Датчик расхода воздуха AFH50M-02A

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели для датчика расхода воздуха AFH50M-02A.

Описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) AFH50M-02A — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Является одним из ключевых датчиков в системе управления двигателем (ЭСУД) современных автомобилей.

Принцип действия: В проходящий воздушный поток помещены два платиновых терморезистора. Один из них (нагреваемый) поддерживается при постоянной температуре, превышающей температуру второго (контрольного). Электронная схема датчика измеряет мощность, необходимую для поддержания этой разницы температур. Чем больше масса проходящего воздуха, тем интенсивнее он охлаждает нагретый элемент, и тем больший ток требуется для поддержания температуры. Этот ток преобразуется в выходной сигнал (напряжение), который передается на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя.

ЭБУ использует эти данные для точного расчета длительности импульсов впрыска топлива, обеспечивая оптимальное соотношение "воздух-топливо" для эффективной работы двигателя, снижения расхода топлива и уровня вредных выбросов.

Датчик AFH50M-02A является оригинальной запчастью для автомобилей концерна Volkswagen AG.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Pierburg (часто поставляется в коробке VAG) | | Тип датчика | Термоанемометрический, с платиновым нагревательным элементом | | Принцип измерения | Измерение массы воздуха на основе постоянной разницы температур | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал напряжения (0...5 В) или ШИМ (в зависимости от версии прошивки ЭБУ) | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Диапазон измерений | Примерно от 8 до 550 кг/час | | Степень защиты | IP 6K9K (высокая защита от пыли и водяных струй) | | Рабочая температура | От -40 °C до +120 °C | | Корпус | Пластиковый, с керамическим измерительным элементом | | Вес | ~ 0.1 кг | | Особенности | Цифровая обработка сигнала, встроенный датчик температуры воздуха (IAT), высокая точность и надежность. |

Парт-номера (Part Numbers)

Датчик AFH50M-02A имеет несколько оригинальных и производительских артикулов. Взаимозаменяемы только датчики с полным совпадением артикула.

Оригинальные артикулы VAG / Audi:

• 06A 906 461 E
• 06A 906 461 F
• 06A 906 461 G
• 06A 906 461 H
• 06A 906 461 L

Артикул производителя (Pierburg):

• 7.02184.18.0 (основной артикул Pierburg)
• 7.22683.02.0

Артикулы других производителей (аналоги):

• Bosch: 0 281 006 537
• SMPE: VMA44230
• Hella: 6PT 009 107-161

Совместимые модели автомобилей

Датчик AFH50M-02A (артикул 06A 906 461 E и его модификации) широко применяется на автомобилях концерна Volkswagen Group (VAG) с бензиновыми двигателями объемом 1.2, 1.4, 1.6 л примерно с 2008 года.

Volkswagen:

• Volkswagen Polo (6R) (с 2009)
• Volkswagen Golf VI (2008-2012)
• Volkswagen Golf Plus (2005-2009)
• Volkswagen Jetta (2005-2010)
• Volkswagen Tiguan (5N) (с 2007)
• Volkswagen Passat B6, B7 (2005-2014)
• Volkswagen Scirocco (2008-2017)
• Volkswagen Touran (2003-2015)
• Volkswagen Caddy (2010-2015)

Audi:

• Audi A1 (2010-2018)
• Audi A3 (8P) (2008-2013)

SEAT:

• SEAT Leon (1P) (2009-2012)
• SEAT Altea (2009-2015)
• SEAT Toledo (2009-2012)

Škoda:

• Škoda Octavia A5 (2008-2013)
• Škoda Yeti (2009-2017)
• Škoda Superb B6 (2008-2015)
• Škoda Fabia (2007-2014)
• Škoda Rapid (2012-2019)

Важное примечание: Перед покупкой обязательно сверяйте артикул, указанный на вашем старом датчике, с артикулом нового. Также рекомендуется проверять совместимость по VIN-коду вашего автомобиля, так как на одной и той же модели могут использоваться разные модификации датчиков в зависимости от года выпуска, мотора и экологического стандарта.