Датчик расхода воздуха AFHS5-1

Отличный выбор датчика! AFHS5-1 — это один из самых распространенных и надежных датчиков массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF Sensor) в линейке Bosch, устанавливавшийся на огромное количество автомобилей.

Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Описание датчика AFHS5-1

Датчик Bosch AFHS5-1 (также известный как 0 280 218 037) — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха. Он измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этого сигнала ЭБУ точно рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Принцип работы: Внутри датчика находится нагреваемый чувствительный элемент (платиновая нить или керамический нагреватель). Проходящий воздух охлаждает его. Чем больше воздуха проходит, тем больше энергии требуется для поддержания заданной температуры элемента. Измеряя эту энергию, датчик определяет массовый расход воздуха (в кг/час или г/сек). Это более точный метод, чем у устаревших датчиков с потенциометрическим принципом (например, Bosch 0 280 218 004).

Основные признаки неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Провалы, рывки при разгоне
• Повышенный расход топлива
• Снижение мощности двигателя
• Затрудненный пуск
• Появление ошибок в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103)

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (с подогреваемым чувствительным элементом) | | Измеряемый параметр | Массовый расход воздуха (кг/час) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0...5 В) или оцифрованный ШИМ-сигнал (зависит от модели авто) | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Рабочий диапазон температур | -40°C ... +120°C (окружающей среды) | | Степень защиты | IP6K7 (высокая защита от пыли и временного погружения в воду) | | Корпус | Пластиковый (часто черный), цилиндрический | | Присоединительный разъем | 4-контактный (типовой) | | Ключевое преимущество | Высокая точность, отсутствие подвижных частей, надежность. |

Парт-номера (артикулы)

• Основной номер Bosch: 0 280 218 037
• Внутренний номер Bosch (AF-номер): AFHS5-1
• Альтернативные/OEM номера:
  • VAG / Audi / VW / Skoda / Seat: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 0280218037
  • Ford: 2M5A-12B579-AA, 92GB-12B579-AA
  • Volvo: 30654599
  • Saab: 55565002
  • Послеmarket-аналоги: часто имеют маркировку, начинающуюся с F 00C, F 00V и т.д. (например, от Febi, Hella, Blue Print).

Важно: При покупке всегда ориентируйтесь на основной номер Bosch 0 280 218 037 или AFHS5-1, а также сверяйте внешний вид и разъем.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик AFHS5-1 применялся на множестве автомобилей с двигателями объемом 1.8 - 2.5 литра в период примерно с 1998 по 2008 годы.

Audi / Volkswagen Group:

• Audi A4 (B6) 1.8T (AWT, AVJ), 2.0 (ALT), 2.4 л
• Audi A6 (C5) 1.8T, 2.4 л, 2.8 л
• Audi TT (8N) 1.8T (180 и 225 л.с.)
• Volkswagen Passat (B5, B5+) 1.8T (AWT, etc.), 2.0, 2.3 V5, 2.8 л
• Volkswagen Golf IV / Bora / Jetta 1.8T (AUM, AUQ), 2.0 л, 2.3 V5
• Volkswagen Sharan / Ford Galaxy / Seat Alhambra 1.8T, 2.0 л, 2.8 л
• Skoda Octavia (1U) 1.8T, 2.0 л
• Skoda Superb (3U) 1.8T, 2.0 л, 2.8 V6

Ford / Volvo / Mazda (на платформе Volvo):

• Ford Mondeo III 2.0 л, 2.5 V6
• Ford Focus I 2.0 л
• Volvo S40 / V50 (1-е поколение) 1.8 л, 2.0 л, 2.4 л
• Volvo S60 / V70 / XC70 2.0T, 2.4 л, 2.5T
• Mazda 3 / Mazda 5 (первое поколение) с двигателями 2.0 л и 2.3 л (Volvo-based)

Другие марки:

• Saab 9-3, 9-5 (двигатели B2x5, например, 2.0t, 2.3t)
• Opel Vectra C, Signum 2.0 Turbo (Z20NET), 2.2 л
• Alfa Romeo 156, 166 2.0 л (JTS)

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Данный список не является исчерпывающим. Перед покупкой обязательно проверьте:

1. Маркировку на старом датчике (должно быть четко видно 0 280 218 037 или AFHS5-1).
2. Внешний вид и разъем (должны полностью совпадать).
3. По VIN-коду вашего автомобиля у официального дилера или в надежных электронных каталогах (например, ETKA, Partslink24, TecDoc).
4. Двигатель вашего автомобиля, так как на одной модели могут стоять разные ДМРВ.

Установка неподходящего датчика, даже если он физически становится на место, может привести к некорректной работе двигателя и ошибкам.