Датчик расхода воздуха AFH50-17

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха AFH50-17.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) AFH50-17 — это ключевой элемент системы управления двигателем (ЭСУД) в автомобилях. Он предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Эта информация в виде электрического сигнала передается в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, который на ее основе рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая эффективное сгорание, снижение расхода топлива и соответствие экологическим нормам.

Датчик AFH50-17 относится к распространенному типу с платиновой нитью накаливания (термоанемометрический принцип). Он поддерживает температуру чувствительного элемента постоянной, а по силе тока, необходимого для ее поддержания, ЭБУ определяет массовый расход воздуха.

Основные функции:

• Измерение массы поступающего воздуха.
• Обеспечение правильного формирования топливовоздушной смеси.
• Повышение топливной экономичности.
• Снижение вредных выбросов.
• Обеспечение стабильной работы и динамики двигателя.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с платиновой нагревательной нитью | | Принцип работы | Измерение тока, необходимого для поддержания постоянной температуры чувствительного элемента | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или частотный (ШИМ) в зависимости от версии и типа ЭБУ | | Напряжение питания | 12 В от бортовой сети автомобиля | | Рабочий диапазон | Измеряет расход воздуха от нескольких кг/час до ~500 кг/час (зависит от модификации) | | Диапазон рабочих температур | От -40°C до +120°C (температура измеряемой среды) | | Корпус | Пластиковый, с металлической сеткой для защиты и выравнивания потока | | Разъем | Стандартный автомобильный разъем, обычно 4-контактный | | Калибровка | Индивидуальная для каждой модели, прописана в ПЗУ датчика или зашита в ЭБУ |

Парт-номера (артикулы) и совместимые модели

ВАЖНО: Датчик AFH50-17 — это оригинальный артикул от компании "Автоэлектроника" (г. Калуга), которая является одним из крупнейших OEM-поставщиков для АвтоВАЗа и многих других производителей.

1. Оригинальные и основные парт-номера:

• AFH50-17 — базовый артикул производителя "Автоэлектроника".
• 0 280 218 116 — один из самых известных Bosch-номеров, под которым этот датчик поставляется на конвейер и продается на рынке запчастей. Это прямой аналог.
• 0 280 218 037 — еще один распространенный номер Bosch, также часто является полным аналогом для многих моделей (важно сверять маркировку на корпусе).
• BOSCH 0280218116 — полное написание.

2. Основные совместимые модели автомобилей:

Датчик применялся на огромном количестве автомобилей с инжекторными двигателями российского и украинского производства, оснащенных ЭБУ Bosch M1.5.4, М7.9.7, Январь 5.1, 7.2 и другими.

АвтоВАЗ (LADA):

• ВАЗ 2108, 2109, 21099 (с инжекторными двигателями)
• ВАЗ 2110, 2111, 2112 (все модификации 1.5л, 1.6л 8-клапанные)
• ВАЗ 2113, 2114, 2115 (инжектор)
• ВАЗ 1117 "Калина" (ранние выпуски с 8-кл. двигателями)
• ВАЗ 2170 "Приора" (ранние выпуски с 8-кл. двигателями 1.6л)
• ВАЗ 2121, 21214 "Нива" (инжекторные модификации)

ГАЗ:

• ГАЗ 3110 "Волга" (с двигателями ЗМЗ-406, ЗМЗ-405)
• ГАЗель (ГАЗ-3302) с двигателями ЗМЗ-402, УМЗ-4216 (инжектор)
• Соболь (ГАЗ-2752) с инжекторными двигателями

УАЗ:

• УАЗ-3160, УАЗ-3162 "Симбир"
• УАЗ-3303, 3909, 2206 (с двигателем УМЗ-4216, инжектор)
• УАЗ "Патриот", "Хантер" (ранние выпуски с ЭБУ Bosch M1.5.4)

Прочие:

• ЗАЗ "Славута", "ДЭУ ЛАНОС" (часто на двигателях семейства ВАЗ)
• Москвич 2141 "Святогор" (инжектор)

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ ПО СОВМЕСТИМОСТИ:

• Несмотря на внешнюю идентичность, датчики для 16-клапанных двигателей ВАЗ (например, Приора, Калина, Гранта) имеют другую калибровку и, как правило, другие артикулы (например, AFH50-17-3850 или Bosch 0 280 218 122). Установка AFH50-17 на 16-клапанный мотор может привести к некорректной работе.
• Перед покупкой всегда необходимо сверять маркировку на старом датчике (например, "0 280 218 116") и консультироваться с каталогами производителей или продавцами.
• Для иномарок применение этого конкретного датчика крайне ограничено и специфично (в основном, старые модели, собиравшиеся в России).

Признаки неисправности AFH50-17:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, остановка.
• Провалы при нажатии на педаль газа, потеря динамики.
• Повышенный расход топлива.
• Затрудненный пуск двигателя.
• Плавание оборотов холостого хода.
• Загорание лампы "Check Engine" с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103 или их аналоги в протоколах конкретных ЭБУ).

Рекомендуется приобретать датчик в надежных магазинах, обращая внимание на упаковку и наличие защитной заглушки в корпусе.