Датчик расхода воздуха AFH5020

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) AFH5020.

Описание и назначение

Датчик расхода воздуха AFH5020 — это датчик массового расхода воздуха (MAF-sensor) термоанемометрического типа. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД) в современных автомобилях.

Основная функция: Точное измерение массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные для расчета оптимального количества топлива для впрыска, обеспечения правильного соотношения «воздух-топливо» (λ≈1), что напрямую влияет на мощность, экономичность, экологичность и стабильность работы двигателя.

Принцип действия: Внутри датчика находится платиновая нить или кремниевый чувствительный элемент, который нагревается до постоянной температуры. Проходящий воздух охлаждает его. Чем больше масса воздуха, тем больше энергии требуется для поддержания температуры. ЭБУ измеряет этот ток и преобразует его в цифровой сигнал о массовом расходе.

Расположение: Устанавливается во впускном тракте, между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой.

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогревом.
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или чаще цифровой (частота или ШИМ), в зависимости от конкретной модификации и автомобиля.
• Диапазон измерения: Обычно от ~5 до ~450 кг/час (зависит от калибровки под двигатель).
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети (фактическое питание на микросхему внутри датчика стабилизировано, обычно 5 В).
• Рабочее напряжение: 8-16 В.
• Рабочая температура окружающей среды: От -40°C до +120°C (для корпуса).
• Точность: Высокая, критична для работы ЭСУД.
• Корпус: Пластиковый, рассчитанный на установку в воздуховод.
• Разъем: Обычно 4-х или 5-ти контактный (один контакт может быть не задействован).
• Исполнение: Чувствительный элемент не обслуживается, датчик неразборный.

Парт номера (Part Numbers) и аналоги

AFH5020 — это, как правило, оригинальный номер производителя датчика (OEM). Этот номер может быть указан на корпусе. Однако на автомобиль он часто поставляется с другим, каталожным номером автопроизводителя.

Важно: При замене необходимо сверять номер на вашем старом датчике и визуальное соответствие корпуса и разъема.

Наиболее вероятные производители и кроссы:

• Pierburg (часто OEM-поставщик для VAG, BMW, Mercedes): 7.22684.11.0, 7.22684.12.0, 7.22684.13.0
• Bosch (крупнейший поставщик): 0 280 218 089, 0 280 218 088, 0 280 218 112. Номер Bosch часто начинается с 0280 218 xxx.
• Siemens (VDO)
• Hella
• Original Equipment (OE) номера автопроизводителей:
  • Volkswagen/Audi/Seat/Skoda (VAG): 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C
  • BMW: 13 62 1 703 813, 13 62 7 788 004
  • Mercedes-Benz: A 004 094 01 28
  • Opel: 93 369 050, 93 369 051
  • Ford: 9S7Z-12B579-A

Аналоги и замены (послепродажные):

• Febi/Bilstein: 36487
• ERA: 555025
• VAICO: V10-5082
• Hella: 6PE 009 107-791
• JP Group: 1245601100

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик с маркировкой AFH5020 и его прямые аналоги применялись на широком спектре европейских автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями примерно 2000-2015 годов выпуска.

Список моделей НАИБОЛЕЕ ВЕРОЯТНОЙ совместимости (требуется проверка по VIN или визуальному сравнению!):

• Volkswagen: Golf V (1K), Jetta (1K), Passat B6 (3C), Touran (1T), Tiguan (5N), Caddy (2K)
• Audi: A3 (8P), A4 (8E, B7), A6 (4F, C6), TT (8J)
• Skoda: Octavia II (1Z), Superb (3T), Yeti (5L)
• SEAT: Leon (1P), Altea (5P)
• BMW: 1 Series (E81, E82, E87, E88), 3 Series (E90, E91, E92, E93), X1 (E84), X3 (E83) — с двигателями N42, N46, N52, N53, N54.
• Mercedes-Benz: C-Class (W203), E-Class (W211), ML (W164) — с двигателями M271, M272.
• Opel/Vauxhall: Astra H, Vectra C, Zafira B, Insignia A — с двигателями 1.6, 1.8, 2.0, 2.2.
• Ford: Mondeo IV, Focus II, C-Max, Kuga I — с двигателями 1.6 Ti-VCT, 2.0 Duratec.
• Volvo: S40, V50, C30 — с двигателями 1.6, 1.8, 2.0.

Критически важное примечание для подбора

1. Всегда проверяйте VIN-код автомобиля в специализированных каталогах (например, TecDoc, Partslink24) или у официального дилера.
2. Сравнивайте старый и новый датчик визуально — форму корпуса, угол расположения разъема, количество и расположение контактов.
3. Номер на старом датчике — закон. Даже небольшие различия в суффиксе (например, AFH5020B вместо AFH5020) могут указывать на несовместимую калибровку.
4. Неисправный ДМРВ часто вызывает симптомы: потеря мощности, повышенный расход топлива, неровный холостой ход, рывки при разгоне, ошибки в ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103, P0104).

Данное описание является обобщенным. Для точного подбора обязательно используйте конкретные данные вашего автомобиля.