Датчик расхода воздуха AFH60M-27

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха AFH60M-27.

Общее описание

AFH60M-27 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor), разработанный для автомобилей Audi, Volkswagen, Skoda, Seat концерна Volkswagen Group. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД), измеряя объем и температуру всасываемого воздуха. На основе этих данных блок управления двигателем (ECU) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, что напрямую влияет на мощность, экономичность и экологичность работы двигателя.

Датчик использует современную технологию пленочного (термоанемометрического) измерительного элемента. Чувствительный элемент представляет собой тонкую пленку с нагревательным резистором и датчиками температуры. ECU поддерживает постоянную температуру пленки, а количество энергии, необходимое для этого, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Этот метод обеспечивает высокую точность, быстрый отклик и не имеет движущихся частей, что повышает надежность.

Типичные симптомы неисправности AFH60M-27:

• Потеря мощности, "тупой" разгон.
• Неустойчивая работа на холостом ходу, двигатель глохнет.
• Повышенный расход топлива.
• Провалы при нажатии на педаль газа.
• Загорание лампы Check Engine (ошибки, связанные с расходом воздуха или системой впуска).

Технические характеристики

| Параметр | Характеристика / Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Пленочный (Hot-Film), с измерителем температуры воздуха | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый частотный (ШИМ) или цифровой (зависит от версии прошивки ЭБУ) | | Измеряемый параметр | Массовый расход воздуха (кг/час) и температура всасываемого воздуха (°C) | | Диапазон измерения | Примерно 0 – 550 кг/час (точные пределы зависят от калибровки под конкретный двигатель) | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (для датчика и окружающей среды) | | Степень защиты | IP6K7 (высокая защита от пыли и временного погружения в воду) | | Корпус | Пластиковый (часто черного цвета). | | Разъем | 5-контактный (используются не все контакты). | | Ключевая особенность | Интегрированный датчик температуры всасываемого воздуха. |

Парт-номера (OEM и основные аналоги)

1. Оригинальные номера VAG (OEM):

• 06A 906 461 (самый распространенный оригинальный номер для корпуса датчика)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 06A 906 461 E
• 06A 906 461 F
• 06A 906 461 H
• 06A 906 461 L
• 0 280 218 121 (номер по каталогу Bosch, как производителя)

2. Номера сторонних производителей (аналоги):

• Bosch: 0 280 218 121, 0 280 218 122, 0 280 218 124
• Hella: 6PT 009 107-791
• VDO / Siemens: 5WK9 6673, 5WK9 7233
• Pierburg: 7.22684.01.0
• FAE: 74133
• ERA: 550571
• Blueprint: ADT32340

Внимание: Буквенный суффикс в конце OEM номера (A, B, C, E и т.д.) часто указывает на модификацию или версию для конкретного двигателя. Крайне важно при замене сверяться с номером на старом датчике или подбирать по VIN-коду автомобиля, так как могут быть различия в калибровке и разъеме.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик AFH60M-27 (и его OEM-аналоги серии 06A 906 461) широко применялся на следующих моделях с двигателями 1.4, 1.6, 2.0 MPI и TSI:

Volkswagen:

• Volkswagen Golf V, VI (1.4, 1.6)
• Volkswagen Jetta (1.4, 1.6, 2.0)
• Volkswagen Passat B6 (1.6, 2.0)
• Volkswagen Tiguan (1.4 TSI)
• Volkswagen Touran (1.4, 1.6)
• Volkswagen Caddy (1.6)
• Volkswagen Polo Sedan (1.6)

Audi:

• Audi A3 8P (1.6)
• Audi A4 B7 (1.6, 2.0)
• Audi TT 8J (1.8 TSI, 2.0 TSI — необходима проверка по VIN)

Skoda:

• Skoda Octavia A5 (1.4 TSI, 1.6 MPI)
• Skoda Octavia A7 (1.4 TSI, 1.6 MPI)
• Skoda Superb B6 (1.6, 2.0)
• Skoda Yeti (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6)
• Skoda Rapid (1.6)
• Skoda Fabia II (1.4, 1.6)

Seat:

• Seat Leon (1.4, 1.6, 2.0)
• Seat Altea (1.4, 1.6, 2.0)
• Seat Toledo (1.6)

Важное предупреждение: Данный список является ориентировочным. Устанавливать датчик только по марке и модели автомобиля недостаточно. Один и тот же двигатель в разные годы выпуска мог комплектоваться разными версиями ДМРВ. Всегда проверяйте:

1. VIN-код автомобиля.
2. Точный OEM-номер со старого датчика.
3. Внешний вид и тип разъема (они должны полностью совпадать).

Перед покупкой рекомендуется проконсультироваться с каталогами производителей (например, Bosch, VDO) или с продавцом автозапчастей, предоставив VIN-код вашего автомобиля.