 122, 0 280 218 123, 0 280 218 124
• Siemens/VDO: 5WK9 6672, 5WK9 6673
• Hella: 6PT 009 107-371
• Pierburg: 7.22684.08.0
• ERA: 550389
• FAE: 74333
• Profit: PF1821

Внимание! Не все номера взаимозаменяемы напрямую. Необходима проверка по каталогам или по VIN-коду автомобиля, так как датчики могут иметь разную калибровку, разъемы и крепления, даже при внешней схожести.

Совместимые модели автомобилей (примерный список)

Датчик применялся на множестве моделей Audi, Volkswagen, Skoda, Seat с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л примерно с 2000 по 2010 годы.

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) с двигателями 1.4 (AUA/AUB/ATZ/AXP), 1.6 (AEH/AKL/APF/AKF/AVU/AYD/BCA/ATN), 1.8 (AGN), 2.0 (AEG/AZH/AWM/BAF/BBJ)
• Golf V (1K1) с двигателями 1.6 (BGU/BSE/BSF), 2.0 FSI (AXW/BLV/BLR/BVY/BVX)
• Bora (1J2), Jetta (1K2)
• Passat B5 (3B2) и B5+ (3B6) с двигателями 1.6 (AUS/ATF), 1.8 (AGN), 2.0 (AWT/AWF/AWG)
• Touran (1T1) с двигателями 1.6 (BGU/BSE/BSF)
• Caddy (2K1)
• Polo (9N) с двигателями 1.4 (AUA/AUB/ATZ/AXP), 1.6 (AVU/AYD)

Audi:

• A3 (8L) с двигателями 1.6 (AVU/AYD), 1.8 (AGN)
• A3 (8P) с двигателями 1.6 (BGU/BSE/BSF), 2.0 FSI (AXW/BLV/BLR/BVY/BVX)
• A4 (B6, 8E) с двигателями 1.6 (AVU), 1.8 (AGN), 2.0 (ALT)

Skoda:

• Octavia I (1U2) с двигателями 1.4 (AUA/AUB), 1.6 (AEH/AKL/ATN/AVU/AYD), 1.8 (AGN), 2.0 (AEG/AZH/AWM)
• Octavia II (1Z3) с двигателями 1.6 (BGU/BSE/BSF)
• Fabia I (6Y2) с двигателями 1.4 (AUA/AUB/ATZ/AXP), 1.6 (AVU/AYD)

Seat:

• Leon I (1M1)
• Altea (5P1)
• Toledo II (5P2)

Важные рекомендации при замене:

1. Проверка по VIN: Всегда уточняйте актуальную деталь по VIN-коду вашего автомобиля.
2. Качество: Рекомендуется использовать оригинальные датчики (VAG) или аналоги от Bosch, Siemens/VDO. Дешевые неоригинальные аналоги часто выходят из строя быстро или дают некорректные показания.
3. Чистота: Устанавливайте датчик в чистый корпус воздушного фильтра. Попадание грязи или чистка неподходящими средствами (например, "очистителем MAF" на основе ацетона) убивает чувствительный элемент.
4. Ошибки: После замены может потребоваться сброс ошибок в памяти ЭБУ.

Данное описание является обобщенным. Для точного подбора всегда консультируйтесь с актуальными электронными каталогами запчастей.